「まず、クルマがどれほど速いかを確認する必要がある。速そうに見えるので、コース上で速く走れることを願っている」
「とてもエキサイティングです、楽しみにしています。」
2025年、浮き沈みのあったシーズンを経て、ローソンはレーシング・ブルズに残留した。
キウイはわずか2レースでレッドブルに降格させられたものの、ローソンは立て直し、アゼルバイジャンGPでのキャリア最高となる5位入賞を筆頭に、ドライバーズチャンピオンシップで14位フィニッシュを確実にした。
リアム・ローソンとアービッド・リンドブラッドがレーシング・ブルズの2026年F1マシン、VCARB03を発表。写真/レッドブル
レッドブルはドライバーのマックス・フェルスタッペンとローソンの元チームメイトであるアイザック・ハジャールも参加し、昨年タイトルを保持したマクラーレンに2024年に敗れたコンストラクターズチャンピオンシップのタイトルを取り戻すべくチームの新車RB22を発表した。
レッドブルの立ち上げの初期の焦点は、アメリカの巨人フォードによって製造された両チームの新しいパワーユニットを中心に展開されました。
ホンダが2025年末にレッドブルとレーシングブルズのエンジンサプライヤーから撤退した後、フォードは新しいパワーユニットの開発に広範囲に取り組んできた。
2022年に亡くなったレッドブルの創設者ディートリッヒ・マテシッツに敬意を表して、このパワーユニットはDM01と名付けられ、F1の新しいレギュレーションに準拠している。
11 チームすべてのパワーユニットは、持続可能な燃料を使用しながら、内燃エンジンとエネルギー回収システムから同じ量の電力を生成する必要があります。
新しいレギュレーションには、空気抵抗低減システムが廃止され、代わりに「プッシュ・トゥ・パス」スタイルのパワーブーストが使用されることも含まれています。
2026年のF1シーズンは、2月11日から20日までバーレーンでプレシーズンテストを行った後、3月6日にメルボルンで開幕する。
アレックス・パウエル のスポーツジャーナリストです。 NZヘラルド。 2016年からスポーツジャーナリストとして活動。
#F1レーシングブルズとしてリアムローソンが待機レッドブルが2026年マシンとフォードの新型エンジンを発表