ジャカルタ –
インドネシアにおける電気自動車の先駆者であるヒュンダイはすでに 充電ステーション プライベート 電気自動車のエコシステムをサポートするため。以前は、ヒュンダイの電気自動車充電ステーションは他のブランドでも使用できましたが、現在はルールが変更されています。
PTヒュンダイ・モーターズ・インドネシアのマーケティング部門責任者であるアリー・ヘルマワン氏は、 充電ステーション ヒュンダイのEVは2024年8月以降、他の電気自動車には搭載されなくなる。
「その理由は、顧客満足度を高めたいためであり、民間の充電ステーションに関する政府の規制にも従うためです」と、月曜日（2024年5月8日）に連絡を受けたアワンと呼ばれる男性は語った。
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ヒュンダイは、他のブランドがヒュンダイの充電施設を使用できなくなったことを確認した。これは、充電モデルを採用したブランドが 複合充電システム （CCS）2 BMW、メルセデス・ベンツ、BYD、Chery、Netaなどのメーカーは、ヒュンダイの充電ステーションを利用できません。
ただし、PLN は依然として公共電気自動車充電ステーション (SPKLU) 向けに複数の充電ポイントを提供しています。
ヒュンダイはすでにさまざまな場所に専用充電ステーションを設置している。ショッピングセンター内にも設置されている。実際、ヒュンダイの充電ステーションは超急速充電に対応している。これまでは、CCS2充電器タイプと互換性のある他のブランドの電気自動車でもこの施設を利用できた。しかし、今月からヒュンダイ車のみに利用可能となった。
SPKLUの1つ 超高速 充電 ヒュンダイはプラザインドネシアに設置されています。そこでヒュンダイは2つのユニットを提供しています 超高速チャージャーガン 総出力は240kWで、電気自動車のバッテリーを約18分で10%から80%まで充電できます。
「当社はインドネシア全土に200以上の充電ステーションを持っています。ヒュンダイショールームの充電器はサービスの一部なので無料ですが、有料の充電器はジャカルタのいくつかのショッピングモールにある14か所に設置されており、MyHyundaiアプリからアクセスできます」とアワン氏は説明した。
ヒュンダイは今後も設置を拡大していく予定だ。 充電ステーションインドネシアの事業者との協力も含まれます。
「将来的には、間違いなく追加されるでしょう。それに加えて、私たちはインドネシアのいくつかの充電ステーション運営者とも協力しています。充電ステーションは電気自動車の所有者にとって懸念事項であるため、私たちの目標は顧客に最高のサービスを提供することです」とアワン氏は語った。
ヒュンダイにはすでに、ヒュンダイの充電ステーションに設置されているこの最新のポリシーについて教育するチームがあります。
「8月以降はMyHyundaiアプリケーションにアクセスすることでヒュンダイとジェネシスの所有者のみがこれを使用できることを説明するチームが待機しています」とアワン氏は説明した。
さらに、これはインドネシアでますます熾烈になっている電気自動車の競争に勝つためのヒュンダイの戦略と関係があるのでしょうか?
「ヒュンダイの強みの一つは、 リーダー EVエコシステムを含む 充電ステーション「だから、ヒュンダイの電気自動車の消費者は充電ステーションについてもう心配する必要はありません」とアワン氏は答えた。
ヒュンダイは、この措置は大統領の私的電気設備に関する規則（ILP）に準拠していると述べた。さらに、バッテリーベースの電気自動車（KLBB）の充電インフラの提供に関する2023年ESDM規則第1号におけるILPの定義は、販売用ではなく個人使用のためにKBLBBの電気エネルギーを充電するための電気利用施設の施設である。
(後ろから)
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#BYDCheryNeta #Csは使用禁止ヒュンダイの充電ステーションの数は
2024-08-06 05:07:40