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2025-08-25 15:00:00
従来のライバルは、いくつかの将来のスターモデルで4つのシリンダーターボエンジンを使用するための交渉中です
メルセデス・ベンツは、BMWと高度な会話をしており、幅広い将来のモデルにバイエルンのライバルから4気筒ガソリンエンジンを組み込んでいます。この操作は、予想よりも電気自動車の需要が低いことに動機付けられたスターブランドの自動車政策の戦略的ターンを意味します。
雑誌「Autocar」によると、両社はすでに高レベルの計画と交渉に達していたでしょうし、最終決定は年末までに発表される予定です。
当初「マネージャーマガジン」によって進められたこの契約は、BMWが将来の「リトルG」に加えて、CL、GLB、クラスC、クラスE、およびGLCに移動するメルセデスモデル向けの新世代のガソリンエンジンを提供したことを考えています。
協力は、開発コストを削減するための戦略的なステップとして提起されます。メルセデスにとって、主な利点は、ユーロ7の規制と互換性のある内燃機関の供給を確保することです。これにより、4つのシリンダープロポルターの開発に大規模な投資を継続することなく、熱車両とプラグインハイブリッドを市場に維持できます。
現在、メルセデスは、ドイツで開発され、馬によって中国で生産されている1.5リットルのターボチャージャーテトラシラインダーブロックである新しいM252エンジンを導入しています。
新しいCLAですでに入手可能なこのプロペラは、27馬力の電気モーターを統合するダブルスピードダブルクラッチ自動ボックスに常に関連付けられている136、163、および190の馬の電力で提供されています。
ただし、内部ソースは、M252はマイクロヒルアプリケーションに適しているものの、プラグインハイブリッドまたは拡張自律システムで使用するために設計されていないことを認識しています。このボイドは、BMWがテーブルに置くエンジンで覆うことができます。現在のBMWおよびミニ範囲で広く使用されているターボチャージ2.0リットルB48ブロックです。
Steyr（Austria）Plantで生産されているB48エンジンは、縦方向と横方向の両方の構成に対して準備されているという利点を提供し、プロペラをコンパクトと中サイズのモデルに統合する柔軟性を高めます。
さらに、合意は、米国の共有エンジンプラントの可能性を含む、世界中の共同生産センターを熟考することができます。これにより、両社は、国内の車両とコンポーネントの輸入に関する関税の増加を避けようとします。
このアライアンスには、歴史的事実をマークする可能性があります。2つのドイツの高級メーカーがエンジンを共有し、おそらく将来のボックスを変更するのは初めてです。
これは、新しいテクノロジーの開発コストだけでなく、電化への移行が従来の俳優にとって複雑である市場に適応する必要性も反映しています。
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