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2026-03-23 12:42:00
- デジタル時代では、インフラは橋や道路を超えて、電気自動車や人工知能のテクノロジーを含むまで拡大しました。
- しかし、それが下水道であれ、携帯電話の塔であれ、あらゆる種類のインフラストラクチャは、安全で信頼性が高く、手頃な価格で適応性がある必要があります。
- 公共部門と民間部門の投資はいずれも、106 兆ドルに達する可能性がある将来のインフラストラクチャーの構築において果たすべき役割を担っています。
「インフラ」という言葉を聞くと、道路、橋、下水道、その他のコンクリート構造物が思い浮かぶでしょう。
それはすべて正しいのですが、21 世紀の現実を説明するには不十分であり、データ伝送用の光ファイバー、再生可能電力、電気自動車 (EV) 用の技術なども含める必要があります。また、人工知能 (AI)、クラウド サービス、自動化の重要性が高まっていることを考えると、堅牢なデジタル インフラストラクチャを構築できない国は、競争するには不利な立場に立つことになります。
しかし、それが下水道であれ、携帯電話の塔であれ、あらゆる種類のインフラストラクチャは、安全で信頼性が高く、手頃な価格で適応性がある必要があります。インフラストラクチャは継続的に進化する必要があるため、後者は特に重要です。公共投資と民間投資の両方が、将来のインフラストラクチャーの構築において果たすべき役割を担っています。
将来のインフラストラクチャのニーズに合わせて拡張する
基本を超えて、スケールには別の課題があります。マッキンゼーの最近の調査によると、世界のインフラ需要を満たすには、 2040年までに106兆ドルの投資へ – 構築だけでなく、最新化、回復力、システム統合も目的としています。
インフラ需要の最大の単一カテゴリーは輸送と物流で、36 兆ドルを占め、エネルギーと電力 (23 兆ドル)、デジタル (19 兆ドル) がそれに続きます。この予測支出の約65%をアジアが占め、次いで南北アメリカ(約15%)、欧州(10%)となる。
これらの数字は驚くべきものであり、インフラストラクチャのニーズが重複する可能性があるため、状況は複雑です。たとえば、データセンターはデジタル経済に必要であり、エネルギーで稼働します。 EVには、充電ステーション(交通機関)、電力(エネルギー)、その電力を購入するための決済プラットフォーム(デジタル)が必要です。
あるいは、廃棄物、農業、エネルギーのつながりを考えてみましょう。家畜の糞尿や生ゴミなどの農場廃棄物は、 再生可能な天然ガスに変換されるその後、電力網にフィードバックされて、オンサイト機器に電力が供給されます。しかし、それは農場、変電所、電力システムが連携している場合にのみ起こります。
鉄道は、19 世紀にまで遡る古典的なインフラストラクチャーです。 21 世紀の最も先進的な鉄道プロバイダーは、大容量ファイバー ネットワーク、エッジ データ センター、5G を統合します。乗務員計画を最適化することで人件費を削減するだけでなく、同時に AI を活用した予知保全を通じて顧客の信頼性を高めることも目指します。
官民インフラ投資
これらのニーズを満たすには、民間部門と公共部門が協力することが最善です。まずは、既存のインフラストックの一部を再利用することから始めます。アメリカでは連邦政府が所有している 国土の約28% そして最近、この敷地の一部をデータセンター開発のために再利用する措置を講じました。
民間部門も積極的に取り組んでいる。インフラ専用ファンドの運用資産は 2016 年以来 3 倍に増加し、 1.5兆ドル。 加えて、 ほぼ半数 (46%) マッキンゼーが2024年に調査した民間市場投資家の割合は、このセクターの予測可能なキャッシュフローとインフレ防止を理由に、インフラへの割り当てを増やす計画があると回答した。
しかし、意図が常に行動に変わるとは限らず、ビジネスマンならご存知のとおり、過去の実績が将来の結果を保証するものではありません。この点に関して、金利の上昇、撤退までのスケジュールの長期化、競争の激化、人件費の上昇など、いくつかの傾向が投資家の熱意を低下させる可能性があります。
インフラ投資に価値を見出す
価値を見出し続けるために、投資家は機会を評価する方法を変える必要があるかもしれません。多くの人が探しています 重要なインフラのポケット航空宇宙や防衛など。そして、彼らは従来のエコシステムを超えて、十分に活用されていない政府施設や産業施設の再利用、あるいは二重用途のインフラストラクチャの開発などの分野に進出しています。
最後に、利益と資本生産性を向上させるために AI やその他のテクノロジーをどのように導入できるかを検討する価値があります。 AI イノベーションの最新の波は、AI を活用した建設スケジューリングによるプロジェクトのタイムラインの圧縮から、より優れた予知保全やより効率的な調達慣行に至るまで、インフラストラクチャ資産のライフサイクル全体にわたってすでに成果を示しています。
世界は必要なインフラを構築するための資金と取り組みを見つけることができるでしょうか?
それは、投資家がインフラとは何かを再考し、より創造的になり、たとえ複雑なものであっても新しい機会を模索することに部分的にかかっています。果断に行動するリーダーは、自社の長期的な競争力を高めると同時に、将来の世代に向けた社会の構築にも貢献します。
#民間投資家は世界が必要とするインフラの構築にどのように貢献できるか