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フェニックス市議会、国会議事堂のライトレール延長に反対票を投じ、焦点を西に移す

フェニックス(AZファミリー) — フェニックス市議会はライトレールを州議会議事堂まで延伸するプロジェクトに反対票を投じ、代わりに計画をウエストバレーに再重点化する予定だ。現在、バレー・メトロがフェニックス西部のインディアン・スクール・ロード沿いにライトレールを延伸する計画に焦点が当てられている。 インディアン スクール ロードには地元の店舗や学校が立ち並び、まもなくライトレールが利用できるようになる可能性があります。真夜中過ぎ、フェニックス市議会は拡張を承認した。投票の前に長い議論があった。メリーベールの高校生はこの計画への支持を表明したが、事業主らは建設が顧客を怖がらせるのではないかとの懸念を共有した。メリーベールの高校に通うある生徒は、市議会のパブリックコメントで「それは私たちの地域社会にとって信頼でき、明確で安全なものになるだろうが、それ以上に、私のようにこれまでアクセスできなかった生徒たちに門戸を開くことになる」と語った。インディアン・スクール・ロード沿いに立地するある事業主は、市議会のパブリックコメントで「あまりにも多くの企業が廃業すると思う」と語った。 「ですから、このライトレールが承認されるのはメアリーベール地区にとって良いことではないと思います。」シティ・アンド・バレー・メトロは、次は地域社会との関わりが重要で、沿道の住民や事業主からの意見を必ず聞くとしている。影響を受けた地域で働く一部の人たちは、慎重ながらも楽観的だと述べた。「これが悪いプロジェクトだとは思いません。実際、中小企業としては、より多くの人々が参加できる良い機会です。しかし、交差点が閉鎖されるため、人々は私たちが閉鎖していると考えるかもしれないので、それが私たちにもたらす影響を非常に心配しているのは明らかです」と、インディアン・スクール・ロード沿いの企業、En Tu Idioma Income Tax ServicesのJohana Balderrama氏は語った。市議会とバレーメトロは今後、プロジェクトを進めるための資金を獲得するために連邦交通局と調整すると述べた。非営利団体「サウスウェスト・エネルギー効率化プロジェクト」の指導者らは、市議会は議事堂拡張プロジェクトを無期限延期し、約2億5000万ドルの連邦資金を逃すという誤った判断をしたと主張している。市議会議員のアン・オブライエン氏は声明で「この措置は財政責任、地域社会の優先事項、経済発展への継続的な投資への取り組みを反映している」と述べた。提案された 国会議事堂増築プロジェクト ダウンタウンの中心部とアリゾナ州議会議事堂の間の接続を追加することになるでしょう。バレーメトロ 声明を発表した 市議会の決定について、フェニックス西部の公共交通機関の選択肢の拡大に取り組むと述べ、議会議事堂の拡張計画を放棄することを確認した。 「ウェスト・フェニックス・インディアン・スクール回廊を優先するという市議会の決定は、フェニックス市のT2050プログラムにおける国会議事堂拡張工事やI-10西拡張工事などの他の計画プロジェクトの排除ではなく、プロジェクトの順序の変更を意味する」とバレー・メトロの広報担当者は述べた。 ウェスト・バレーで鉄道の運行が開始されるまでには約10年かかると予想されている。 住民はできる 直接更新を受け取るためにサインアップする ライトレール拡張プロジェクトのバレーメトロから。ストーリーにスペルまたは文法上の間違いがありましたか? 報告するにはここをクリックしてください。ニュース速報の写真またはビデオをお持ちですか?送信 それはここにいる私たちに 簡単な説明付き。 #フェニックス市議会国会議事堂のライトレール延長に反対票を投じ焦点を西に移す

フェニックス市議会、国会議事堂のライトレール延長に反対票を投じ、焦点を西に移す

フェニックス(AZファミリー) — フェニックス市議会はライトレールを州議会議事堂まで延伸するプロジェクトに反対票を投じ、代わりに計画をウエストバレーに再重点化する予定だ。

現在、バレー・メトロがフェニックス西部のインディアン・スクール・ロード沿いにライトレールを延伸する計画に焦点が当てられている。

インディアン スクール ロードには地元の店舗や学校が立ち並び、まもなくライトレールが利用できるようになる可能性があります。

真夜中過ぎ、フェニックス市議会は拡張を承認した。

投票の前に長い議論があった。メリーベールの高校生はこの計画への支持を表明したが、事業主らは建設が顧客を怖がらせるのではないかとの懸念を共有した。

メリーベールの高校に通うある生徒は、市議会のパブリックコメントで「それは私たちの地域社会にとって信頼でき、明確で安全なものになるだろうが、それ以上に、私のようにこれまでアクセスできなかった生徒たちに門戸を開くことになる」と語った。

インディアン・スクール・ロード沿いに立地するある事業主は、市議会のパブリックコメントで「あまりにも多くの企業が廃業すると思う」と語った。 「ですから、このライトレールが承認されるのはメアリーベール地区にとって良いことではないと思います。」

シティ・アンド・バレー・メトロは、次は地域社会との関わりが重要で、沿道の住民や事業主からの意見を必ず聞くとしている。

影響を受けた地域で働く一部の人たちは、慎重ながらも楽観的だと述べた。

「これが悪いプロジェクトだとは思いません。実際、中小企業としては、より多くの人々が参加できる良い機会です。しかし、交差点が閉鎖されるため、人々は私たちが閉鎖していると考えるかもしれないので、それが私たちにもたらす影響を非常に心配しているのは明らかです」と、インディアン・スクール・ロード沿いの企業、En Tu Idioma Income Tax ServicesのJohana Balderrama氏は語った。

市議会とバレーメトロは今後、プロジェクトを進めるための資金を獲得するために連邦交通局と調整すると述べた。

非営利団体「サウスウェスト・エネルギー効率化プロジェクト」の指導者らは、市議会は議事堂拡張プロジェクトを無期限延期し、約2億5000万ドルの連邦資金を逃すという誤った判断をしたと主張している。

市議会議員のアン・オブライエン氏は声明で「この措置は財政責任、地域社会の優先事項、経済発展への継続的な投資への取り組みを反映している」と述べた。

提案された 国会議事堂増築プロジェクト ダウンタウンの中心部とアリゾナ州議会議事堂の間の接続を追加することになるでしょう。

バレーメトロ 声明を発表した 市議会の決定について、フェニックス西部の公共交通機関の選択肢の拡大に取り組むと述べ、議会議事堂の拡張計画を放棄することを確認した。

「ウェスト・フェニックス・インディアン・スクール回廊を優先するという市議会の決定は、フェニックス市のT2050プログラムにおける国会議事堂拡張工事やI-10西拡張工事などの他の計画プロジェクトの排除ではなく、プロジェクトの順序の変更を意味する」とバレー・メトロの広報担当者は述べた。

ウェスト・バレーで鉄道の運行が開始されるまでには約10年かかると予想されている。

住民はできる 直接更新を受け取るためにサインアップする ライトレール拡張プロジェクトのバレーメトロから。

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執筆者について: nipponese

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