米国全土で2億人以上の人々が大規模な冬の嵐の進路上にいます。この嵐は、週末にかけて国の3,000マイルの範囲に氷、雪、極寒の状況が混在するものと予想されています。米国の約3分の2が、少なくとも過去5年で最大となる可能性が高い冬の嵐の影響を受ける可能性がある。
金曜日に南部平原で冷たい雨、雪、雨が降り始め、土曜日にはミシシッピ渓谷とテネシー渓谷に移動し、日曜日には北東部と中部大西洋に流れ込み月曜日になると予想されています。
このシステムはゆっくりと進むと予想されており、長期間にわたって雪や氷が降り積もるには時間がかかることを意味します。
冬季気象警報は月曜まで南部平原から南部、北東部にかけて発令され続け、少なくとも１億８５００万人に影響を与えた。 17の州とワシントンDCには非常事態が発令されており、35の州が嵐の影響を受けると予想されている。 9つの州が州兵を派遣した。
極度の低温も大きな懸念事項です。金曜日の朝、ミネアポリス地域の温度計は氷点下21度で、風の冷え込みはさらに寒かった。週末にかけて気温は南部平原と中部大西洋の一部で記録的な最低水準にまで下がると予想されている。
地図は冬の嵐から何が予想されるかを示しています
低気圧が南西部で発達し、流入する湾岸の湿気と北極の冷気と相互作用すると予想されています。このシステムは金曜日に南部平原で降水量を減らし始めた。
地図は、2026 年 1 月 23 日金曜日から始まる冬の嵐の間に、凍てつく雨、雨、みぞれ、雪が降ると予測される場所を示しています。 CBS ニュース
この星系はゆっくりと東に移動し、雪をもたらし、氷を蓄積すると予想されます。予報モデルはイベントが近づくにつれて変化し続けているが、アリゾナ州からメイン州まで米国の広範囲に影響を与えるだろうと国立気象局気象予報センターの気象学者リッチ・オットー氏とトニー・フラカッソ氏は述べた。
オットーさんとフラカッソさんはCBSニュースに、国の広い範囲で大雪が予想されており、テキサス州パンハンドルとオザーク地方の一部に1フィート以上の雪が降る可能性があると語った。総降雪量が最も多く、おそらく最大2フィートがアパラチア山脈中部と北東部に積もる可能性がある、と研究者らは述べた。
CBSニューヨークの気象学者スコット・パジェット氏によると、ニューヨークの一部の地域では6インチから12インチの雪が降る可能性があるという。
地図には、2026 年 1 月 23 日から始まる冬の嵐の間に氷と雪が降ると予測される場所が示されています。
一方、通常は北極の上にある極渦が米国に沈み、木曜日から異常な寒さをもたらし、来週前半まで続く。ミネソタ州とノースダコタ州の一部では、氷点下50度を超える極度の寒気が報告されている。
テキサス、アーカンソー、オクラホマからワシントンDC、ニューヨーク市に至る地域では、最低気温の記録が樹立される可能性がある。この危険な寒さにさらされると、わずか 5 ～ 10 分で凍傷が発生する可能性があります。
地図には、1 月 23 日から週末まで続く冬の嵐の間に寒波警報に直面している地域が示されています。 CBSニュース
厳しい寒さのため、嵐が去った後も週の半ばまでは雪や氷が地面に残ることになる。
氷は嵐の進路の南側に沿って蓄積すると予想されています。嵐の動きが遅いことを考慮すると、積もる量は最大で4分の3インチ、地域によっては1インチの氷になると予想される。この規模の衝撃により、送電線が停止する可能性があります。厳しい寒さが続いているため、一部の地域では停電により室内の暖房が効かずに人々が凍えてしまう可能性がある。
オットー氏とフラカッソ氏によると、テキサス州北東部、ミシシッピ州北部、テネシー州南西部の一部が氷の影響を最も大きく受ける可能性が高いという。彼らは、氷の状態はジョージア州北部からカロライナ州までの南東部のブロックにも重大な影響を与えると予想されると指摘した。
地図は、2026 年 1 月 23 日から始まる冬の嵐の間の予測される氷の総量を示しています。CBS ニュース
南部平原から北東部にかけて12〜18インチを超える降雪量が見られる可能性がありますが、予測モデルが引き続き構築されているため、予想される降雪量は個々の場所で依然として流動的です。
この系統は東に移動するため、降雪量は場所によって異なります。
地図には、1 月 23 日金曜日から始まり、週末にかけて平地部から東海岸に移動する冬の嵐の間の予想される降雪量が示されています。 CBSニュース
冬の嵐は旅行計画に影響を与える可能性があります
道路や空港の気象状況により旅行が中断される場合があります。南部の一部の空港には航空機が安全に離陸するための除氷装置が設置されておらず、週末にかけて欠航や遅延が広範囲に発生する可能性がある。
問題が発生する可能性がある空港としては、ダラス・フォートワース国際空港などがあります。オクラホマシティのウィル・ロジャース国際空港。アーカンソー州リトルロックのクリントン国立空港。テネシー州のメンフィス国際空港とナッシュビル国際空港、ハーツフィールド ジャクソン アトランタ国際空港。
