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2026-01-29 17:45:00
メルセデス・ベンツ S クラスのすべての世代には共通点が 1 つあります。それは、他の市販車にまだ搭載されていない機能が常に搭載されているということです。そして、彼らが今日の「エスコ」が持っているものは、20年後には普通の人間のための車を手に入れるだろうと彼らが言うのは当然のことです。自動車メーカーは、W223世代のフェイスリフトを発表したばかりなので、何が楽しみになるかを見てみましょう。
まず、他の車にはほぼ確実に搭載されないもの、それは何十ものスターです。 Sクラスのエクステリアデザインは、現在の一般的なトレンドとシュトゥットガルトブランドのデザインに合わせて変更されました。フロントグリルはより大きく、輝く輪郭を持ち、車全体にたくさんの星が施されています。リアランプにはそれぞれ 3 つが与えられ、フロントのヘッドライトにはそれぞれ 2 つがあり、マスクには小さくてクロームメッキされたさらに多くのランプが見られます。ボンネットの上に立っているスター「aimer」も、追加料金で、新たな輝く輪郭を持っています。
すでに照明から始めているので、ヘッドライトを続けてみましょう。新世代のデジタル ライト テクノロジーが採用され、より多くのマイクロ LED が搭載され、情報を投影できる車両前方の領域が 40% 拡大されました。これは、より明るいハイビームを意味し、最大 600 メートル先まで照らすビームも含まれます。 LEDマトリックス機能はもちろん、地図データやフロントカメラとの連携により、ワインディングセクションでもヘッドライトが路面をより良く照らします。
Google マップと人工知能
自動車の頭脳は MB.OS オペレーティング システムであり、プレス リリースではこれをスーパーコンピューターと呼んでいます。支援システムや半自動運転用システムを含む運転システムと、MBUX インフォテインメントの両方を管理します。 14.4 インチの中央ディスプレイ、12.3 インチの計器パネル、オプションの 12.3 インチ助手席ディスプレイの 5 つのディスプレイと、後部座席用の 2 つの 13.1 インチ ディスプレイがフロントバックレストの後ろに取り付けられています。
自動車メーカーによれば、この車はすべての乗務員が利用できる将来に備えたインテリジェンスを備えた直観的なコンパニオンとなるという。ホーム画面には、「Hey Mercedes」コマンドを使用して音声で通信でき、複数の人工知能 (ChatGPT 4、Microsoft Bing、Google Gemini) を 1 つに組み合わせた移動仮想アシスタントが提供されます。彼とは友達のように話すことができ、彼自身の短期記憶さえ持っています。
ナビゲーションは Google マップに基づいており、音声コマンドを使用して操作することもできます。指示は、MBUX の一部であり、拡張現実も提供するヘッドアップ ディスプレイにも投影されます。サラウンドナビゲーション機能は、ディスプレイ上の車両周囲の 3D 画像に指示を統合します。
回避操作のアシスタントを含む、運転アシスタントやボディガードはすべてここにあります。標準装備には、アダプティブクルーズコントロールおよび半自動車線変更機能を備えた走行車線中央でのアクティブガイダンスであるMB.ドライブアシストシステムが含まれます。高速道路では、車が単独で車線変更したり、遅い車を追い越したりすることができます。
追加の Pro バージョンでは、信号や一時停止標識での自動停止などの追加機能が提供されますが、すべての市場で利用できるわけではありません。ヨーロッパでは、その利用可能性は現地の規制によって異なります。すでにレベル 3 の自動操縦が有効になっているので、ここでは機能することが期待されます。
他のアシスタントの中でも、すでに知られている自動駐車と、人が手動で駐車した後でも駐車スペースから離れることに言及する価値があります。たとえば、行き止まりの道路に到着した場合など、方向転換する方法がない場合、車はまったく同じルートを逆方向に進むこともできます。 360°カメラシステムには、新しいディスプレイとユーザーインターフェイスが搭載されています。
機内ではファーストクラスの快適さ
インテリアの小さな変更には、たとえば、ドアハンドルの新しいデザインが含まれます。外側のハンドルは引き続き格納可能です。大きな変更には、冷却機能を備えた運転席と助手席用の一対の冷却ワイヤレス充電器が含まれます。 USB-C 充電ポートは最大 100W の電力を供給します。これはラップトップを充電するのに十分です。
