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ヴァルダのW-5ミッションがオーストラリアに着陸

ワシントン — ヴァルダ・スペース・インダストリーズは1月29日に最新の再突入ミッションを完了し、社内の新しい宇宙船設計のエンドツーエンドのデモンストレーションを完了した。 W-5ミッションは1月29日（米国時間）、サザン・ローンチ社が運営する南オーストラリア州のクーニバ試験場への再突入で終了した。この着陸により、11月28日のSpaceXのトランスポーター15ライドシェアミッションでの宇宙船の打ち上げから始まったミッションが終了した。 W-5 は、ヴァルダが社内で開発した宇宙船設計を使用して最初に完了したミッションをマークしました。同社は最初の 3 つのミッションでは Rocket Lab 宇宙船バスを使用しましたが、独自のバスを開発することで垂直統合を追求しました。 ヴァルダ社の最高技術責任者であるニック・チャルデラ氏は声明で、「宇宙船、カプセル、ミッション運用をエンドツーエンドで所有することで、より迅速に繰り返し、より頻繁に飛行し、複雑な製造プロセスを確実に地球に持ち帰ることができる」と述べた。 W-5 は 4 番目に完了したミッションでしたが、打ち上げられたのは 5 番目でした。ヴァルダ氏は、微小重力下で医薬品開発を行うというSpaceXのトランスポーター14ミッションで、新しい社内バスを初めて使用したW-4宇宙船を6月に打ち上げた。 W-4カプセルは12月に再突入する予定だったが、ヴァルダは「推進剤供給システムをさらに評価できるようにするため」その試みを中止した、と同社は12月16日のソーシャルメディア投稿で述べた。 当時、ヴァルダはW-5の復帰後まで待ってW-4の再回復を試みると述べた。同社の広報担当者は1月30日、ヴァルダがW-4復帰に向けて「いくつかの道」を検討していると述べたが、詳細は明らかにしなかった。同社は、W-4はデモンストレーションミッションであり、W-5や次期W-6などの顧客ミッションが優先であると強調した。 W-5の再突入は、ヴァルダが最初のW-1ミッションでユタ試験訓練場を使用したことに続いて、クーニバ試験場でカプセルを回収したのは3回目でもある。ヴァルダは9月にサザン・ローンチと2028年まで最大20回の着陸を支援する契約を結んだ。 サザン・ローンチは、広大な土地面積と制限された海上および航空交通のため、クーニバを宇宙船再突入に理想的な場所として宣伝しています。ヴァルダ以外にも、サザン・ローンチは、再利用可能な宇宙船プラットフォームを開発する新興企業であるラックス・アエテルナと、2027年に最初の宇宙船の着陸をホストする契約を結んでいる。 サザン・ローンチ社のロイド・ダンプ最高経営責任者（ＣＥＯ）は声明で、「宇宙船が帰還するたびに、安全で信頼できる軌道再突入のための信頼できる世界的な目的地としてのオーストラリアの評判が高まる」と述べた。 「私たちは、ヴァルダのような企業が自社の技術を地球に持ち帰り、軌道上経済を繁栄させる支援において世界をリードしています。」 関連している #ヴァルダのW5ミッションがオーストラリアに着陸