しかし、アルバート パーク周辺で MotoGP バイクでレースをするのは不可能ではないでしょうか?確かに不可能ではありません。 F1 のオンボードラップでは、サーキットがバリアのトンネルを通過している様子が示されていますが、これらは F1 のために設置された一時的なものです。公園なので建物はなく空き地です。
では、なぜアルバート・パークMotoGPはもう存在しないのでしょうか？ビクトリア州政府は、F1がメルボルン市の一部をすでに数カ月間占領しているため、これ以上メルボルン市民に強制することはできないとしている。
アデレード パークランド サーキットは、現在のレイアウトが多数の建物に囲まれているため、より複雑に見えます。もちろん、レイアウトを建物から遠ざけることもできますが、スペースはそれほど多くなく、おそらくアルバート・パークにあるスペースの 3 分の 1 程度です。
現在のアデレードのスポーツカー サーキットはわずか 2 マイル (3.3 km) ですが、現在は使用されていない F1 サーキットは 2.3 マイル (3.7 km) であるため、MotoGP は最終的に、昨夏 MotoGP カレンダーに加わった非常に遅いハンガリーのサーキット、バラトン パークのストリート バージョンになる可能性があります。
MotoGPの当初の計画では、オーストラリアGPを現在のF1ラウンドの本拠地であるメルボルンのアルバート・パークに移転する予定だった
グランプリ写真
ライダーたちはそれに挑戦するでしょうか？
昨年、ドルナ/FIMジュニアGPラウンドのテスト中に避けられたボルハ・ゴメスの死を受けて、私は何人かのMotoGPライダーに、ジュニアGPイベントでの安全規定を改善するようドルナに圧力をかけられるかどうか尋ねた。私は彼らの反応に驚きました。
「それは私の仕事ではありません」と一人が私に言いました。 「MotoGPの成長を確実にするために、私たちがドルナと団結し続けることが重要です。」
私がライダーの名前を明かさないのは、特に彼の言葉が私が話した他の人の言葉と一致した場合に、彼が嵐に巻き込まれることを望まないからです。
MotoGP にビッグビジネスは決して来ないと思ったら甘かった
したがって、今日の MotoGP ライダーは、サーカスのマスターと戦うつもりはないようです。なぜなら、紛争はビジネスに悪影響を与えると教えられてきたからです。
これらすべては、MotoGP がどこに向かっているのかについて何を教えてくれるのでしょうか?
他のほとんどのスポーツがすでに進んでいるのとまったく同じところへ進んでいます。
スポーツはビッグビジネスです。このプロセスは、テレビ技術により世界中の家庭にスポーツの生中継が可能になり、巨大テレビによって現場での体験が向上した 1980 年代に実際に始まりました。フットボール、F1、オリンピックが最初に行われ、他のすべてがその後に続きましたが、ナイキはハイエンドブランドとの関わりのテンプレートを設定し、F1の大御所バーニー・エクレストンは、他の多くのビジネスでは容認されないあらゆる種類の不正行為を回避できることを証明しました。
世界的なスポーツから得られるお金は莫大なので、MotoGP に大きなビジネスは決して来ないと思ったのは世間知らずでした。
世界最大の投資銀行のひとつ、ゴールドマン・サックスでスポーツ・アドバイザリー投資銀行部門の責任者を務めるエリス・ジョーンズ氏は、「現実には、スポーツ市場には80億人弱の規模の市場があり、世界の隅々まで影響を及ぼしている」と語る。
スポーツビジネスは現在、放送とストリーミングのさらなる発展により急速な成長を遂げており、より多くのファンがソーシャルメディアを介してライブ、遅延、または短いクリップで参加するのに役立っています。この関心の高まりにより、スポーツは商業提携、ホスピタリティ、商品、賭博などの他の分野からの収益を増やすことができます。
インドネシアのマンダリカ・サーキットはもともと21世紀のストリート・サーキットとして設計され、周囲はホテルや別荘に囲まれているが、十分な排水が確保されている。
マンダリカグランプリ協会
インドのプレミアリーグクリケットチャンピオンシップを例に挙げてみましょう。 2009 年のリーグの価値は 5,000 万ドルでした。現在、その価値は7億5,000万ポンドに達し、17年間で1,400％増加しました。投資家は他のセクターでそのような成長を見つけるのに苦労するだろう。
リバティは2017年にチャンピオンシップを買収して以来、すでにF1の価値を60億ポンドから220億ポンドへとほぼ4倍に増やしている。
彼らは主にソーシャル メディアや Netflix を通じてファンの関心を高めることでこれを実現しました。 生き残るためにドライブする ドキュメンタリーシリーズ。そして、需要が増えると商業的関心が高まり、チケット価格を引き上げることができます。そのため、英国の F1 GP チケットの価格は 2019 年から 2024 年の間に約 120% 上昇し、英国のインフレ率の 5 倍に達しました。
#MotoGPがF1ストリートサーキットに彼らは正気か