ソウルのホームプラスストアの様子。ニューシス
[파이낸셜뉴스] ホームプラスは、緊急運転資金融資（DIP）の調達に関してメリッツと韓国産業銀行の参加が切実に必要であると述べた。
ホームプラスは22日、メディア説明会で「当面の流動性危機を克服するため、株主であるMBKと最大債権者のメリッツ、政策金融機関である韓国産業銀行がそれぞれ1000億ウォンずつ参加するDIPを要請した。株主であるMBKは参加の意向を表明したが、残り2000億ウォンの資金調達はまだ解決されていない」と明らかにした。
また、「厳しい状況にあるホームプラスは、債権者代表であるメリッツと政策金融機関である韓国産業銀行の参加を要請せざるを得ないことをご理解いただきたい」とし、「ホームプラスが緊急運転資金を確保できなければ、直ちに商品代金や賃金の支払いが困難となり、事業継続が困難になる」と付け加えた。
また、「ＤＩＰローンは企業再生の呼び水であり、公共性や必要性を考慮し、再生過程において優先返済権を公益債として認めている」と強調した。また、「政策金融機関である韓国産業銀行の参加は、構造革新計画にまだ同意していないスーパーマーケット労働組合の同意だけでなく、納入業者の不安を軽減する上でも大きな助けとなるだろう」と付け加えた。
ホームプラス側は、「過去に韓国産業銀行がホームプラスに不動産担保ローンを提供したが、メリッツグループが2024年5月に借り換え時に全額返済したため、ホームプラスの状況を比較的よく理解しているはずだ」と訴えた。
また、「緊急運転資金融資の見直しの前提として債権団が求めていた構造改革に対する従業員の合意に従業員の87％が同意すると正式に表明しており、前向きな審査を期待している」と述べた。
同氏は「緊急運転資金融資が実施されれば、これを起爆剤として直面する流動性危機を克服し、提案されている構造革新計画を滞りなく実行し、事業性を高め、３年以内に償却前営業利益（EBITDA）の黒字化を達成し、正常化を達成したい」と述べた。
一方、債権団法定代理人は前日、ソウル永登浦区（ヨンドゥンポグ）の国会で開かれた緊急討論会で、今回提出された再生計画の構造革新計画が滞りなく遂行されるためには労働組合など直接関係者の同意が必要だとし、これらの条件が満たされれば概ね同意する考えを示した。
[email protected] イ・ジョンファ記者
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