シートの電動調整、冷暖房は前席はもちろん、後席でも装備可能です。以前の W223 では、サイドに電動で調整できる快適な 2 つのシートと、中央にある折りたたみ式のセンター コンソールがすでに組み合わされており、緊急時の 5 番目のシートとして機能します。冷蔵庫も再び設置され、トランクルームへのパススルーからアクセスできます。後部座席には冷温水カップホルダーも装備されています。
Sクラスには2つのホイールベースの長さが用意されており、後部座席用の折りたたみテーブルは両方で利用可能になります。新しいのは、センターコンソールから取り外し可能な2つのインフォテインメントリモコンです。 MBUX は、Disney+ などのさまざまなプラットフォームからのストリーミングも処理でき、背面のカメラ システムによりテレビ会議が可能になります。
シートやアームレストに加えて、シートベルトもヒーター付きです。最大44℃まで加熱し、シートヒーターと連動します。それらは同じボタンでアクティブになります。彼らの目的は、快適性の向上に加えて、乗組員に厚い防寒着を脱いでもらうことです。このおかげで、事故の際にベルトが体をしっかりとしっかりと保持します。
6気筒、8気筒、12気筒
これまでのところ、自動車メーカーは直列6気筒とV8の技術的詳細を明らかにしているが、S 680バージョンには6リッターV12も搭載される予定だ。プレスリリースでは、VR10レベルの保護を提供する防弾Guardバージョンとの組み合わせについて言及しています。世界的に有名な AK47 などのアサルトライフルからの数十の弾丸を阻止できるだけでなく、徹甲弾の 54×7.62 R 弾薬を使用したスナイパーライフルの攻撃も阻止できます。
4 リッター 8 気筒 M177 Evo には、新しいフラット クランクシャフト、再設計されたインテーク カムシャフト、新しい点火シーケンス、および改良されたターボチャージャーが採用されました。 M256 Evo ガソリン 6 気筒には、ターボラグを解消するための新しい電動スーパーチャージャーが搭載されており、吸気ダクトと排気ダクトが再設計されています。その結果、より高いトルクが得られます。
同じ直列 6 気筒エンジンをベースにしたプラグイン ハイブリッド バージョンは、電気で最大 100 km 走行できるよう、より大型のバッテリーを搭載しています。電気モーターの出力も高くなります。ディーゼルには、OM 656 Evo エンジンの 2 つのパフォーマンス バージョンが用意されています。排気システムはより堅牢になり、このエンジンを搭載した最初の量産車として、S クラスには、より高速かつ効率的な排気浄化機能を実現する電気加熱式触媒コンバーターが搭載されています。このニュースは主に将来の排出ガス規制のために追加されました。
最後に、これらすべてのエンジンには 17 kW の出力を持つ 48V スタータージェネレーターが搭載されており、航行中にエンジンを停止できます。始動もその助けを借りて行われ、乗組員はエンジンがいつ始動するか停止するかを知る必要はありません。
アダプティブダンピングを備えたエアサスペンションはすでに標準装備されています。彼は、交差点の全領域を占める、小さなものから長いアスファルトのものまで、さまざまなタイプのリターダーに車を準備する機能を受け取りました。従来と同様に、車をコーナーに傾けることができるE-アクティブボディコントロールシステムが追加料金で利用可能になります。
リアアクスルの回転も標準で最大 4.5°、追加料金で最大 10°です。これにより、延長バージョンでは回転直径がほぼ 2 メートル減少します。最後に、助手席用のニーエアバッグと、後部座席用のオプションのフロントエアバッグも注目に値します。
チェコ共和国では、Nova třída S が 310 万からすでにチェコ価格になっています。もちろん、それは高価な車です。基本バージョンの S 350d 4Matic の価格は 314 万クラウンからです。拡張バージョンは同じエンジンで 322 万から始まります。 8気筒の価格は少なくとも373万クラウン、プラグインハイブリッドの価格は336万クラウンとなる。 V12の価格はまだ決まっていない。
情報源、写真：メルセデス・ベンツ
#世界最高の車は若返ったメルセデスベンツ #Sクラスには依然としてV12エンジンと数十のスターが搭載されている