日本語版
最新ニュース
科学&テクノロジー

バス・エイリアン、国道廃止で「ライフラインを絶った」と非難される

視覚障害のある成人した2人の子供を持つ母親は、この動きについてこう語った。 アイルランドのバス 全国3路線のうち1路線を「生命線と独立を絶つとして」キャンセルする。 キルケニー州バリーヘイルに住むシングルマザーのフィオナ・マッカスカーさんは、3人の子供たち(うち2人はアルビノ、ミーガンさん(22歳)とジェームズさん(19歳))を抱えているが、彼らが住んでいる地域をカバーする鉄道や民間バスの運行がないため、このサービスに依存している。 バス・エイリアンは、5 月 24 日日曜日から 3 つの高速道路サービスの運行を中止します。 廃止される路線には、ウォーターフォード - ダブリン/ダブリン空港 (国道 4 号線)、ロスレア/ウェックスフォード - ウォーターフォード (国道 40 号線区間)、バリナ - ゴールウェイ (国道 52 号線) が含まれます。 バス事業者は、路線廃止決定の背景には、サービスによって発生する「重大な」経済的損失があると主張した。 キルケニーのセント・ルークス総合病院の看護師マカスカー氏は、「ここの地元住民との事前の相談は一切なかった」と説明した。 「このルートは私たちにとって単に便利なだけではなく、必要不可欠なものです。私の 2 人の視覚障害のある若者は毎日このサービスを利用しています。特に私は月曜から金曜まで仕事をしているので、彼らを行きたい場所に連れて行くために常にそこにいることができません。彼らは決して車を運転することはできません。」と彼女は説明しました。 「このような決定は、農村地域や追加のニーズを持つ人々を完全に見落としています。彼らが持っているわずかな独立性を奪います。 「彼らの生活はバリーヘイルを中心に展開しており、このようなバスサービスのおかげで、彼らはある程度自立することができました。公共交通機関を贅沢品ではなくライフラインとして依存している人々に対して、もっと配慮する必要があります。」 「もし彼らが数カ月前にこのルートが中止されることを示唆していれば、我々は少なくとも何らかの代替手段が存在するのであればそれを検討できたはずだ。 「私たちのような家族や、普通の勤労者家庭、年金受給者、学生が、さらにどれだけの負担ができるのか、まったく分かりません。私たちは、このようなボディーブローを簡単に回避できる機械ではありません。」 息子のジェームスさんは9月にサウスイースタン工科大学(SETU)カーロウ校に入学する予定で、娘のミーガンさんもバスに頼っていた。娘のミーガンさんもジェームスと同じくダブリンのビジョン・アイルランドを手伝っている。 「ミーガンとジェームスは、私と同じようにこの引っ越しに完全にショックを受けています。私は二人とも大学と仕事へのアクセスを調整したと思っていました。たとえキルケニー市やトーマスタウンで電車に乗せることができたとしても、時刻表は機能しません。…

バス・エイリアン、国道廃止で「ライフラインを絶った」と非難される

1774785024
2026-03-29 10:14:00

視覚障害のある成人した2人の子供を持つ母親は、この動きについてこう語った。 アイルランドのバス 全国3路線のうち1路線を「生命線と独立を絶つとして」キャンセルする。

キルケニー州バリーヘイルに住むシングルマザーのフィオナ・マッカスカーさんは、3人の子供たち(うち2人はアルビノ、ミーガンさん(22歳)とジェームズさん(19歳))を抱えているが、彼らが住んでいる地域をカバーする鉄道や民間バスの運行がないため、このサービスに依存している。

バス・エイリアンは、5 月 24 日日曜日から 3 つの高速道路サービスの運行を中止します。

廃止される路線には、ウォーターフォード – ダブリン/ダブリン空港 (国道 4 号線)、ロスレア/ウェックスフォード – ウォーターフォード (国道 40 号線区間)、バリナ – ゴールウェイ (国道 52 号線) が含まれます。

