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2025-07-12 04:50:00
イギリスの緑豊かな南部郡のガトウィック空港飛行パスの下の工業団地に立っていました。この考えは私の心を越えています。私たちはハリウッドから長い道のりです。
それでもここで、倉庫やガレージの控えめなコレクションの中で、の星の1つに潜んでいます F1映画 – そしていや、それはブラッド・ピットではありません。パスポルシェ993が残酷に彫られようとする邪魔にならないように、別の映画のために美容整形を手に入れようとすると、ガレージに潜んでいるAPXGP車のゴールドノーズコーンを見ます。
ピットと共演者のダムソン・イドリスが、架空のflactiousなチームがソニー・ヘイズとジョシュア・ピアースを仲間として、ジョー・コシンスキー監督の映画で6月25日に国際的にリリースされた実際のマシン。
この仕事の特権の1つは、 本物の フォーミュラ1の車、そして私がガレージに入ると、貴重なサラブレッド競走馬のstable舎に入るなど、これらのマシンに近づいたときにあなたが得るre敬の念の禅の感覚があります。その見た目にもかかわらず、この獣はサラブレッドの競走馬がはるかに少ないことを除いて、そしてはるかに「グラッドラグのラバ」…
これは、Graham KellyとGK Evolutionの彼のチームの作成であり、元Motorsportエンジニアが30年以上前にまとめてシルバースクリーン用の車両を作成しました。
ケリーの映画の履歴書は驚異的です。ボーンからボンドまで、そして史上最も尊敬されているスタント運転シーケンスの1つにさえ取り組んでいます – ロニン、ジョン・フランケンハイマー監督、1967年のF1クラシックの背後にある男 グランプリ – ケリーはそこにいて、速い車を入れた映画を作ることになると、それをやった。
または、少なくとも彼は彼が持っていると思った。
「この映画がやって来て、私は本当にノーと言うことができませんでした」とケリーは彼のオフィスで話し、彼のチームがさまざまな自動車エキゾチカにターミングしている仕事の湾を見下ろすと笑います。 「私は映画の4人目だったと思います。
「2022年は私の最初の電話でしたが、その7月は、レースでの一種のレッチスでジェリー・ブルッカイマーとジョー・コシンスキーとシルバーストーンで終わりました。それは少し面白かったです。それは少し去りました。私はイタリアにいた映画に戻りました。
「この時点で、私たちはキャスト、本当の概念、いくつかのアイデアを持っていませんでした。しかし、私なしで起こった会話の1つは、ジョーを紹介したルイス・ハミルトンとのことでした。 [Mercedes Team Principal] トトウルフ – そして、それから出てきたアイデアのフリッソンがありました。そして、アイデアは車を建てることでした。」
メルセデスが介入します
車を構築するためのケリーのコンセプト F1 シンプルでした：メルセデスの応用科学部門は、F1スタイルのボディワークを作成します。これは、「スペーサー」で伸びて拡大してF1近くの寸法に引き継がれたF1スタイルのボディワークを作成します。
しかし、火力のない派手な車を持つことは、コシンスキーが映画のために考えていたタイプの没入型運転のためにそれをカットしませんでした。
さらにメカクロームエンジンの車が続き、GP3時代のV6を使用した2台の車が続きましたが、ケリーは1つの電動シャーシを作成するための脳波も持っていました。
「映画のかなり多くのものが、ピットレーンで撮影されると思われました」と彼は言います。 「そして、これは私の映画の背景とモーターレースの背景が非常に役立った場所です。すぐに問題が見られることができたからです。ピットレーンでガソリンエンジンを使用できません。爆発するだけです！
「それで、私たちはすぐに電気400ボルトの計画をまとめました…そして、その車が私たちの命を救ったことを正直に言っています。
レースで
シルバーストーンとスペインのアスカリサーキットの両方で車をフェット化したので、実際のレースの週末にプレーする時が来ました。映画チームは、2024年のイギリスのグランプリでフォーメーションラップのためにフィールドの後ろに車を走らせる程度まで、実際のグランズプリに埋め込まれました。
しかし、ここでもハリウッドの世界がモータースポーツの現実にぶつかりました。
「[Normally on a movie] シーンを設定してから、そのシーンを行う準備ができていて、道路の終わりにカットして「ナンバーワン」にリセットします [the original position] そして、私たちはおそらく20回、おそらくそれをやり直します」と、ケリーは運転シーンを設定するという彼の通常のプロセスについて語っています。
「フォーミュラ1の車、またはレースカー、それはできません。彼らは私たちが何をしようとしているのかを決める間、そこに座ることができません。それは、彼らが走っているとき、彼らは行かなければならない、放射装置を通過しなければならないので、彼らは行かなければならないので、彼らはすべての映画プロセス中に私が執り込もうとしていた問題のすべてです。
「私は、車を持ち込むことはできません。クールな膝をついて、ブレーキの上に空気を吸わなければなりません。さもなければ、彼らはピットレーンを下ってみんなが燃えてしまうでしょう。
「しかし、それはすべて最終的に美しく一緒になりました。」
適切な追跡車を見つける
速い車を軌道に乗せることは一つのことでした。しかし、Joe Kosinskiにとって – 超視聴者から新鮮です トップガン：マーベリック プロジェクト – 彼が望んでいた追跡と追跡ショットを手に入れるために、彼はまた、高速カメラカーを必要としました。
