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2026-03-31 16:12:00
イランでは、ホルムズ海峡を通過する船舶に通航権を課す計画がイラン議会委員会で承認された。このプロジェクトは、国の通貨であるリアルでの財政的取り決めと料金システムを提供します。イラン政府はどうしてこのような通行料を課すことができたのでしょうか？ブルゴーニュ・スクール・オブ・ビジネスの教授兼研究者、ジャンシッド・アサディ氏へのインタビュー。
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RFI: イスラム共和国はどうしてこのような犠牲を課すことができたのでしょうか?
ジャムシド・アサド氏： すべては両国の力のバランス次第だ イラン・イスラム共和国 そして国際社会。イラン政府は、船舶が通過したい場合は銀行口座に多額の金を預けなければならないと言えるようになるだろう。イラン外務大臣は、考えられる通行権をスエズ運河で実施されている通行権と比較していた。公式には、通行権の支払いは税関を通過する可能性があります。しかし、もちろん、 「パスダラ人」、 つまり、革命防衛隊がこの収入を管理することになる。
国際法、特に貿易に関しては、一度にそのような法律を課すことはできません。経済関係者は、他の選択肢が見つかるかどうかを知るよう警告されるべきであり、交渉が必要であるべきである。現状では、イラン・イスラム共和国は正式な手続きに従って通過の権利を課すつもりはないと思います。
なぜ今この有料通行を課す計画があるのでしょうか。
イラン・イスラム共和国の経済は破産状態にある。そして、状況を解決するのは、優先権からのこれらの数ペニーではありません。確かに、現状では政権は多額の資金を必要としている。例えば、この地域の代理勢力に資金を提供するために、これらのシーア派民兵組織は主にテヘランの命令下にある。イスラム教徒の政権は、レバノン、イエメン、イラク、アフガニスタン、パキスタンなどに軍隊を呼び寄せるために、これらの軍隊に資金を支払う必要がある。
この計画にはさらに、米国とイスラエルの船舶の航行禁止や、他国による対イラン制裁の禁止も含まれている。国際法上、イラン・イスラム共和国は、ある国家を他の国家に対して承認することができますか?
いいえ、国際貿易法の下では、国間で差別することはできません。しかし、戦争状態になると話は別だ。イスラム共和国は、イランからの船舶の航行を法的に禁止することはできない。イスラエル また、米国の船舶に対しては、例えば、それらの船舶が麻薬やその他の違法な物品を輸送しており、法廷でそれを証明できると記載されている場合を除きます。
イランが課す可能性のある損害賠償によって最も大きな影響を受ける可能性がある国はどこですか?
まず、それは、苦しむアジア 地域で一番多い。平時では、世界の原油と液化天然ガスの約20％がこの通路を通過します。その大部分は中国やその他のアジア市場に向けられています。しかし、ホルムズ海峡周辺の緊張が続けば、原油価格の高騰につながるだろう。世界市場に壊滅的な影響を及ぼします。たとえこれらの結果が1970年代のイスラエルとアラブ諸国の間の戦争に続いたオイルショックに匹敵するものではないとしても。なぜ？なぜなら、今日世界には化石燃料以外のエネルギー源があり、消費国は現在私たちが目の当たりにしているような潜在的なエネルギー不足に対処する方法を学んだからです。
また、消費国からの報復措置も考えられます。現時点では、ヨーロッパ人はホルムズ海峡の封鎖に直面してアメリカ人を支援するつもりはなかった。彼らは解決策を見つけるために考えを変えるかもしれません。
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