バス事業者は、路線廃止決定の背景には、サービスによって発生する「重大な」経済的損失があると主張した。

キルケニーのセント・ルークス総合病院の看護師マカスカー氏は、「ここの地元住民との事前の相談は一切なかった」と説明した。

「このルートは私たちにとって単に便利なだけではなく、必要不可欠なものです。私の 2 人の視覚障害のある若者は毎日このサービスを利用しています。特に私は月曜から金曜まで仕事をしているので、彼らを行きたい場所に連れて行くために常にそこにいることができません。彼らは決して車を運転することはできません。」と彼女は説明しました。

「このような決定は、農村地域や追加のニーズを持つ人々を完全に見落としています。彼らが持っているわずかな独立性を奪います。

「彼らの生活はバリーヘイルを中心に展開しており、このようなバスサービスのおかげで、彼らはある程度自立することができました。公共交通機関を贅沢品ではなくライフラインとして依存している人々に対して、もっと配慮する必要があります。」

「もし彼らが数カ月前にこのルートが中止されることを示唆していれば、我々は少なくとも何らかの代替手段が存在するのであればそれを検討できたはずだ。

「私たちのような家族や、普通の勤労者家庭、年金受給者、学生が、さらにどれだけの負担ができるのか、まったく分かりません。私たちは、このようなボディーブローを簡単に回避できる機械ではありません。」

息子のジェームスさんは9月にサウスイースタン工科大学(SETU)カーロウ校に入学する予定で、娘のミーガンさんもバスに頼っていた。娘のミーガンさんもジェームスと同じくダブリンのビジョン・アイルランドを手伝っている。

「ミーガンとジェームスは、私と同じようにこの引っ越しに完全にショックを受けています。私は二人とも大学と仕事へのアクセスを調整したと思っていました。たとえキルケニー市やトーマスタウンで電車に乗せることができたとしても、時刻表は機能しません。

「さらに、彼らは生活環境のせいで、座席などのものが非常に見えにくいのです。」

地域社会への「深刻な打撃」

地元のフィアナ・ファイルTDピーター・チャップ・クレアはこの動きを激しく非難した。

クレア副議員は、この動きはカーロー市とキルケニー市全域の「地域社会への深刻な打撃」であると述べた。

クレール副長官は、この路線は「単なるバス路線ではなく、手頃な価格で信頼できる公共交通機関を毎日利用している労働者、学生、家族にとって重要なリンクである」と説明した。

「人々がすでにコストの上昇によるプレッシャーにさらされている中、毎日のサービスが廃止され、町や村の主要な停留所が遮断されることは非常に憂慮すべきことです。

「大学に通う学生、通勤する人々、医療機関やダブリン空港にアクセスする人々はすべて影響を受けるでしょう。私たちが必要としているのは解決策であり、農村部のコミュニティをこれ以上孤立させることではありません。」

党の同僚議員であるディアドラ・カレン氏は、「これはキルケニーとその周辺地域の地方の接続にとって大きな打撃だ。多くの人が通勤、大学、医療機関への通院などに依存している重要な交通インフラを整備するだけでは十分ではない」と付け加えた。

カレン長官は、「一方では公共交通機関の利用を増やし、車を持っている場合は車を家に置いておくことを奨励するが、その一方で選択肢は減り、多くの人にとってその選択肢が奪われている。さらに悪いことに、それはガソリンとディーゼルの価格が高騰している時期に来ている。」と強調した。

「公共交通機関は国民にサービスを提供するものである。私たちはキルケニーの田舎に十分な公共交通機関を提供する権利があり、サービスの提供を減らすのではなく、サービスの提供を増やすことに投資すべきである」とカレン首席補佐官は述べた。

この動きについては国税庁に通知されている。

バス・エイリアンにさらなるコメントを求めた。

#バスエイリアン国道廃止でライフラインを絶ったと非難される

執筆者について: nipponese

Nipponese News編集部は、国内外のニュースを日本語で分かりやすくお届けします。