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Waymo、スクールバスの違法行為を巡り国家運輸安全委員会から調査を受ける

国家運輸安全委員会 (NTSB) は、 開かれた Waymoのロボタクシーが少なくとも2つの州で停止したスクールバスを違法に追い越していくのが何度も発見されたことを受けて、Waymoに対する調査が行われている。 NTSBは、金曜日のXへの投稿で、テキサス州オースティンで起きた20件以上の事件に特に焦点を当てていると述べた。 NTSBはTechCrunchへの声明で、「捜査官はオースティンを訪れ、学生の乗せ降ろしのために自動運転車両が停止しなかった一連の事件に関する情報を収集する予定だ」と述べた。暫定報告書は30日以内に提出される予定で、安全委員会は12～24か月以内にさらに詳細な最終報告書を公表する予定だ。 WaymoがNTSBによって調査を受けるのは初めてだが、スクールバス問題を巡ってWaymoに対して調査が開始されるのは2回目となる。米国道路交通安全局 (NHTSA) の欠陥調査局 10月にも同様の調査を開始した。 ウェイモも発行 ソフトウェアのリコール 昨年、この問題に対処するために。しかし、これまでのソフトウェアアップデートではこの問題を根絶するには十分ではなく、事件の大部分がカメラに捉えられているテキサス州オースティンでは、学区が同社に対し送迎時間中の業務を停止するよう要請した。 この新たな調査は、ウェイモが米国中で急速に拡大している最中に行われた。同社はつい今週、マイアミでロボタクシーサービスの提供を開始し、アトランタ、オースティン、ロサンゼルス、フェニックス、サンフランシスコ・ベイエリアでの事業に加えた。 「私たちは米国全土で毎週何千件ものスクールバスとの遭遇事故を安全にナビゲートしており、ウェイモのドライバーは継続的に改良されています。問題のイベントでは衝突事故はなく、スクールバス周辺の安全性能は人間のドライバーよりも優れていると確信しています」とWaymoの最高安全責任者であるマウリシオ・ペーニャ氏はTechCrunchへの声明で述べた。 「私たちはこれを、安全第一のアプローチについての透明性のある洞察をNTSBに提供する機会と考えています。」 テッククランチイベント サンフランシスコ | 2026 年 10 月 13 ～ 15 日 NTSB は連邦規制機関ではないという点で NHTSA とは異なります。罰金や罰金を課すことはできません。むしろ、安全委員会は通常、運輸業界の問題の根本原因を特定するために詳細な調査を実施します。調査が完了すると、理事会は多くの場合公聴会を開催し、拘束力のない勧告を発行します。 Waymoの車両が停車中のスクールバスを追い越すという最初の注目すべき事件は、昨年9月にアトランタで発生した。ウェイモは私道から車を出し、スクールバスの前をバスの右側から直角に横切った。その後、ロボタクシーは左折して通りを進み、子供たちがバスから降りました。 Waymoは当時、車両は一時停止の標識や点滅する信号を認識できなかったと述べ、その後、ソフトウェアアップデートでこの特定のシナリオに対処したと述べた。 しかし、ウェイモがアトランタで遭遇した特定のシナリオにパッチを当てたとき、同社の車両の一部がテキサス州オースティンで停止したスクールバスを通過するのを捕らえられた。地元報道機関KXANは、スクールバスに取り付けられたカメラから受け取った、Waymo車両が違法な操縦を行っている様子を映したビデオを公開した。 複数の機会。 「私たちはオースティン独立学区との生産的な関わりを継続しており、スクールバス周辺の人為的違反を年間1万件以上から削減するという彼らの成功報告を称賛します」とペーニャ氏は述べた。 #Waymoスクールバスの違法行為を巡り国家運輸安全委員会から調査を受ける