攻撃の発生と国際海事機関の対応
英国海事貿易オペレーション（UKMTO）によると、6月25日に発生した攻撃による死傷者や環境汚染は確認されていない。この船舶は、オマーンとIMOが調整し、先週発表されたばかりの「国連支援ルート」を航行中であった。しかし、今回の被害を受けてIMOのアルセニオ・ドミンゲス事務局長は、安全性が確認されるまで海峡を通じた船舶の退避支援を保留すると発表した（<a href="https://www.dailycamera.
攻撃の実行犯や使用された飛翔体の種類は特定されていない。この事案は、イランが同海域での航行権を巡って周辺諸国や国際社会と対立を深める中で発生した。
イランの警告と「ホルムズ海峡海運局」の主張
米国・イラン間の緊張と和平交渉の行方
今回の事態を受け、米国務長官マルコ・ルビオ氏はバーレーンで湾岸協力会議（GCC）の閣僚らと会談し、米国が新たな航路を支持する姿勢を強調した。ルビオ氏は「もしこの航路が閉ざされるようなことがあれば、我々は問題に直面することになる」と述べ、通航料の徴収を阻止する意向を示した（<a href="https://www.indiatoday.
一方で、米国のJ.D.
「イラン側は『分かった、IRGCの要員をドーハに送り、CENTCOMの担当者と対話させる』と言った。こうして多くの紛争を解決していくつもりだ」J.D.
市場への影響と今後の見通し
海峡の緊張は経済にも波及している。石油価格は25日、一時的に戦前の水準である1バレルあたり73ドルを下回った。これは市場が事態の改善を期待していた証左であるが、今回の攻撃により再び不透明感が増している。Lloyd’s List Intelligenceの編集長リチャード・ミード氏は、リスクの低下を期待した業者が滞留していた貨物の輸送を急いでいたと分析している（<a href="https://abcnews.com/International/live-updates/iran-live-updates-israel-withdraw-lebanon-katz-after/?
現在、米国とイランは暫定的な和平合意に向けた交渉を続けており、60日以内に詳細を詰める必要がある。しかし、ドナルド・トランプ大統領がメディアを通じて「我々が海峡を掌握する可能性がある」と発言するなど、公の場での威嚇合戦が続いており、現場の安全確保に向けた外交的努力が試されている。
<!– /wp:paragraph The International Maritime Organization has announced that it will not immediately provide assistance to ships navigating the Strait of Hormuz due to concerns about safety.Find more reporting in our 世界 section.