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タイは今週土曜日、3月28日、イランの「安全な」通過を許可することでイランと合意に達したと発表した。 ホルムズ海峡の石油船ほとんど 中東戦争が始まって以来麻痺している。
タイのアヌティン・チャーンヴィラクル首相は記者会見で、これは「タイへの燃料供給に関する懸念を和らげる」のに役立つと述べた。 「この合意により、私たちは今後について知る必要がなくなると確信しています。」 3月上旬に観察されたような混乱 」と彼は付け加えた。
シハサク・ファンケットケオ外相は、タイはイランに対し、「紛争当事国ではなく、国際法に基づき安全に海上を通過する権利がある」と主張したと述べた。
同氏は、「現在の仕組みでは、タイは海峡を通過する船舶について事前にイランに通知し、イランもそれに応じて対応することになる」と詳述し、この協定のおかげでタイのタンカーがすでに海峡を通過しており、他のタンカーもそうする準備をしていると述べた。
東南アジア諸国はその矢面に立たされている 燃料供給困難 イスラエルと米国が1か月前に開始した中東戦争が原因。
首相が謝罪
最初にあった後 キャップ付き 政府によるディーゼル価格の1リットル当たり30バーツ(0.79ユーロ)に伴い、タイでは今週、ディーゼル価格が1リットル当たり6バーツ上昇した。ガソリンスタンドでは欠品や行列がますます一般的になってきています。
首相は「3月前半の燃料価格管理により混乱が生じたことを国民にお詫びしたい」と述べた。 「私たちは当初、紛争は長くは続かないだろうと考えていました。状況が変化し、今後も続く可能性が高いことが今では明らかです」と彼は続けた。
最近再選された首相は、人口6500万の国には十分な燃料備蓄があると述べ、パニックに陥らないようタイ国民に呼び掛けた。
紛争開始時にタイの船が衝突
3月11日、タイの商船「マユリー・ナリー」がイランによって攻撃された。 彼はホルムズ海峡を航行していた。船員のうち3人が今も行方不明となっている。
イラン革命防衛隊は金曜日、この戦略的航路が「敵」と関係のある港を発着する船舶の出入りを禁止したことを明記し、海峡内でコンテナ船3隻を引き返させたと発表した。ホルムズ海峡の交通は 3月1日から26日までに通常より95%減少した海上追跡プラットフォームKplerによると。
英国の海上保安機関UKMTOによると、今月初め以来、この地域では石油タンカー11隻を含む24隻の商船が攻撃を受けたり、事件が報告されている。
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