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2026-02-03 19:18:00
TWZ ニュースレター
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インドネシアは、かつては、 F-15EX イーグルII 多目的戦闘機であるボーイング社製ジェット機の購入計画を断念した。この契約は過去2年間にわたって停滞していた。
シンガポール航空ショーで記者団に対し、ボーイング社の防衛・宇宙・安全保障部門の事業開発・戦略担当バイスプレジデント、ベルント・ピータース氏はこう語った。 確認済み インドネシア向けのF-15EXは「もはやボーイング社にとって積極的なキャンペーンではない」と述べた。
好転の理由は不明である。ボーイングは、この問題に関する質問を、対外軍事販売プロセスに基づいて計画に取り組んでいたインドネシアと米国の政府への質問を保留した。
ボーイングのセントルイス施設を訪問中のインドネシア国防大臣プラボウォ・スビアント（中央）率いるインドネシア代表団。 ボーイング
TWZ 詳細についてはボーイング社に問い合わせています。
遡ること2022年2月、米国国務省は、F-15IDとして知られるF-15EXの派生型をインドネシアに海外軍事売却する可能性を承認した。 ここについて詳しく読む。
2023年8月までに、ジャカルタがボーイングから最大24機のジェット機を購入することを正式に約束したとき、これは取引が完了したかのように見えました。この時点では、インドネシア版は F-15IND と名前が変更されていました。ジェット機購入に関する覚書（MoU）は、F-15生産施設があるミズーリ州セントルイスで署名された。出席者の中には、F-15生産ラインを視察したインドネシア国防大臣プラボウォ・スビアントも含まれていた。
インドネシアのプラボウォ・スビアント国防大臣をセントルイスのF-15生産ラインのツアーにご招待できることを光栄に思います。
インドネシアは重要なパートナーであり、将来に向けて能力を向上させるためにインドネシアがF-15を選択したことを恐縮しています。
もっと： https://t.co/DEegc15qkw pic.twitter.com/Hnz28Eoq0J
— ボーイング・ディフェンス (@Boeing Defense) 2023 年 8 月 22 日
「インドネシアにとって重要なF-15EX戦闘機能力を調達するというコミットメントを発表できることを嬉しく思います」とスビアント氏は述べた。さらに、「この最新鋭の戦闘機は、その高度な能力で我が国を守り、安全を確保してくれるだろう」と付け加えた。
ジャカルタがF-15の代わりに別のタイプの戦闘機を購入するかどうかは不明である。
しかし、米国国務省によるF-15契約の承認がその数時間後に行われたことは注目に値する。 インドネシアの発表 フランスの製品を42台購入する予定だという。 ダッソー・ラファール マルチロール戦闘機。これらの納入は現在進行中です。
当時、私たちはワシントンがインドネシアにF-15とラファール戦闘機の混合飛行隊を選択するよう説得する最後の努力をしていたかもしれないと推測した。その入札は現在完全に崩壊しているようだが、その理由はまだ分からない。 F-15契約の総コストは明らかにされていないが、これ、あるいは生産スケジュールがネックになっていた可能性がある。
F-15がなくても、インドネシア空軍は東南アジアで最も近代的で有能な戦闘機隊の一つを構築している。
ラファレスのほかに、インドネシア空軍は米国とロシアの戦闘機を組み合わせて運用している。
バイパー艦隊は、1989 年に納入された 12 機の F-16A/B ブロック 15OCU 戦闘機の生存者約 8 機と、アップグレードされた F-16C/D 23 機で構成されています。
2017年、ユタ州ヒル空軍基地でインドネシア空軍F-16Cの機能確認飛行を行う米国のテストパイロット。 アメリカ空軍/アレックス・R・ロイド
ロシア製の機器に関しては、インドネシアはいくつかの異なるバージョンを生産しています。 スホーイ・フランカー。これらは、5 機の単座 Su-27SK と 2003 年に納入が開始された 2 機の複座 Su-30MK に加え、9 機の複座 Su-30MK2 で構成され、最初の 1 機は 2008 年に引き渡されました。クレムリンのウクライナへの全面侵攻以来、 対ロシア制裁 おそらく彼らをサポートすることがはるかに困難になっているでしょう。
