フォルクスワーゲン グループの最も重要な企業の 1 つであるフォルクスワーゲン グループは、2025 年に顧客に 1,623,551 台の車を納入しましたが、これは 2024 年より 2.9% 減少しました。
2025 年はアウディにとって課題に満ちた年でした。同社の歴史の中で最も広範な製品攻勢があったにもかかわらず、世界の納車台数は3%近く減少して162万台となった。ただし、年間合計だけでは全体像がわかりません。
秋以降、アウディの納車台数は毎月前年水準を上回り、特に西ヨーロッパでの受注量が急増した。電気自動車は成長の主な原動力となり、その納車台数は約 36% 増加し、新記録に達しました。最も貢献したのは新型『Q6 e-tron』（約8万4,000台）と『A6 e-tron』（約3万6,000台）だった。
ヨーロッパでは、状況は比較的前向きでした。アウディはドイツで成長を示しましたが、電気自動車の販売が急速に成長する一方で、ヨーロッパの他の地域では安定した状態を維持しました。北米での販売が減少し、中国での競争圧力も低迷につながったが、アウディは最大の単一国市場で強い地位を維持し、新モデル攻勢を準備している。
2025年は全体的な売上高の減少に終わったが、アウディは特にエレクトロモビリティにおいて「トンネルの先に光がある」と考えており、これは同社の将来の成長への主な期待となっている。
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#アウディ2025の結果納車は減少したが未来は明るい
2026-01-18 12:13:00