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2026-01-23 19:49:00
1月18日にアンダルシア州アダムス近郊で発生し、45人が死亡した列車衝突事故の捜査は現在、インフラ障害に焦点を当てている。鉄道事故調査委員会（CIAF）が1月23日金曜日に発表した暫定報告書によると、損傷した列車のうちの1台が通過する前に、線路の2つのセクションを接続する溶接部のレベルでレールの破断が発生したという仮説が有力だという。
この悲劇は、イタリアのトレニタリアグループが過半数を所有する民間運行会社イリョの、マラガとマドリッドを結ぶ高速列車の最後部3両が脱線したときに起きた。隣の線路に移送された彼らは、マドリッドとウエルバ間を結んで逆方向に走行していたスペイン公共鉄道会社レンフェの列車と正面衝突した。
運輸省に依存する公的機関であるCIAFの最初の結論は、伊予列車の数両の車両の右車輪に記された異常な痕跡の分析に基づいている。これらのカットは、正確な幾何学模様を持っていると言われており、 「線路が破損していたであろうという事実と一致する」捜査員に指示する。また、数時間前に同じ場所を走行していた他の3本の列車の車輪にも同様の切り込みが観察されたことも指摘している。
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#捜査の中心にある壊れたレールの痕跡