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Audemars Piguetは、RD＃5でクロノグラフを再考します

アードマーズピグエットロイヤルオーク「ジャンボ」エクストラスモンセルフファインドフライングトゥールビヨンクロノグラフ＃5は、画期的なメカニズムのRDシリーズの最後をマークします 10年後、Audemars Piguetは、その先駆的なイノベーションの精神をAP Fabrication Laboratoriesに組み込むことにより、RDシリーズのページを回しています。これらのファブラボは、研究、プロトタイピング、学際的なコラボレーションを通じて、画期的なメカニズムとデザインのRD遺産を継続します。 ロイヤルオーク「ジャンボ」のRD＃5クロノグラフで、RDにカーテンを描きます。 1972年に導入された「ジャンボ」は、39mmが当時大きいと見なされていたために名付けられましたが、現代の時計のデザインを再定義したアイコンです。相変わらず切望されているように、新しい「ジャンボ」の時計には、発展に5年かかったメカニズムが恵まれています。フライングトゥールビヨンとフライバッククロノグラフを備えたスリムキャリバー8100です。この合併症の組み合わせがロイヤルオークに登場したのは初めてです。 RD＃5の重要な目的は、「プッシャーの触覚反応を改善することによって達成される「快適さのレベルの高さを提供するクロノグラフを作成する」ことでした。従来のプッシャーは約1mmを移動し、1.5kgの力が必要です。スマートフォンのボタンからインスピレーションを得て、新しいメカニズムは300gの力でわずか0.3mmまでの移動を減らし、クロノグラフ操作を非常に楽にします。 控えめで非常にユーザーフレンドリーなこのアップデートのフィネスは、グラスボックスサファイアの前後に補完され、手のための十分なスペースを作成し、振動する重量を自由に動かすことができます。 アードマーズピガーはそこで止まらなかった。また、このイノベーションは、ゼロセッティングシステムを再想像して、より正確で直感性を高めました。特許取得済みのメカニズムは、ラックアンドピニオンシステムを介してエネルギーを最適化します。エネルギーはラックに保管され、ギアトレインを緊張状態に保ち、クロノグラフの手の不必要な揺れを防ぎます。 フライバック関数は、ラック内の保存されたエネルギーを使用して、瞬時にゼロに戻ります。時計製造デザインのディレクターであるジュリオ・パピは次のように説明しています。「伝統的なクロノグラフは、ハンドブレーキをオンにして運転する車と考えてください。キャリバー8100はハンドブレーキで廃止します。代わりに、ガレージを離れるときに弾力性のあるバンドに結び付けられると想像してください。 軽量のチタンハンドとクロノグラフホイールとともに、リセットには0.15秒未満かかり、コレクターが高く評価する機能である瞬時の微小ジャンプを提供します。これは、従来のクラッチと摩擦クラッチを組み合わせた革新的な垂直クラッチシステムによってさらに支援され、クラッチホイールが安定性を高めるために垂直に移動できるようにします。 #Audemars #PiguetはRD5でクロノグラフを再考します