マラソン・アセット・マネジメント、6億1,500万ドルの航空機証券化を発表 / aviator.aero

世界的な信用管理会社であるマラソン・アセット・マネジメントは、 マスト 2026‑1、6 億 1,500 万ドルの航空機証券化。 マスト 2026‑1 では、18 社の異なる借主とのオペレーティング リース契約に基づくエアバスおよびボーイングの狭胴機 27 機のポートフォリオが特徴です。賃借人は 15 か国に居住しており、ヨーロッパで 41%、南北アメリカで 29%、アジア太平洋で 22%、アジア太平洋で 8% と、地理的に広範囲に分散しています。 メナ。ポートフォリオの加重平均年数は約 9.5 年、加重平均残存初期リース期間は約 5.8 年です。

マラソンは航空金融分野で 20 年以上にわたってリーダーシップを発揮しており、強力な組成、厳格な引受業務、プロアクティブな資産管理、資本市場の専門知識に特化した専門チームを擁しています。 マスト 2026-1 は、世界中の航空会社にリースされている需要の高い民間航空機とエンジンを中心に、これまでに 230 以上の資産に投資してきたマラソンの航空金融プラットフォームの強みを実証しています。

マラソン社のマネージング・ディレクター兼航空戦略責任者のジョセフ・トーステンソン氏は、「この取引は、当社のチームの強さ、航空機リース投資における豊富な経験、基礎となる資産の質の高さを証明している」と述べた。 「世界の航空業界は、最も需要の高い航空機の不足に加えて旺盛な旅行需要を経験し続けているため、当社はこの分野での魅力的な投資機会を特定し、投資家に持続的かつ長期的な価値を提供することに引き続き注力しています。」

「資産ベース融資におけるマラソンのリーダーシップは、航空、海事、地上物流にわたる世界輸送を含む多様な戦略にわたるミッションクリティカルな資産によって担保された投資を生み出すという当社の厳格なアプローチに由来しています」とマラソンの資産ベース融資共同責任者のエド・コングは述べた。 「MAST 2026-1は、数十年にわたる投資の成功を通じて確立された当社の航空専門知識の深さと、革新的な資金調達ソリューションの構築における当社の専門知識を反映しています。」

この発行は、クロール債格付け機関とフィッチ・レーティングスの両方によってA格付けされた投資適格債のシニア・トランシェで構成されました。マラソン氏がアドバイスしたファンドは証券化の非優先トランシェを保持する。