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法律を無視し、バラ・ド・クワンザ橋に過積載をしたとしてトラック運転手が告発される

バラ・ド・クワンザ回廊を運行するトラック運転手は、最大許容積載量が40トンであるのに、最大80トンを積載する車両を強制的に通過させ、法定積載量制限に繰り返し違反した疑いで告発されている。 この苦情はアンゴラ道路貨物運送業者協会が行ったもので、同協会はこの行為は無責任であり、橋の完全性と交通の安全を著しく損なう可能性があると考えている。 トラック運転手は、法律違反に加えて、過剰な荷物の循環を確保するために監視を回避しようとして検問所に圧力をかけた責任も負っているが、これは管理システムの弱点を露呈する行為である。 この行為は、主にインフラの耐久性と戦略的ルートの交通の正常な機能に影響を与える可能性があるため、この分野の当局や事業者の間で懸念が高まっています。 このシナリオを踏まえ、ATROMAはそのような行為を阻止し、管轄当局によるより断固とした行動を擁護し、国家物流システム全体を侵害するという罰則の下で基準の軽視を容認し続けることはできないことを強調している。 2026-03-23 06:51:00 1774250274 #法律を無視しバラドクワンザ橋に過積載をしたとしてトラック運転手が告発される

法律を無視し、バラ・ド・クワンザ橋に過積載をしたとしてトラック運転手が告発される

バラ・ド・クワンザ回廊を運行するトラック運転手は、最大許容積載量が40トンであるのに、最大80トンを積載する車両を強制的に通過させ、法定積載量制限に繰り返し違反した疑いで告発されている。

この苦情はアンゴラ道路貨物運送業者協会が行ったもので、同協会はこの行為は無責任であり、橋の完全性と交通の安全を著しく損なう可能性があると考えている。

トラック運転手は、法律違反に加えて、過剰な荷物の循環を確保するために監視を回避しようとして検問所に圧力をかけた責任も負っているが、これは管理システムの弱点を露呈する行為である。

この行為は、主にインフラの耐久性と戦略的ルートの交通の正常な機能に影響を与える可能性があるため、この分野の当局や事業者の間で懸念が高まっています。

このシナリオを踏まえ、ATROMAはそのような行為を阻止し、管轄当局によるより断固とした行動を擁護し、国家物流システム全体を侵害するという罰則の下で基準の軽視を容認し続けることはできないことを強調している。

2026-03-23 06:51:00
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#法律を無視しバラドクワンザ橋に過積載をしたとしてトラック運転手が告発される

執筆者について: nipponese

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