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連邦当局、テスラの完全自動運転（監視あり）ソフトウェアに対する捜査を強化

米国の最高の自動車安全規制当局は、視界が悪い状況でのテスラの完全自動運転（監視付き）運転ソフトウェアのパフォーマンスに関する調査を強化している。 米国道路交通安全局の欠陥調査局 (ODI) 言った 木曜日、打ち上げた探査機を改良したと発表した 2024年10月に 最高レベルの精査である「エンジニアリング分析」として知られています。これは、政府機関が企業にリコールの発行を指示する前に必要となることが多い手順です。 これは、ODI がテスラの完全自動運転 (監視あり) ソフトウェアで実行している 2 つの調査のうちの 1 つです。レギュレーターも 80 を超えるインスタンスを調査する この事件では、テスラの運転支援ソフトウェアが赤信号無視などの基本的な交通安全法に違反していた。この調査は、テスラがテキサス州オースティンでロボタクシーサービスを開始するために数カ月を費やしている中で行われた。 ODIは、視界が悪い状況で4件の衝突事故が報告され、そのうちの1件では歩行者の死亡が発生したことを受けて、この特別な調査を開始した。規制当局は過去1年半にわたりテスラとの情報交換を行っており、視界の悪い環境で同社の運転ソフトウェアが不十分であることが判明した事件をさらに数件特定したようだ。 ODIは木曜日、この過程でテスラから望むすべての情報を入手できていないとも述べた。捜査当局は、テスラは2024年6月に、調査が開始される前に、低視認性の問題を修正するための「アップデートの開発」を開始したが、同社はその修正が配備されたかどうか、またどの車両が修正を受信したかをODIにまだ伝えていない、と書いている。 ODIはまた、テスラが安全当局に報告したデータ収集とラベル表示の制限により、同様の事故が過小報告されている可能性があると考えている。 「ODIが調査した衝突事故では、システムは、衝突が発生する直前まで、カメラの視認性を損なう一般的な道路状況を検出したり、カメラの性能が低下した場合に警告を発したりすることはなかった」と同庁は書いている。 「テスラの対応を検討したところ、同様の環境で発生した追加の衝突事故が明らかになりました。システムが劣化状態を検出しなかったり、ドライバーが反応するのに十分な時間を与えずにドライバーに警告を提示しなかったりした場合です。これらの各衝突事故で、FSD はまた、進路上の先行車両を見失ったか、まったく検出できませんでした。」 テッククランチイベント カリフォルニア州サンフランシスコ | 2026 年 10 月 13 ～ 15 日 #連邦当局テスラの完全自動運転監視ありソフトウェアに対する捜査を強化