「これらの車に追いつく伝統的なカメラカーが私たちに利用できることが非常に明らかになりました」と彼は言います。 「それで、私たちはさまざまな選択肢を経験しましたが、古いLMPであったアメリカからの恐ろしいことになりました [Le Mans Prototype] 非常に速いが、角で速くない車なので、私たちが撮影しようとしていたもののバランスはすべて間違っていました。
「私たちの車は角から出て消え、 [the camera car driver] ストレートで私たちを失うだろうので、それはそこの痛みの全世界でした。
「[In the end we] 私たちがアメリカから得たものはうまくいかないと決めました。実際、私たちはハンガリーでそれを爆破しました！私たちはすべての油圧を失い、それからポンプがバラバラになり、その時点で「それを送ってください、私は今終わりました！」と言いました。」
GP3エンジンのAPXGP車のもう1つは、代替品として使用されました。これは不完全なソリューションですが、映画の視覚的影響を追加するのに役立ちました。
「GP3の車はF2車ほど速くはありませんでした」とケリーは言います。「しかし、ミックスに入ることができたので、カメラの動きが良かったので、カメラの動きは良かったので、カメラにはかなりの「スピード効果」が得られました。」
俳優のスラッシュレーシングドライバー
映画の世界では、俳優がクローズアップで運転して撮影されるのは通常の慣行です。
そして、ダンカン・タッピー、クレイグ・ドルビー、元フォーミュラ2チャンピオンのルシアーノ・バチェタなど、映画の多くのセグメントに精密なドライバーが使用されていましたが、ピットとイドリス自身は、シングルストーンで数時間と数時間のラップをシルバーストーンでスピンして、モータースポーツの厳しさのために彼らを訓練するために、シルバーストーンでラップを紡いで過ごしました。
「[The single-seater training cars] 私たちよりも角を通り抜けていました [APXGP] 車なので、彼らはかなりのエアロの特性を持っていたので、ブラッドを訓練するのには良かったです。彼はエアロが何をしていたかを感じる必要があり、それから彼を導くための良い一歩のように思えた [APXGP] 車」はケリーを思い出します。
映画の撮影後、ピットは、テキサス州のアメリカのサーキットで本物のマクラーレンF1車を運転するように招待された程度まで、彼の価値を車輪の後ろに証明していました（以下をチェックしてください）。それで、ケリーはレースに関してはピットが正しいものを持っていると思っていましたか？
「私は言わなければならない、ブラッドは私たち全員を驚かせた」と彼は言う。 「彼は車に飛び込んだし、私は安全に責任があり、61歳の俳優を600馬力、600キロの車に入れているからです。私は少し心配していました。
「そして、私たちは彼をこれらに入れました [lower formula] 車と私たちが車を走っていた人たちから得ていたフィードバックは、彼が車をどこに置くかを知っているということでした。彼とルース [Luciano Bacheta]、彼らは腰に加わりました。
「彼はそれを愛していた。彼はそれを楽しんだ、そしてあなたは彼がレースカーを運転するのが大好きな人に成長しているのを見ることができる。つまり、彼は常に自転車の男だったので、彼は非常に迅速に発達し、私たちは皆そのプロセスを信頼し始めた。
「ダムソンも素晴らしかった…しかし、彼はブラッドがそれを愛しているようにそれを愛していなかった。だから私はあなたが本当にそれを愛する必要があると思う。つまり、ブラッドはフォーミュラ2の車のように能力があり、100kg、長く、より重い車のような車のフォーミュラ2のラップスピードを数秒離れていたので、彼はうまくいきませんでした。」
チームが何であれ F1 やろうとしている、それは観客と共鳴しているようで、現在映画は97％の「ポップコーンメーター」スコアに座っています 腐ったトマト 映画レビューウェブサイト。
しかし、百万ドルの質問（実際には数億の数億）に：ケリーのすべての経験により、彼は映画製作者の主張を支持しています。
「経験は素晴らしかった、それは素晴らしい経験でした」と彼は言います。 「それは疲れ果てていたので、軌道上の車や映画のプロセスを心配することに関与するサブリミナルストレスがかなり多く、実際には疲れ果てているので、疲れ果てていたと思います。 [the motorsport] 毎週末世界が存在します。
「しかし、私はそれからどんな映画が出てきているのかがモータースポーツで本当に接地されるだろうと気づきました。観客は十分に洗練されているかどうかを知るのに十分なほど洗練されています。 [the action] ステージ上にあるか、それはCGIです – そして私が今までにやったすべてのこと、 ロニン、そのすべては、すべて内臓的で本物でした。
「そして、ジョーが後ろから出てくる トップガン、それは明らかに本物でした – 彼はこの映画に入りました、そして私が見たすべてのものは、あなたがそのような速度で車を運転している男の小さな小さなニュアンスを見ることができます。
「そして、それに対するすべての影響、あなたが見るイメージ、私にとっては…それは現実的に感じさせ、それが映画が必要としていたものです。」
彼は、映画の究極のリトマステストの追加を追加します。 [F1] ドライバーはモナコで映画を見に行きました。私たち全員が、彼らはすべてドライバーだからです。彼らはすべてドライバーだからです。彼らは皆、「それは本当に良かった」と言って出てきました。」
#APXGP車の構築方法