日本語版
最新ニュース
科学&テクノロジー

SBBの技術的問題:チューリッヒとミュンヘン間の多数の列車が運休

チューリッヒとミュンヘンの間にあるユーロシティは非常に人気がありますが、混乱が発生しやすい場所でもあります。 IMAGO/ヴォルフガング・マリア・ウェーバー(アーカイブ画像) ドイツ国内のボトルネックにより、チューリッヒとミュンヘン間のユーロシティ接続は慢性的に信頼性が低いです。現在、SBB 列車も技術的な問題を抱えており、何度か故障しています。 時間がないですか?ブルーニュースがあなたに要約します 現在、チューリッヒとミュンヘン間の人気のユーロシティ接続では多数の列車のキャンセルが発生しています。理由は、SBBのAstoro複数ユニットの技術的問題です。また、スペアパーツの納入にも遅れが生じております。SBBの広報担当者によると、木曜日から改善が見込まれるという。チューリッヒとミュンヘン間の接続は、SBB の最も人気のある国際線の 1 つです。ただし、ルートのドイツのセクションではインフラストラクチャに過負荷がかかっているため、接続の信頼性が非常に低くなります。 チューリッヒからミュンヘンまでは 3 時間半で到着します。少なくとも理論上は、この 2 つの大都市を結ぶ人気のユーロシティ接続は、ルートのドイツのセクションのインフラに過負荷がかかっているため、信頼性が非常に低いです。 現在、状況はさらに悪化しています。SBB の Astoro 複数ユニットの技術的問題により、現在多数の接続をキャンセルする必要があります。これ以外にも制限があります。「CHメディア」のように 報告されましたSBB は日曜日に各方向に 1 件の接続をキャンセルし、月曜日と火曜日にもいくつかのキャンセルがありました。これに伴い、チューリッヒとミュンヘン間の接続は現在8本ごとに欠航となっている。チューリッヒ、ヴィンタートゥール、ザンクト・ガレン間を通勤する乗客が特に影響を受ける。ユーロシティがチューリッヒとスイス東部を結ぶ唯一の高速接続となる場合があるからです。SBBの広報担当サブリナ・シェレンバーグ氏の報告によると、過去数日間に使用中のアストロ列車で車両の故障が複数発生した。さらに、代替品を入手するまでの待ち時間が長くなる場合もあります。 改善の見通し特にリンダウとザンクト・マルグレーテンまたはザンクト・ガレンの間、およびブレゲンツ、ザンクト・マルグレーテン、ミュンヘン間の区間で障害が発生しています。影響を受ける乗客は、S バーン、リンダウとブレゲンツ間の地域急行、またはルートの特定の区間では Interregio 13 に乗り換える必要があります。ただし、ルート全体を利用したい場合は、次のユーロシティ接続に乗らなければなりません。つまり、2 時間待つ必要があります。シェレンバーグ氏によると、状況は少なくとも木曜日からは改善するはずだという。その後、すべての接続が再び動作できるようになることが期待されます。ただし、アストロ列車の利用可能性が依然として緊張しているため、短期的な調整の可能性は排除できません。2月以降は散策が多くなりますしかし、次の制限はすぐに乗客に影響を与えるでしょう。ドイツの路線網の不備のため、2月7日からミュンヘン~ブッフローエ間の25キロ区間で速度を160キロから70キロに落とす必要がある。ただし、10 ~ 15 分の所要時間の延長はすでに時刻表に組み込まれています。この部門からのその他のビデオ 近代化された SBB ICN 列車は、お客様により快適な時間を提供します SBBは木曜日、バージニア州イベルドン・レ・バンにあるSBB工業工場で、完全に改修された初の都市間傾斜列車(ICN)を発表した。 44 両の列車の大規模な近代化工事は…