オーストラリア空軍の 2 機の F/A-18A が、ピッチ ブラック 2012 の演習中にインドネシア空軍の Su-27 および Su-30 フランカーを護衛しました。 オーストラリア連邦
さらに先を見据えて、インドネシアは長い間、この製品を50台購入すると予想されていた。 KF-21新世代戦闘機 その国が韓国と共同開発していること。インドネシアの PT DI は、韓国航空宇宙産業 (KAI) と並んで KF-21 の業界パートナーであり、プロジェクトの 20% のシェアを持っています。しかし、ジャカルタは過去に、 支払いに失敗した このプログラムへの長期的な関与は繰り返し疑問視されてきた。
(公式) KF-21 ボラメ初飛行 (220719)
KF-21への確固たるコミットメントがF-15買収の終焉を意味する可能性もあった。
ラファレスと KF-21 の両方を購入し、古いジェット機をサポートするには、初期費用だけでなく訓練やサポートの面でも莫大な費用がかかります。
ある時点で、インドネシアはSu-35の購入を計画しており、そうすればロシアが受け取ることになるだろう。 支払いの半分 パーム油、ゴム、その他の商品の輸出という形で。他の高額武器取引では、不安定な国防予算状況を反映して、インドネシアは借款の支払いに依存している。
スホーイSu-35。 ユナイテッド エアクラフト コーポレーション
ボーイングにとって、今日のニュースは打撃だが、昨年末に次のようなことがあったという事実によって和らげられるだろう。 イスラエルは契約に署名した 新しいF-15IA航空機25機分。これらは、 最初の新生イーグルス 国は1999年以来取得しており、これらのジェット機もF-15EXをベースとしている。
一方、同社は、インドネシアのような既存のプログラムでインドネシアと協力することに引き続き取り組んでいると述べた。 AH-64 アパッチ 艦隊。
ボーイング社のベルント・ピータース氏は、「我々はF-15がこの地域で非常に明るい未来を持ち続けると感じている」と語った。
インド太平洋地域の他の地域では、ボーイング社が先月、韓国のF-15Kスラムイーグル部隊のアップグレードに対して28億ドルの賞金を受け取り、作業は2037年に完了する予定です。このプログラムについて詳しく読むことができます。 ここ。
F-15EXの話に戻ると、2026会計年度予算案に基づいて、アメリカ空軍の記録プログラムは現在、 航空機数は98機から129機に増加予定、atを追加して 少なくとももう 1 個中隊が転向します A-10より。このプログラムがさらに成長する可能性は十分にあると思われます。当初、空軍はF-15C/D部隊に代わる最低数のジェット機を144機保有していた。それ以来、イーグル部隊の一部は他のプラットフォームに切り替えたが、航空会社がそのような道を選択した場合、A-10、F-16、さらにはF-15Eを飛行する部隊は最終的にF-15EXを取得する可能性がある。
2023年12月の時点で米空軍に引き渡された最初の4機のF-15EXのうちの3機。 アメリカ空軍
その先にはポーランド 現れた F-15EXのもう一つの潜在的な輸出顧客として。
ボーイング社が現在意図しているのは、 F-15EXの生産を強化 年間24機まで。昨年8月から11月にかけて生産遅延により納品が停止となった。 16 番目の F-15EX は 12 月に空軍に引き渡されました。
海外販売に関して何が起ころうとも、アメリカ空軍におけるF-15EXの将来はますます明るいものに見えます。
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トーマスは防衛ライター兼編集者であり、軍事航空宇宙のトピックや紛争をカバーする 20 年以上の経験があります。彼は数多くの本を執筆し、さらに多くの書籍を編集し、世界の主要な航空関連出版物の多くに寄稿してきました。入会前に 戦争地帯 2020年には、彼は編集者を務めました 空軍月刊誌。
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