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クレオン（セーヌ＝マリティーム県）では、特にルノー・グループの電気自動車の電動化に特化したアンペールのサイトで、約2,600人の従業員を雇用する同工場のフォース・ウーブリエール（FO）組合書記のティエリー・コカン氏によると、情報はすでに「パイプラインに入っている」という。まだ。 雑誌「リュジーヌ・ヌーベル」の情報を本社にて確認 ルノーがフランスの防衛企業トルジス・ガイヤールと協力して軍用無人機を製造する予定であることは広くコメントされた。この契約は10年間で約10億ユーロになる可能性があると言わざるを得ません。
そして、現時点では、関連する 2 つの拠点の選択がまだ正式に決定されていないとしても、ドローンエンジンが製造されるクレオンのアンペール工場と、ル・マン (サルト) の工場がその糸口を握っているようだ。労働組合側でも意見が分かれている。
「労働組合よりも政治的なビジョン」
火曜日の時点で、CGTは「直接的または間接的に軍事目的に使用される可能性のあるあらゆる産業手段の開発と製造に反対する」ことを再確認した。ルノー・グループのＣＧＴ労働組合代表トーマス・ウーヴラール氏はプレスリリースの中で、自社が多角化する必要がある場合、「倫理を損なったり、好戦的な論理に関与するという犠牲を払って多角化することはできない。自動車メーカーとしてのルノーの中核事業は、何よりも人々のニーズを満たす車両の設計と生産であり続ける」と回想した。
このビジョンは、FO労働組合とクレオンの代表者であるティエリー・コカンにとってはうまくいきませんでした。 「我々は現実的でなくてはならず、この発表がもたらす結果に関心を持たなければならない。非常に困難に陥っている分野において、このドローンの生産は、雇用を維持し、現場の活動を可視化することを可能にするチャンスを掴むものである。彼にとって、「CGTの宣言は労働組合のビジョンというより政治的ビジョンに相当する」。彼は、この生産が「ドイツやその他の場所ではなく、フランス領土の当社の工場で」行われることを望んでいる。
「国防上のニーズにのみ対応する」
原則として反対しているにもかかわらず、CGTはルノー・グループがすでに決定を下し、将来の交渉への最初の一里塚を置いているという事実を認めているようだ：「もし武器生産が存在するとしても、それは公的管理の下で国防の必要性を満たすことしかできない」と自動車メーカーの工場内に一種の良心的兵役拒否者の地位を創設することをすでに想像しているトーマス・ウーヴラール氏は続けてこう続ける：「従業員が軍事用装備品の生産で働くことを拒否するような保証が提供されることを求める」彼らの雇用、キャリア、労働条件を損なうことなく、グループの他のプロジェクトや活動に振り向けることができます。」
FOのティエリー・コカンにとって、今日の主なことは「ルノーの選択について具体的な方法でもっと知ること」だ。 1月20日火曜日にはル・マン会場でのCSEもこのテーマに関して開催され、さらに進む前にプロトタイプのテストが国軍省と協力して実施されるという事実が指摘された。
#ルノーでの軍用無人機の生産クレオンではCGTは従業員の良心的兵役拒否者の地位を求めている