米国の大手航空会社は旅行免除を発行しており、木曜日の時点で多くの航空会社は旅行警告を発令し、顧客が違約金なしで計画を変更できるようにしている。
ダラス・フォートワース国際空港をハブ空港とするアメリカン航空は、慌ただしく旅行をする旅行者の急増を支援するため、金曜と日曜にDFW発着の便を17便追加すると発表した。このうち8人は金曜日にDFWを出発し、17人は土曜日に出発し、9人は日曜日にDFWに到着する予定だった。
同社は土曜日にシャーロット・ダグラス国際空港とシカゴ・オヘア国際空港間の便をさらに17便追加した。
CBSニュースの分析によると、これまでに土曜日の全米で少なくとも合計2,495便が欠航となっている。
デルタ航空は木曜夜のニュースリリースで、 言った 「北テキサス、オクラホマ、アーカンソー、ルイジアナ、テネシーの一部の空港」では航空便のキャンセルが「必要」となる。影響を受けると予想される便数については詳細を明らかにしなかった。
また、I-10、I-20、I-30、I-35、I-40、I-44、I-49、I-55 などの主要な州間高速道路で滑りやすい状況が発生すると、不可能ではないにしても、道路の移動が非常に困難になる可能性があります。
週末を通じて道路を移動することは強く推奨されませんが、どうしても必要な場合は注意して運転することをお勧めします。
オットーさんとフラカッソさんは、「危険で危険な運転状況は、氷と雪の堆積の両方が原因である可能性が高い。一部の地域では、嵐のピーク時には移動がほぼ不可能になるだろう」と述べた。 「嵐に続く極度の寒さは潜在的な影響を長引かせ、多くの地域では来週の大半は氷点下にならないだろう。」
当局はドライバーに対し、ブースターケーブル、懐中電灯、シャベル、毛布、着替えなどのアイテム、水、応急処置セット、その他立ち往生時に役立つものを含む冬の嵐のセットを携行することを検討するよう呼び掛けている。
準備中
カロライナ州には約1万8000人の公共施設職員が事前に配置されており、テネシー州の州緊急オペレーションセンターでは職員が道路状況をリアルタイムで監視する。
オクラホマシティ郊外では、オクラホマ州兵が立ち往生した運転手や乗客を助けるために待機している。市と州では、1,800マイル以上の道路に対して100台未満の除雪車しか持っていない。
ニューヨーク市のゾーラン・マムダニ市長は、市は嵐の前に「7億ポンドの塩を調達した」と述べた。金曜日には塩を運ぶトラックがすでに出動し、道路や高速道路に運び込んだ。 この作戦には2,000人以上の衛生職員と700人の塩散布者が投入された。
ニューヨーク市衛生局の広報担当ジョシュア・グッドマン氏はCBSニュースに対し、「すべての機器には特定の種類のハイテクGPSが取り付けられており、市中からリアルタイムのデータを取得できる」と語った。グッドマン氏は、これは当局が市のどの部分が最も大きな被害を受けているかを知るのに役立つと述べた。
テキサス州では厚い氷が送電線に重みを与え、広範囲にわたる停電を引き起こす可能性がある。テキサス州のグレッグ・アボット知事は木曜日の記者会見で、州の送電網を運営するテキサス州電力信頼性評議会は「かつてないほど強力で、これまで以上に備えがあり、この冬の嵐にも十分に対応できる」と述べた。
テキサス州の交通機関は、2021年に麻痺を伴う氷嵐によって引き起こされ、200人以上の死者を出した大規模な停電の再発を避けることを望んでおり、当局は準備のために残業をしている。
南部各地の店は、発電機、懐中電灯、電池などの物資を積み込む人々でいっぱいだった。フォートワース地区では、一部の買い物客が必需品が在庫切れになっていた。
ラッシュERの医師スコット・ハインリッヒ医師はCBSニュースに対し、「暴露、凍傷、凍傷、おそらくは低体温症などの患者が多く診察されることになるだろう」と語った。 「私たちは、弱い立場にある人々、住宅が不安定な人々、おそらく熱のない高齢者たちを目の当たりにしています。」
予測の不確実性の理由
今週初めに気象予測モデルが冬の嵐の予測にかなりのばらつきを示した後、嵐の到来が近づくにつれて不確実性は減少している。
オットー氏とフラカッソ氏は、今週初めに見られたこうした変動は珍しいことではなく、「嵐の始まりの3～4日前には予測モデル間に」大きな違いが生じる可能性があると付け加えた。
氷点下気温により予測に別の変数が生じるため、冬の嵐の予測にはさらなる不確実性が伴う可能性があります。
オットー氏とフラカッソ氏は、「冬の嵐の場合、降水量の種類に加えて総降水量も不確実なため、不確実性はさらに高まる」と述べた。降水量の種類が雪の場合、わずか 1 ～ 2 度の気温変化など、ごくわずかな大気の変化によって予報が大幅に変わる可能性があると研究者らは付け加えた。
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#地図は冬の嵐が今週末大雪氷厳しい寒さをもたらす恐れがある場所を示しています