プレススプリット
アルストムの T カーが夏に戻ってきます。以前は、ソフトウェアとドアの問題により、乗り物は運行を中止する必要がありました。
フランクフルト – フランクフルト交通会社（VGF）は、長年注文していたアルストムの路面電車を夏に運行させたいと考えている。 VGFコーポレートコミュニケーションズは、広範なテストが完了したと述べた。
T カーには多くの欠陥がありましたが、代わりに古い路面電車が再び運行されました
2022 年 12 月、注文された 58 台のトラムのうち最初の 1 台がフランクフルトに納入されました。当初はスリムなデザインに熱中していましたが、すぐにソフトウェア、車両制御、ドアのセンサーなどに問題があることが知られるようになりました。 VGF は 2024 年にこれらの車両の運行を廃止しました。それ以来、バリアフリーではない 1970 年代の路面電車が再び使用されています。
Tカーです。 © ロルフ・オーザー/ロルフ・オーザー
VGFはアルストムと実際に動く路面電車を送ることに同意し、同社はそれを実行した。 VGF は約 9 か月間にわたってこのモデルを広範囲にテストしてきました。最初は中央のワークショップで、次にフランクフルトのネットワークであらゆる気象条件下でテストされました。
新しい船団は今夏から順次運用を開始する
「試験によりTカーの機能が確認されたため、車両は旅客サービスに使用できるようになった」とVGFは報じている。納入計画では夏から１４日以内に新車両を運用開始することが定められている。
VGFはアルストムに58台の路面電車を発注した。 24 台のトラムの長さは 31.5 メートルで、残りの 34 台のトラムは、長さ 8.50 メートルの中間セクションによって 40 メートルに延長されます。 VGFマネージングディレクターのシュテフェン・ギアーズ氏は「フランクフルトの住民の皆様の大変な忍耐に感謝したい。待った甲斐があったと確信している」と述べた。
「最初の『T』カーが旅客サービスに投入されたという事実は、信じられないほど安堵している。これは、路面電車のネットワークを拡大し、将来に適合させたいと考えている多くのプロジェクトにとって前提条件だ」とモビリティ部門の責任者、ヴォルフガング・シーフェルト氏（緑の党）は付け加えた。
#VGFアルストムの路面電車を運行再開