地中海海運会社（ＭＳＣ）は木曜日、インド亜大陸や湾岸諸国からアフリカ諸国やインド洋の島々への貨物輸送に「戦争割増金」を導入すると発表した。
」中東の治安情勢の進化はホルムズ海峡とバブ・エル・マンデブ海峡の海上交通に影響を及ぼし、我が国のネットワーク全体に混乱を引き起こしています。」 海運大手は声明でこう述べた。
その結果、世界最大のコンテナ運送業者は、アラビア半島（バーレーン、イラク、クウェート、オマーン、カタール、サウジアラビア、UAE）から西アフリカ、東アフリカ、南アフリカ、モザンビーク、インド洋諸島に移動するすべての貨物に対して戦争リスク追加料金（WAR）を導入すると発表した。
インド亜大陸からの発送の場合、MSC は乾燥コンテナの場合は 20 フィート換算単位 (TEU) あたり 500 ドル、冷蔵コンテナの場合は TEU あたり 1,000 ドルを請求します。
湾岸諸国発の貨物の場合、20フィートコンテナの場合は2,000ドル、40フィートコンテナの場合は3,000ドル、アフリカ諸国行きの冷蔵コンテナの場合は4,000ドルがかかります。
MSCは引き続き状況を注意深く監視し、関連当局と協力して事業の安全を確保している。
アフリカのコスト上昇
中東での紛争激化により、アフリカ全土の経済リスクが高まっている。原油価格の上昇は、現地通貨を下落させ、貿易収支を悪化させ、大陸全体のインフレを押し上げる恐れがある。
アフリカの多くの国は輸入燃料に大きく依存しているため、世界的なエネルギーショックはすぐに輸送コストの上昇、食料価格の高騰、政府予算への圧力の増大につながります。
ブルームバーグ・アフリカによると、ナイジェリア、アンゴラ、ガーナなど、サハラ以南の石油輸出国はほんの一握りで、原油価格の高騰から有意義な恩恵を受けられる立場にある。
#世界最大のコンテナ運送会社MSCアフリカへの輸送にコンテナ1本当たり最大4000ドルの戦時追加料金を課す