1772900836
2026-03-07 16:00:00
ドナルド・トランプ大統領は先週、ウラジーミル・プーチン大統領に金融の命綱を手渡した。 インドがロシア石油を購入することの禁止を解除した 30日間。
トランプ大統領は昨年、ロシアとの石油取引をめぐってナレンドラ・モディ氏と激しく口論になったが、柵の一部が修復されただけだった インド最大の輸入業者が後に降伏したとき。
今、私たちは地政学的権力の手段としての石油の力が再び前面に出ていることに気づきました。世界の原油価格を抑えるためにロシアの原油購入に対する制裁を緩和するのは米国大統領にとって都合がよい。
トランプ大統領は、原油価格の高騰が自身の支持率を再び低迷させる可能性があることを承知しており、ロシア産原油の世界システムへの流入をさらに拡大することで、イランに起因するガソリン価格の高騰の程度を抑えることができると信じている。
プーチン政権は石油収入によってもたらされる外貨で存続している。それに比べれば、彼のガス事業の利益はわずかです。そしてロシアには他に売り物がほとんどない。
ロシアによる本格的な侵略以来、4年間にわたる漸進的で段階的な政策決定を経ての制裁。 ウクライナ、ロシア経済に対して止血帯のように機能してきた。
プーチン大統領が直面する困難の一例は、中央政府が債務を地方団体の帳簿に押し込むことで債務を偽装していることを示す地域関係者らから先週発表された。
ロシアで最も裕福な地域の中心地であるモスクワ市でさえ、今年は新型コロナウイルスのパンデミック以来初めて投資プログラムを削減する必要があることを認めた。今年の投資は10％削減され、市職員の15％が退職しなければならない。
ロシアの公的当局が支出への影響をもはや否定できなくなったことは、制裁がどの程度効果を発揮し始めたかを示す指標となる。
最も厳しい制裁の一部はホワイトハウスの功績になる可能性がある。昨秋、米国はロシアの大手石油会社ロスネフチとルクオイルの資産を凍結し、ロシアの石油タンカーを支援する外資系銀行や海運組織は「二次制裁に直面する可能性がある」と付け加えた。
そして1月、米国沿岸警備隊は、さまざまな旗の下でロシアの石油をアイスランド南部の場所に輸送していた「影の船団」の450隻以上のタンカーのうち1隻を追跡した。船は乗り込まれ、積荷は押収された。
今月初め、 ベルギーも参加、フランスのヘリコプターの支援を受けた特殊部隊を派遣し、虚偽の旗を掲げていたエテラ号に乗り込んだ。 ギニア、北海での秘密作戦中。
これらはロシアの石油供給に対する支配力を弱めるための重大な試みのように聞こえるが、残念ながら稀なことだ。とても珍しいので、 ウクライナ ロシア船舶を破壊する目的で追跡を開始したようだ。
先週、ロシアのガスタンカー「Arctic Metagaz」が到着しました。 沈んだ 前日に火災が発生した後、リビアとマルタの間の海域で発生した。乗組員30人全員はマルタ沿岸警備隊によって救助された。 モスクワ、ウクライナを妨害行為で非難、これに対してキエフはまだ返答していない。
ウクライナが問題を自らの手で解決し、地中海当局の追及を始めたとすれば、それは軍の創意工夫を示すだけでなく、友人や近隣諸国による制裁破りの報道が罰せられないことへの不満も示すことになる。
ロシアの影の艦隊の多くが妨げられることなく目的地に到着するだけでなく、トヨタやマツダからドイツの高級モデルに至るまで、ロシアへの自動車輸出が盛んである。 調査 ロイター通信によると、現在も継続していることが判明した。
同通信は関係者への聞き取りとロシアの調査会社オートスタットのデータを調べた結果、ロシアのディーラーが中国の仲介業者を通じて商品を注文できるようにする非公式ネットワークを通じて部分的に行われていると伝えた。ほとんどの車は、中国に拠点を置くブランドによって中国で製造されました。
中国とロシアの貿易に関して英国、EU、米国当局ができることはあまりない。習近平国家主席はずっと前に、ロシアを支援することが中国政府の最大の利益になると判断した。
自動車メーカーは別問題だ。中国製の車をモスクワの道路で走り回らせた彼らは罰せられるべきだ。
それが起こっていないことを除いて。実際、データによれば、中国で製造されロシアに送られるこの「影の艦隊」車両は、2023年以来2倍以上に増加している。
オートスタットによると、現在、2025年にロシアで販売される総車両約13万台のうち、制裁を課している国の自動車メーカーが製造した車両がほぼ半数を占めるという。
2022年初めにロシアがウクライナに侵攻して以来、こうしたすべての外国ブランドの車両が70万台以上ロシアで販売された。自動車メーカーは中国のディーラーに対し、ロシアに輸出しないよう伝え、無許可輸出の阻止を図っていると明らかにした。
侵攻前に石油市場の約10％を供給していたロシアが完全に封鎖されれば、世界の原油価格が急騰するのではないかという懸念も、ロシアが受け取る支払い額に上限を設ける取り組みを妨げている。
イランの紛争は事態を悪化させるだけだ。ブレント原油は1月に60ドルだったが、今週末は約90ドルとなっている。
テヘランへのミサイル攻撃の前に、ノーベル賞を受賞した経済学者サイモン・ジョンソンもその中にいた これらの恐怖は見当違いであると主張するグループ そしてブリュッセルとワシントンの当局者が原油価格を高騰させることなく採用できる方法があった。
トランプ大統領のインドへのフリーパスは、少なくとも短期的には、こうした主張が公聴会で審理される可能性が低いことを示している。
数字はトランプ大統領がその後国内で困難に陥っていることを示している 失業率の上昇 金曜には、批評家たちは高インフレが続くと結婚するだろうと予想した。生活費の危機がほとんどの世帯の最大の懸念であるときに、ホワイトハウスはガソリン価格の高騰を許すわけにはいかない。
つまり、 ヨーロッパ 自動車ディーラーやロシアと取引しようとする者を制裁するなど、より強固な措置を講じる必要がある。プーチン大統領の打倒が議題から外されることは許されない。
#トランプはロシア制裁を緩和すべきではない #ロシア経済を窒息させている #フィリップインマン