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2026-01-20 22:55:00
2025年11月6日、ヒューストンのジョージ・ブッシュ・インターコンチネンタル空港にあるユナイテッド航空の飛行機。
ブランドン・ベル |ゲッティイメージズ
ユナイテッド航空 は火曜日、ここ数週間、プレミアムシート、ビジネス旅行、飾り気のない航空券の販売が好調で、旺盛な旅行需要のおかげで、今年は記録的な利益を生み出す可能性があると述べた。
同社は今年の調整後1株利益が12～14ドルになると予想しており、アナリスト予想の13.16ドルと一致している。第1四半期について、ユナイテッド航空は1株当たり利益を1ドルから1.50ドルと予想していたが、アナリストは1株当たり1.13ドルと予想していた。
ユナイテッドがライバルに加わった デルタ航空 今年の記録的な収益の可能性を予測する際に。この2つの航空会社は、2025年最初の9か月における米国の航空業界の利益のほぼすべてを占めた。他の航空会社も今月後半に報告を行う予定である。
ユナイテッド航空の第4四半期のユニットレベニューは前年比1.6％減少した。それでもユナイテッド航空は、プレミアム収入が2024年と比べて第4四半期に9％、通年で11％増加したと述べた。格安航空会社と競合する制限付きのベーシックエコノミー航空券の売上高は、2025年の最後の3カ月で7％増加した。
ほとんどの航空会社はファーストクラスなどの高額航空券からの収益を追い求め、競争して追加料金を獲得しようとしている。 新鮮で新しいキャビン それはプレミアムを要求します。
以下は、LSEGがまとめた推計に基づいて、ユナイテッド航空が12月31日に終了した四半期に報告した内容とウォール街の予想を比較したものである。
- 一株当たり利益: 調整後 3.10 ドル、予想 2.94 ドル
- 収益： 154億ドル対予想154億ドル
航空会社の第4四半期利益は前年同期比6%増の10億4000万ドル（1株あたり3.19ドル）となり、輸送能力は2024年の同時期に比べ6.5%増加した。一時項目を調整すると、ユナイテッド航空は10億1000万ドル（1株あたり3.10ドル）の利益を計上した。
ユナイテッドのCEOスコット・カービー氏は、 表明された自信 昨年のCNBCとのインタビューで「顧客は当社を選んでいる」と述べ、航空会社の成長計画に盛り込まれた。
史上最長 政府閉鎖は第4四半期に税引前ユナイテッドの業績に2億5000万ドルの影響を与えたと同社は述べた。航空管制官不足により遅延が発生し、予約が減少したが、旅行は減少した 回復したと航空会社幹部は語った。
ユナイテッド航空は、同社が以前に通期予想を下方修正していたが、調整後の2025年通期利益は1株当たり10.20ドルで、前年比8％増加したと報告した。同社はまた、調整後の年間純利益が前年比6％増の35億ドルになったと報告した。
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