中国の吉利グループが過半数を所有する英国のスポーツカーメーカー、ロータス・テクノロジーは、同社の高性能電動SUVの大幅な値下げにつながる関税政策を再設定するというカナダの決定を歓迎している。
自動車メーカーはある記事でこう語った。 プレスリリース 土曜日、同社の武漢製SUV「エレトレ」の価格は、中国製EVに対する輸入関税を懲罰的な100％からわずか6.1％に引き下げるカナダの関税引き下げの直接の結果として約50％下落すると発表された。
ロータスは、この変更が需要に即時かつ有意義な影響を与えることを期待しています。エレトレの卸売出荷は、関税の恩恵を受けて「急激な成長」が見込まれると同社は述べた。
ロータスの最高経営責任者（CEO）Qingfeng Feng氏は声明で、「国際自動車ブランドにとってよりオープンで公正な市場環境を生み出す、新しく最適化された関税政策を温かく歓迎する」と述べた。
この政策転換は先週、マーク・カーニー首相によって発表され、カナダはキャノーラなどの特定の対中輸出品に対する関税を引き下げる代わりに、中国からのEV輸入を年間最大4万9000台まで認めると述べた。
カナダの自動車市場全体から見ると、その数は依然として比較的小さく、自動車市場のわずか約 2.5% に過ぎません。 190万台の新車 昨年国内でも販売されました。それでも、割り当ては拡大する予定で、今後 5 年以内に約 70,000 台の EV に増加します。
それらの輸入品の半分以上は、 手頃な価格のモデル 価格は 35,000 カナダドル (25,000 米国ドル) 以下です。しかし、この契約には高級車の余地も残されており、ロータスはそれを楽しみにしているようだ。
同社は2年前にカナダでEletreを開始価格126,800カナダドルで発売した。しかし現在、ロータスの Web サイトとオンライン コンフィギュレーターには、定価 313,500 カナダドル (米国ドル 229,900) の超高級品 Eletre Carbon のみが掲載されています。
905 馬力のデュアルモーターを搭載し、時速 0 マイルから 60 マイルまで 3 秒未満で加速し、109 キロワット時バッテリーによる推定航続距離は約 400 マイルです。
それでも、関税引き下げは、6桁のEVの波をもたらすことをほとんど意図していなかった。ロータスがエントリーレベルのエレトレを再導入することを選択した場合、約50％の値下げにより、テスラのモデルYと同じ程度の価格になるが、はるかに高級でパフォーマンスに重点が置かれることになる。
そして、新たな関税政策を利用する自動車メーカーはロータスだけではないだろう。カナダによる中国EVに対する関税引き下げが具体化し始めるにつれ、今後数週間から数カ月以内にさらに多くの自動車メーカーが独自の価格調整を発表する可能性がある。
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#カナダの関税引き下げでこのハイテク中国製EVが50安くなった