グレンデールはシリーズのベストラウンドかもしれない。天候、広大なスタジアムのフロア、安定したダートのおかげで、勝つのは難しい。ダートは誰にとっても完璧なわけではなく、過剰なトラクションとわだちの 1 つや 2 つを求める人は運が悪いでしょう。それでも、このラウンドが素晴らしいラウンドではないと言う人はいないだろう。グレンデールのニュアンスに基づいて、誰が優れているのか、誰が逆境と戦うのでしょうか?質問していただけてとても嬉しいです。
速いレイアウト、滑りやすいダート（外側のラインの使用を強いられる）、フープへのダブルリードのすべてが、グレンデールをイーライ・トマック、ケン・ロッツェン、チェイス・セクストン、ジェイソン・アンダーソンなどのラウンドにしている。彼らのスキルセットは、これらの特定のダイナミクスに完璧に適合します。健康であれば、マルコム・スチュワートもそこに投入してください。彼らは、他の人ができないときにトラクションを見つける能力を利用して、トラックを巧みにつなぎ合わせることができます。彼らはフープに入るときにその勢いをすべて利用することもできます。巨大なダブルのリードがあり、スキルと意志のある人は、フープに突入し、フープを通過し続けることができます。偉大なブリッツァーは、自分の才能を発揮できるため、このようなセットアップを好みます。
このセットアップが気に入らない人は、ジャスティン クーパーとクーパー ウェッブでしょう。コープはグレンデールでの彼のトレンドについて聞くのにうんざりしており、1年前にまさにそのトレンドに逆らって、2度目の勝利を収めました。傾向が示すように、6位でフィニッシュする余裕はないため、彼は同じウサギを見つけて別の帽子から引き剥がす必要があるでしょう。彼もジャスティン・クーパーも、状況が起こったときにフープをジャンプするのが好きで、そのスキルに優れています。問題は、この設定では効率よくジャンプできないことです。ジャンプする前にスピードが速すぎるのです。彼らがジャンプするために減速すれば、セクストンのようなライダーは簡単に通り過ぎてしまうでしょう（そして後続する他のライダーも）。ブリッツが自分の強みだと感じていない人は、土曜日にさらに深く掘り下げる必要があるでしょう。最後に、ウェッブはバームの内側を使ってレーストラックを短くするのが大好きです。グレンデールでは土が硬くて滑りやすいため、それが困難です。また、インサイドをそれほど効果的にターンダウンさせるようなアウトサイドの深いわだちも発達しません。ダートはその面で彼が持つアドバンテージを打ち消してしまう。歴史的6位のもう一つの理由。
特定のレースには微妙な違いがあり、結果に直接影響する特定の側面があります。グレンデールは、特定のトラックや週末が個々のライダーにとってどのように簡単であるか、より難しいかを示す典型的な例です。
クーパー・ウェッブはヒューストンで今年のSX初優勝を果たし、ライバルたちが彼をこの件でノックアウトしたかもしれないと思ったそのとき、彼はあのアンダーテイカーのGIFのように死から甦った。トラックはどんどん悪化していったので、私にとってはまさに「ウェビーの勝利」でした。彼はさらに良くなり、メインイベント全体で勝てなかったにもかかわらず、一晩中とても上手でした。ローレンスやトマックのような他のレーサーは、あと 1 つのミスで総合優勝まで手が届きませんでしたが、夜の終わりにクーパー ウェッブがトロフィーを持ってそこに立っていました。彼は素晴らしく乗りました、そしてこのシリーズが東に向かうにつれて彼は良くなるだろうと考えなければなりませんよね？ヒューストンSX 2026について考えるとき、私はおそらくETのクラッシュ、ハンターの史上初の「メイン」勝利、3回目の450メインでの戦い、ディーグスがそれを粉砕したことなどを思い出すでしょう、そしてウェッブのライディングはすぐには思い浮かびませんが、それは「そうそう、ウェッブが勝ったよね？」ということになるでしょう。それが彼がやっていることだからです。
水曜日、スーパーモトクロスリーグは、クリスティーナ・デニーが女子モトクロス選手権（WMX）のシリーズディレクターに任命され、女子レースに関するさらにエキサイティングなニュースを発表した。チームマネージャーから、アメリカモーターサイクリスト協会（AMA）とスーパーモトクロスリーグ（MXスポーツとフェルドモータースポーツ）で働く現在のライダー代表の役割に移行して以来、デニーは、SXとMXの両方でのSMXネクストプログラム、WMXシリーズ、モンスターエナジーFIMモトクロスオブネイションズのチームUSAとの協力など、舞台裏で多くの仕事をしてきました。デニーはこれまでも、そしてこれからも SMX Next と WMX プログラムの両方の将来において重要な要素であり続けるでしょう。彼女はレーシング プログラムの経験とコネクションを持っており、関係者、シリーズ、ライダーの間の仲介者として機能します。
デニーは、一緒に仕事をするアスリート全員と個人的なレベルで知り合い、このスポーツの他の裏方の人々と同じように、彼女もアスリートのことを心から気にかけていることがわかります。 WMX シリーズの成長に貢献した彼女の貢献が功を奏し、今年女子チャンピオンシップは正式に SMX リーグの一部となりました。これは、デニーの番組に対する情熱と献身がなければ起こり得なかった大きなニュースです。
「WMXの成長に参加することは、私にとって非常に個人的なことです。シリーズディレクターとして、それはレース以上のものであり、女性が注目され、サポートされ、信じられるスペースを作り出すことです」とデニーはプレスリリースで述べた。 「この役職に就く前、私は米国で初めてチームマネージャーを務め、ゼロからプライベーターチームを構築し、リーダーとして本当に必要なことを学びました。その過程でのあらゆる挑戦と教訓が、この瞬間に向けての準備でした。これほど強力なチームの一員になるとは想像もしていませんでしたが、女性モータースポーツのこの運動の成長に貢献できたことは、私の人生で最も有意義な経験の一つでした。」
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