ロサンゼルス発ソルトレイクシティ行きだったデルタ航空2311便が、飛行中に予期せぬ気圧低下に見舞われ、10分間で約27,000フィート（約8,200メートル）の急降下を余儀なくされました。乗客乗員計180人が搭乗していた同機は、9月6日にラスベガスへ緊急着陸し、乗客は無事に降機しました。
デルタ航空2311便のラスベガス緊急着陸
デルタ航空2311便は、ロサンゼルス国際空港（LAX）を午後5時6分に離陸し、ソルトレイクシティ空港（SLC）に向かう予定でしたが、ラスベガスのハリー・レイド国際空港（LAS）に接近する直前に急降下を余儀なくされました。この緊急事態は、機内の気圧が急激に低下したことが原因でした。機内の乗客は、急激な降下と酸素マスクの展開に困惑したとされています。
デルタ航空の広報担当者は、この問題について「安全を最優先に考えて、乗務員が訓練通りの手順を実行した」とコメントしました。また、同社は乗客に謝罪し、地上のサポートチームの対応を称賛しました。この飛行機は、急降下後にラスベガスに安全に着陸し、乗客は通常通り降機しました。デルタ航空は、別の航空機を手配して乗客の目的地への移動を確保しました。
パイロットと航空管制官の交信記録
航空管制官とパイロットとの交信記録によると、パイロットは「Delta 2311 currently [in] rapid descent. We’d like to get down to 9,000, and we’re direct [to] Las Vegas」と発信しました。航空管制官が「Is the oxygen deployed?」と尋ねると、パイロットは「Affirmative」と回答しています。この緊急事態の際、飛行機は約27,000フィートを10分で降下し、乗客には酸素マスクが展開されました。
ある乗客は、Redditに投稿し、「急降下の際、耳が痛くなり、酸素マスクが展開された。最も恐ろしかったのは、何が起こっているのか分からないことだった」と語っています。飛行機内では、乗務員がマスクを着用してアナウンスを試みましたが、聞こえにくかったとされています。
マシュー・「ウィズ」・バッカリー氏のコメント
専門家の一人であるマシュー・「ウィズ」・バッカリー氏（フロリダ州在住、米海軍F/A-18戦闘機パイロット、40年以上の飛行経験）は、「この気圧トラブルは米国で極めて珍しい」と語っています。彼は「このような状況では、最も近い空港で安全に着陸することが最優先である」と述べています。
ボーイング737-900ERの運用再開
この事故の原因はまだ公表されていませんが、飛行機は数時間以内に再び運用を再開し、同じ夜にソルトレイクシティに到着しました。飛行機のモデルはボーイング737-900ERで、この事故はデルタ航空が1年以内に2度目の気圧トラブルを経験したものです。