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2026-01-11 07:00:00
50年以上の待ちを経て、人類は宇宙飛行士を月に送り返す準備を進めている。この重要なマイルストーンは、今日このような規模のミッションがどのように組織されているのかという疑問を引き起こします。
リード・ワイズマン、ビクター・グローバー、クリスティーナ・コッホ、ジェレミー・ハンセンの4人の宇宙飛行士は、数年間にわたる集中訓練を受けました。彼らはフロリダのケネディ宇宙センターでのドレスリハーサルで打ち上げ手順に慣れた。彼らは間もなく、スペース・ローンチ・システム・ロケットの頂部に設置されたオリオン宇宙船に乗り込み、10日間の旅に出る予定だ。
打ち上げではまずオリオンを地球周回軌道に乗せ、そこで乗組員がシステムをチェックします。次に、 点火 ロケットの最終段で船は パス 月の周りの特定の 8 の字形。フリーリターンと呼ばれるこのルートでは、それ以上の操作を行わずに地球に帰還することができ、問題が発生した場合でも乗組員の安全が保証されます。遅延は、2023 年に予定されていた当初のスケジュールに影響を与えました。アルテミス 1 号のミッション中、大気圏突入時にオリオンの熱シールドが損傷を受けました。 NASAはこのようなことが二度と起こらないように解決策を開発し、打ち上げを延期した。これらの技術的調整は、有人宇宙飛行に対する依然として障害があることを示しています。
アルテミス 2 の次のステップは、宇宙飛行士を月面に着陸させるアルテミス 3 です。このために、NASAはSpaceXのStarshipに頼っているが、開発の遅れにより、このミッションは2028年に延期される可能性がある。NASAは、Blue Originが提案したものなど、月着陸船の他の選択肢を研究している。
クレジット: SpaceX
発射装置と船は現在組み立てられており、発射台への移送を待っています。フィルリハーサルなどの最終テストは、打ち上げ期間が開く2月6日までに実施される予定だが、正式な日付はまだ確認されていない。
フリーリターン軌道
アルテミス 2 に使用されたこの軌道は、月を囲む 8 の字曲線です。月の重力を利用して、追加の推進力を必要とせずに宇宙船を自動的に地球に帰還させます。安全性を最大限に高めるように設計されており、月面噴射後のエンジン故障時のリスクを軽減します。
アポロ計画ではすでにこのタイプのルートが使用されていますが、現在の技術ではより正確な計算が可能です。アルテミス 2 では、地球から遠く離れたところで異常が発生した場合でも、乗組員が確実に帰還できるようにしています。このアプローチにより、燃料消費量が最小限に抑えられ、操作が簡素化されます。
実際には、打ち上げ後、宇宙船はチェックのために地球の周回軌道を周回します。次に、最終段の点火により、この所定の軌道に沿って月に向かって推進されます。これ以上何もしなければ、船は遠隔で月の周りを周回し、その引力を利用して進路を変え、地球の大気圏に戻ることになる。
#1か月後に人類は月に戻る