２０２５年の国内の交通事故死者数は２５４７人で、前年より１１６人減り、１９４８年の記録開始以来最少となった。
警察庁は2025年の日本の交通事故に関するデータを発表し、死者数は計2,547人だった。 2023年に記録された回復（8年ぶり）の後、パンデミックによる規制解除後の自動車流通量の増加も一因で、その台数は2024年と2025年に再び減少し、2年連続で減少が続いた。事故総件数は3,659件減の28万7,236件、負傷者数は6,101人減の33万8,294人となった。
神奈川県が死者数最多を記録
都道府県別では神奈川県が１３９人で最多、次いで東京（１３４人）、北海道（１２９人）、埼玉（１２５人）、千葉（１２２人）となった。最も少ないのは島根県と鳥取県でそれぞれ17人が死亡した。人口10万人当たりの死亡者数は、全国平均2.06人に対し、滋賀県が3.85人と最も高かった。次いで高知県が3.81点、大分県が3.78点となった。最も低いのは東京の0.95倍だった。
1950年代から1960年代にかけて自動車の利用が拡大するにつれて交通死亡者数は増加し、1970年には16,765人が死亡しピークに達した。 1992 年から公道での運転手と助手席乗員のシートベルト着用が義務化され、シートベルトが広く普及したことにより、それ以来大幅に減少しました。 エアバッグ 衝突被害軽減ブレーキシステムなどの運転支援安全技術の進歩。
６５歳以上の死者数は９０人減の１４２３人となったが、死者数に占める割合は５５・９％と依然として高かった。人口10万人当たりの高齢者の交通死亡者数は3.93人で、全国平均（2.06人）の約2倍となった。
参考資料（日本語）
（ヘッダー画像：徳島自動車道でトラックと衝突・炎上した伊予鉄高速バス、2025年7月14日、徳島県阿波市、徳島県警提供・時事通信）
#日本の交通死亡者数は2025年には2547人に減少過去最低を記録