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AV Startup Pronto.aiは、オフロードの自動運転車のライバルSafeaiを取得します

AI、自動運転、採掘について少し知っているエンジニアのベン図には、交差点が少ない。 Pronto.ai CEOのAnthony Levandowskiは、できるだけ多くの人々を望んでいます。そして、買収は彼がその目標を達成するのを助けています。 サンフランシスコに拠点を置くスタートアップは、建設や鉱業サイトで使用される運送トラックやその他のオフロード車両向けに設計された自動運転システムを開発し、競合他社のSAFEAIを買収しました。 取引の条件は明らかにされていません。しかし、Levandowskiは、買収は才能とテクノロジーの遊びであると述べました。小さな12人のスタートアップのエンジニアリングチームの大部分とそのIPはProntoにやって来ます。取引に詳しい情報筋は、SAFEAIの買収価格は「数百万」にあると述べた。 「自律運搬システムのスペースには、本当に2人のプレーヤーがいます。それはSafeaiと私たちです」とLevandowskiは最近のインタビューでTechCrunchに語り、SafeaiとProntoが市場に対して異なるアプローチを取っていると付け加えました。 「私たちは1トンを成長させており、チームに多くの人とリソースを追加する必要がありました。そのため、それらを購入するのは理にかなっています。 2018年にOgnen Stojanovskiと共同設立されたProntoは、高度なセンサー、カメラ、および人工知能を使用して、運搬トラックを自律的に操作しています。 Prontoも使用しています 花粉モバイル、ピアツーピアのオープンソースモバイルデータネットワーク2022年に発売されたスタートアップにより、レガシーキャリアに依存せずに匿名で高速でデータを交換できるようになりました。花粉は、接続性がほとんどないかまったくないサイトをサポートするために使用されます。 プロントは、チームを約40人でかなり無駄のない状態に保ちました。 Levandowski氏によると、SAFEAIの買収により、Prontoは国際的に多くの顧客にサービスを提供するのに役立ちます。昨年、Prontoは、テキサス州の同社のブリッジポート採石場でのパイロットプログラムに続いて、世界最大の建築材料およびセメント生産者の1つであるHeidelberg Materials North Americaとのパートナーシップを拡張しました。 Prontoのテクノロジーは、サイトで自律的に動作するKomatsu Haulage Trucksに統合されています。 今年の初め、プロント ハイデルベルクとの契約を発表しました 100を超える自動運転トラックを展開し、ブラジルにチームを拡大します。 この買収により、プロントは小さな採石場から大鉱山までのさまざまなニーズを満たすことができます。 特に、この買収により、Prontoは顧客に段階的なテクノロジーポートフォリオを提供することができます。 Prontoは、カメラのみのアプローチで知られています。 SAFEAIは、2017年に設立され、3年前のシリーズBラウンドで3,800万ドルを調達し、複数のセンサー、車両上のカメラ、レーダー、Lidarを使用しています。 Prontoは、マルチセンサーアプローチを提供するだけでなく、業界で最高の安全性の完全性レベルであるAsil D認定を受けたSafeaiの安全フレームワークを使用する予定です。 #Startup #Pronto.aiはオフロードの自動運転車のライバルSafeaiを取得します

AV Startup Pronto.aiは、オフロードの自動運転車のライバルSafeaiを取得します

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2025-07-15 18:00:00

AI、自動運転、採掘について少し知っているエンジニアのベン図には、交差点が少ない。 Pronto.ai CEOのAnthony Levandowskiは、できるだけ多くの人々を望んでいます。そして、買収は彼がその目標を達成するのを助けています。

サンフランシスコに拠点を置くスタートアップは、建設や鉱業サイトで使用される運送トラックやその他のオフロード車両向けに設計された自動運転システムを開発し、競合他社のSAFEAIを買収しました。

取引の条件は明らかにされていません。しかし、Levandowskiは、買収は才能とテクノロジーの遊びであると述べました。小さな12人のスタートアップのエンジニアリングチームの大部分とそのIPはProntoにやって来ます。取引に詳しい情報筋は、SAFEAIの買収価格は「数百万」にあると述べた。

「自律運搬システムのスペースには、本当に2人のプレーヤーがいます。それはSafeaiと私たちです」とLevandowskiは最近のインタビューでTechCrunchに語り、SafeaiとProntoが市場に対して異なるアプローチを取っていると付け加えました。 「私たちは1トンを成長させており、チームに多くの人とリソースを追加する必要がありました。そのため、それらを購入するのは理にかなっています。

2018年にOgnen Stojanovskiと共同設立されたProntoは、高度なセンサー、カメラ、および人工知能を使用して、運搬トラックを自律的に操作しています。 Prontoも使用しています 花粉モバイル、ピアツーピアのオープンソースモバイルデータネットワーク2022年に発売されたスタートアップにより、レガシーキャリアに依存せずに匿名で高速でデータを交換できるようになりました。花粉は、接続性がほとんどないかまったくないサイトをサポートするために使用されます。

プロントは、チームを約40人でかなり無駄のない状態に保ちました。 Levandowski氏によると、SAFEAIの買収により、Prontoは国際的に多くの顧客にサービスを提供するのに役立ちます。昨年、Prontoは、テキサス州の同社のブリッジポート採石場でのパイロットプログラムに続いて、世界最大の建築材料およびセメント生産者の1つであるHeidelberg Materials North Americaとのパートナーシップを拡張しました。 Prontoのテクノロジーは、サイトで自律的に動作するKomatsu Haulage Trucksに統合されています。

今年の初め、プロント ハイデルベルクとの契約を発表しました 100を超える自動運転トラックを展開し、ブラジルにチームを拡大します。

この買収により、プロントは小さな採石場から大鉱山までのさまざまなニーズを満たすことができます。

特に、この買収により、Prontoは顧客に段階的なテクノロジーポートフォリオを提供することができます。 Prontoは、カメラのみのアプローチで知られています。 SAFEAIは、2017年に設立され、3年前のシリーズBラウンドで3,800万ドルを調達し、複数のセンサー、車両上のカメラ、レーダー、Lidarを使用しています。 Prontoは、マルチセンサーアプローチを提供するだけでなく、業界で最高の安全性の完全性レベルであるAsil D認定を受けたSafeaiの安全フレームワークを使用する予定です。

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執筆者について: nipponese

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