オスカー・ピアストリ、レース前にマクラーレンをクラッシュ、ビデオ、アルバート・パークでの事故、ニュース

資格分析: ドライバーは新しいルールに激怒。 F1の最悪の懸念が抜け穴暴露で現実化

しかし、彼のマクラーレンはターン4の出口で縁石に乗り上げた後、ダウンフォースを完全に失ってしまい、グリッドに着く前にウォールに衝突してレースリタイアとなってしまった。

ピアストリはクラッシュ後、F1公式ウェブサイトに対し、完全な調査はまだ行われていないが、クラッシュのきっかけとなったものは明らかだと語った。

「そうですね、ちょっと縁石に乗りましたが、これまで見てきたことから、すべてがルール内で適切に反応したと思いますが、基本的にシフトした時点で週末全体よりも100kw以上のパワーがあったのです」と彼は説明した。 「シフトチェンジするとホイールスピンが発生し、すでに縁石に乗っていたことを考えると、悪い要因が重なった。

「ですから、明らかにとてもがっかりしています。」

ホームレースということもあり、失望がさらに傷ついたのではないかとの質問に、彼はこう答えた。

「そのようなことはどこでも起こるべきではありませんが、特に私のホームレースでは明らかにさらに残念です。」

これに先立ち、スカイスポーツの司会者サイモン・レーゼンビーは、アルバート・パークは「唖然として沈黙」し、マーティン・ブランドルも感情に流されていたと語った。

「これは悲痛なことだ」と彼は言った。 「泣けました。文字通り目に涙があふれました。誰もが悲嘆に暮れています。」

一方、2009年世界チャンピオンのジェンソン・バトンは「壊滅的な」結果だったと語った。

「彼にとってはとてもトリッキーな状況だ。タイヤが冷えたり、縁石に落ちたり、すべてが一度に起こった」と彼は語った。

「おそらく彼はシフトアップを短くしたのか、シフトアップしたときに大きなトルクが与えられたのでしょう。」

世界チャンピオンのチームメイト、ランド・ノリスは事故の初期の観察者であり、無線でチームに「何か起こったのか？それともただ倒れてしまったのか？」と尋ねた。

彼のエンジニアのウィル・ジョセフは、「シフト中にターン4の出口の縁石で失くしてしまった」と答えた。

「壊滅的だ。彼にとっては非常にトリッキーな状況だ。冷えたタイヤ、縁石に乗っているなど、すべてが一度に起こった。おそらく彼はシフトアップを短くしたのか、シフトアップしたときに大きなトルクが与えられたのかもしれない。」

アナリストのアンソニー・デビッドソン氏は、この事故は「ドライバーと機械的」エラーの両方が重なったもののようだと述べた。

「通常よりもパワーがあったこと、タイヤが冷えていたこと、そしてピットから出てきたことの組み合わせが、彼を追い抜いたのだと思います」とクラッシュを分析しながら彼は語った。

「彼はバッテリーに意識が集中しており、ストレートで通常のパワーを発揮できない状況に陥り、その後、このような状況に陥ってしまいます。

「彼はアクセルを踏み込みたがらず、最後のぎこちないシフトアップが車を飛び散らせた。機械的なミスとドライバーのミスが重なったものだ。」

一方、チーム代表のザック・ブラウンは、グリッド上のマーティン・ブランドルに対して最初の反応を示し、ピアストリは最終的には立ち直ると語った。

「今のところ、我々はレースに出場するクルマに集中し、興奮レベルを取り戻す必要がある。それはオスカーにとってホームレースで間違いなく残念なことだからだ」と彼は語った。

「彼はしばらくの間、痛みを伴うだろうが、レースカーのドライバーたちは素早く回復する方法を知っている。間違いなく、あなたが望んでいるスタート方法ではないが、彼は戻ってくるだろう。」