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GT3 に敬意を表してスパ 24 時間のクラウドストライク

2006 年に競技に導入された GT3 は急速に台頭し、世界で最も多くの実績を誇る耐久レースカテゴリになりました。その成長は目覚ましく、2019年と並んで開催される2つのGT3レジェンドレースのメインクラスとなった。クラウドストライク 24 時間スパ、6月の最後の週末に開催されます。 2001年、耐久レースは新たな時代を迎えました。 24時間スパツーリングカーを置き去りにして、初めてオールGTフィールドに切り替えた。この動きはこの分野に新たなエネルギーを注入しましたが、GT1 と GT2 マシンに関連するランニングコストが高いため脆弱なままでした。 2006 年に GT3 カテゴリが創設され、問題は解決されました。こうした規制により、 SRO モータースポーツグループは、ランニングコストが GT2 カーの 3 分の 1 を超えない、さまざまな名門モデルをフィーチャーした、よりアクセスしやすいフォーミュラを作成することを目指しました。 GT3 の最も重要な革新の 1 つは、現在バランスオブパフォーマンスとして知られているものを中心に設計された最初のカテゴリーであったことであり、このレベルのモータースポーツでは前例のない取り組みです。その目的は、フロントエンジン、ミッドシップ、またはリアエンジン設計など、技術的構成が大きく異なる自動車のパフォーマンスを同等にすることでした。 6、8、10、または 12 気筒エンジン。公平性を確保するために、各モデルはスパ 24…

執筆 nipponese 更新 2026年3月31日

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2026-03-31 15:03:00

2006 年に競技に導入された GT3 は急速に台頭し、世界で最も多くの実績を誇る耐久レースカテゴリになりました。その成長は目覚ましく、2019年と並んで開催される2つのGT3レジェンドレースのメインクラスとなった。クラウドストライク 24 時間スパ、6月の最後の週末に開催されます。

2001年、耐久レースは新たな時代を迎えました。 24時間スパツーリングカーを置き去りにして、初めてオールGTフィールドに切り替えた。この動きはこの分野に新たなエネルギーを注入しましたが、GT1 と GT2 マシンに関連するランニングコストが高いため脆弱なままでした。

2006 年に GT3 カテゴリが創設され、問題は解決されました。こうした規制により、 SRO モータースポーツグループは、ランニングコストが GT2 カーの 3 分の 1 を超えない、さまざまな名門モデルをフィーチャーした、よりアクセスしやすいフォーミュラを作成することを目指しました。

GT3 の最も重要な革新の 1 つは、現在バランスオブパフォーマンスとして知られているものを中心に設計された最初のカテゴリーであったことであり、このレベルのモータースポーツでは前例のない取り組みです。その目的は、フロントエンジン、ミッドシップ、またはリアエンジン設計など、技術的構成が大きく異なる自動車のパフォーマンスを同等にすることでした。 6、8、10、または 12 気筒エンジン。公平性を確保するために、各モデルはスパ 24 時間レースで 2 回優勝したフランス人ドライバー、クリストフ・ブシューによって評価されました。

2006 年の最初のシーズンには、アスカリ KZ1R、アストンマーティン DBRS9、コルベット Z06、ダッジバイパー、ランボルギーニガヤルド、グランスポーツライト、ポルシェ 997、フェラーリ F430、マセラティ。

5年後の2011年、GT3は正式にスパ24時間レースのトップクラスとなった。このエディションでは、ブランドのモータースポーツアイデンティティを定義するのに貢献した象徴的な 1971 年 300 SEL AMG に敬意を表しました。アウディ若いWRTチームとともにアルデンヌで初勝利を収める。シューベルト BMW 特にクラウディア・ヒュルゲンがドライブし、2位でフィニッシュしました。GT3時代に総合表彰台を獲得した唯一の女性です。ブラックファルコンは表彰台を獲得しました。メルセデス・ベンツ、トリビュートカラーリングが特徴です。

2011 年以降、グリッドサイズは着実に拡大し、2025 年には 74 台のマシンが世界最大の GT3 レースのスタートを切るピークに達しました。

クラウドストライク 24 時間スパでの GT3 レジェンド

2026 年、GT3 レジェンドシリーズは、6 月 24 日から 28 日まで開催される名高いクラウドストライクスパ 24 時間レースの週末プログラムの一部となります。スケジュールでは、木曜日に 40 分間のフリープラクティスセッションが行われます。金曜日には20分の予選セッションと50分のレースが行われる。続いて土曜日の午後に50分間の2回目のレースが行われた。 2回目のレースとなる今回は、10万人を超える観客が熱狂する中開催されます！参加者はサーキットからスパの中心部までの有名なパレードにも参加し、そこでマシンとドライバーが一般公開されます。

エントリーは、2006 年から 2012 年の間に FIA によって公認されたすべての GT3 カーに開かれており、2015 年まではアップデートが許可されています。公平な競争を確保するために、いつものようにパフォーマンスのバランスが適用されます。

GT3レジェンド分野の参加者の何人かは、24時間スパの注目すべき経歴を持っています。オリー・ブライアントは2025年のシルバーストンで、当時2度クラス表彰台を獲得したエキュリー・エコッセBMW Z4 GT3（下の写真）と2025年のシルバーストーンで再会し、マーカス・フォン・オインハウゼンは2013年に総合3位となった2号車WRTアウディ（下の写真）の常連選手である。20台から30台のマシンが予想される：アストンマーティンV12ヴァンテージ、アウディR8、BMW Z4、シボレーコルベット C6 Z06 R、フェラーリ 458、フォードGT、ランボルギーニガヤルド、マクラーレン MP4-12C、メルセデス SLS、日産 GTR、ポルシェ 997など

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