世界

オーストラリアの新しい自動車排ガス規制: 罰金を支払うのはどのブランドですか?

1770114544 コメント： 古くて汚れた車両を安全に廃棄できる場所としてのオーストラリアの地位を維持しようと決意したレガシー自動車メーカー主導による長年の遅れを経て、ついに新車両効率基準（NVES）が2025年7月に発効した。 この継続的なロビー活動により、ポールスター・オーストラリアは2024年に連邦自動車産業会議所（FCAI）を脱退し、テスラと並んでEV評議会への販売報告を開始した。NVES は、自動車メーカーの新車フリート全体に排出量の上限を課しています。現在の法律に基づいて、上限は 2029 年まで下がり続けることになります。目標を達成または超えると、銀行に預けたり、他のブランドに販売したりできるクレジットを獲得できます。的を外した場合、罰金を支払う必要があります。連邦政府は2月初旬に初のNVESスコアカードを発表する予定で、効率基準を骨抜きにする運動を展開していたブランドの一部は、基準からどれだけ外れているかを突きつけられることになるだろう。 もっと: 自動車大手が新たな排ガス規制の下で厳しい時代を警告成績表の悪いブランドには、いくつかの選択肢があります。罰金が発効する前に、今後 12 か月間でより多くの低排出ガス車を販売することで赤字を解消することもできるし、何も変更せずに突撃して罰金の支払いに備えることもできる。 3 番目のオプションもありますが、すでに展開が始まっています。一部のブランドは、より多くのハイブリッド車、プラグインハイブリッド車、電気自動車をオーストラリアに送るよう本社にロビー活動をしたり、罰金をかいくぐったりするのではなく、NVESを骨抜きにするために企画された高額な恐怖キャンペーンを継続することが最善の策であると判断した。 オーストラリアは、排出ガス基準を持たない世界で最後の先進国の一つであり、ブランドにとって最も古く、最も汚く、最も収益性の高いエンジンを廃棄するのに最適な場所でした。 もうそんなことはありません。電気自動車や低排出ガス技術に投資していないブランドは、進歩よりも利益を優先してきた不作為の結果に直面している。そして彼らはオーストラリアの新車購入者を人質にして「10億ドルの爆弾」を仕掛けようとしているのだ。 もっと：自動車税は数十億豪ドルかかる見通し彼らは罰金を消費者に転嫁すると脅しており、これらの規則によって起こり得る唯一の結果は、オーストラリアで人気の新車の価格が上昇することであることを示唆している。 オーストラリア人は賢いので、このあからさまな脅迫行為を見破ることができます。 当社の新車市場は世界で最も競争が激しく、約 70 のブランドが毎年 100 万台をわずかに超える販売をめぐって競い合っています。ほぼ毎月のように新しいブランドが登場しており、その大半は、厳しい価格設定、過剰な装備リスト、ハイブリッドや電気ドライブトレインなどで打開を図ろうとしている。 自分の車の表示価格にさらに 1 万ドルを追加する人は、顧客がディーラーの前庭を歩き回り、苦労して稼いだお金をライバルにつぎ込む光景をよく目にすることになるでしょう。このような競争に直面して、大幅な値上げを回避できるほど大きなブランドはありません。少なくとも、販売量を維持したり、ディーラーを満足させたりすることに関心のあるブランドはありません。代替手段が多すぎます。 もっと: 新しい「自動車税」の勝者、敗者が明らかに多くのブランドが、NVES の排出量上限を満たしていることをすでに確認しています。ポールスターのような電動専用ブランドだけでなく、さまざまな価格帯でさまざまなパワートレインを提供するブランドもあります。言い換えると;罰金は避けられないものではなく、時代の流れに乗れなかった結果です。これらすべては、ショールームのフロアを離れた後のきれいな新車の利点も無視しています。 メルボルン・クライメート・フューチャーズの2023年の調査では、オーストラリアにおける毎年の成人1万1,105人の早期死亡、1万2,210人の心血管疾患入院、6,840人の呼吸器系入院、および6万6,000人の活動性喘息症例に車両排出ガスが関連している可能性があることが判明した。 高排出ガス自動車はオーストラリアの集団健康に多大な損害を与えており、その代償には多大な経済的負担が伴います。 オーストラリアにクリーンな車をもたらすことを目的とした規制が制定されるたびに、なぜ世界最大手の自動車メーカーの収益を心配し始めるのか思い出してください。 このキャンペーンの背後にあるブランドや団体は、オーストラリア人がその脅威に巻き込まれることを当てにしている。 NVESが2025年に軌道に乗るのを阻止できなかったことで、最初のスコアカードとプログラム展開への法的見直しは、オーストラリアを先進国の多くと歩調を合わせる賢明なルールを撤回させる新たな機会となる。何のために戦っているのかを思い出すのは私たち次第です。より多くの電気、ハイブリッド、効率的な内燃機関のオプションは、新車購入者にとって有利です。空気がきれいになることは、すべてのオーストラリア人にとって、そして彼らの尻ポケットにとっての勝利です。 規則の発効が確認されて以来、オーストラリアに導入された低排出車およびゼロ排出車の数から判断すると、NVES はこれまでのところ大成功を収めています。オーストラリアの最大手ブランドの中には、時代に乗らないと決意しているところもあります。これらの規則は彼らに注目を集めていますが、彼らはその結果に対処することを望んでいません。 彼らの脅しを無視するかどうかは私たち次第です。オーストラリアの新車購入者は、自分たちの不作為のツケを転嫁しようとするなら、自分の財布で投票するほど賢明だ。- スコット・メイナード氏はポールスター・オーストラリアのマネージング・ディレクターです。 #オーストラリアの新しい自動車排ガス規制…