SBBの技術的問題:チューリッヒとミュンヘン間の多数の列車が運休

チューリッヒとミュンヘンの間にあるユーロシティは非常に人気がありますが、混乱が発生しやすい場所でもあります。

IMAGO/ヴォルフガング・マリア・ウェーバー(アーカイブ画像)

ドイツ国内のボトルネックにより、チューリッヒとミュンヘン間のユーロシティ接続は慢性的に信頼性が低いです。現在、SBB 列車も技術的な問題を抱えており、何度か故障しています。

時間がないですか?ブルーニュースがあなたに要約します

  • 現在、チューリッヒとミュンヘン間の人気のユーロシティ接続では多数の列車のキャンセルが発生しています。
  • 理由は、SBBのAstoro複数ユニットの技術的問題です。また、スペアパーツの納入にも遅れが生じております。
  • SBBの広報担当者によると、木曜日から改善が見込まれるという。
  • チューリッヒとミュンヘン間の接続は、SBB の最も人気のある国際線の 1 つです。
  • ただし、ルートのドイツのセクションではインフラストラクチャに過負荷がかかっているため、接続の信頼性が非常に低くなります。

チューリッヒからミュンヘンまでは 3 時間半で到着します。少なくとも理論上は、この 2 つの大都市を結ぶ人気のユーロシティ接続は、ルートのドイツのセクションのインフラに過負荷がかかっているため、信頼性が非常に低いです。

現在、状況はさらに悪化しています。SBB の Astoro 複数ユニットの技術的問題により、現在多数の接続をキャンセルする必要があります。これ以外にも制限があります。

「CHメディア」のように 報告されましたSBB は日曜日に各方向に 1 件の接続をキャンセルし、月曜日と火曜日にもいくつかのキャンセルがありました。これに伴い、チューリッヒとミュンヘン間の接続は現在8本ごとに欠航となっている。

チューリッヒ、ヴィンタートゥール、ザンクト・ガレン間を通勤する乗客が特に影響を受ける。ユーロシティがチューリッヒとスイス東部を結ぶ唯一の高速接続となる場合があるからです。

SBBの広報担当サブリナ・シェレンバーグ氏の報告によると、過去数日間に使用中のアストロ列車で車両の故障が複数発生した。さらに、代替品を入手するまでの待ち時間が長くなる場合もあります。

改善の見通し

特にリンダウとザンクト・マルグレーテンまたはザンクト・ガレンの間、およびブレゲンツ、ザンクト・マルグレーテン、ミュンヘン間の区間で障害が発生しています。影響を受ける乗客は、S バーン、リンダウとブレゲンツ間の地域急行、またはルートの特定の区間では Interregio 13 に乗り換える必要があります。ただし、ルート全体を利用したい場合は、次のユーロシティ接続に乗らなければなりません。つまり、2 時間待つ必要があります。

シェレンバーグ氏によると、状況は少なくとも木曜日からは改善するはずだという。その後、すべての接続が再び動作できるようになることが期待されます。ただし、アストロ列車の利用可能性が依然として緊張しているため、短期的な調整の可能性は排除できません。

2月以降は散策が多くなります

しかし、次の制限はすぐに乗客に影響を与えるでしょう。ドイツの路線網の不備のため、2月7日からミュンヘン~ブッフローエ間の25キロ区間で速度を160キロから70キロに落とす必要がある。

ただし、10 ~ 15 分の所要時間の延長はすでに時刻表に組み込まれています。

この部門からのその他のビデオ

近代化された SBB ICN 列車は、お客様により快適な時間を提供します

SBBは木曜日、バージニア州イベルドン・レ・バンにあるSBB工業工場で、完全に改修された初の都市間傾斜列車(ICN)を発表した。 44 両の列車の大規模な近代化工事は 2031 年まで続きます。

2024.10.24

#SBBの技術的問題チューリッヒとミュンヘン間の多数の列車が運休

執筆者について: nipponese

Nipponese News編集部は、国内外のニュースを日本語で分かりやすくお届けします。