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2026-01-06 13:59:00
現在、ステランティス グループは、クラシックなデザインを備えた唯一の MPV を提供しています。クライスラー パシフィカは 2016 年から販売されており、後継車はまだ目前にありません。しかし今、MPV ステランティスの将来を示す可能性のある新しいものが登場しました。
欧州ではMPVの時代は終わった、もう戻らないと思われているが、中国では反対の意見だ。 MPV はそこで最も人気のあるセグメントの 1 つであり、ほぼすべての自動車メーカーが MPV に積極的に取り組んでいます。これは、ステランティスの懸念の一部であるリープモーターにも当てはまります。彼は昨年末に初めての MPV を発表し、そのテクノロジーに驚きました。
Leapmotor の車はチェコ共和国ですでに販売されており、ステランティスはヨーロッパでの販売を担当しています。これまでのところ、ここで入手できるモデルの技術は非常に平均的であるため、価格の点で車の方が興味深いものでした。最後のいくつかのモデルは、これまでのところ中国でのみ導入されていますが、少なくとも理論上は技術的なトップを目指しています。
Leapmotor D99 は、最近発表された D19 SUV に続くフラッグシップ D シリーズの 2 番目のモデルです。全長 5.2 メートルを超える MPV は、同じベースとテクノロジーを使用しており、現在技術的に最も興味深い MPV の 1 つとなっています。ここでも、Leapmotor のほとんどのモデルと同様に、2 つのバージョンが利用可能です。エレクトリックには CATL Freevoy バッテリー、LFP および NMC 混合化学構造が搭載されています。その容量は 115 kWh で、車は 1000 V アーキテクチャを備えています。
真冬の電気自動車比較：最高の電気自動車でも悲惨な結果に
これは今日でもあまり一般的な数字ではなく、ほとんどの自動車メーカーは 800V プラットフォームへの移行をまだ始めたばかりです。これは超高速充電を意味するはずだが、自動車メーカーはまだDシリーズの主力モデルの具体的な数値を公表していない。ただし、競合製品は同じ電圧で最大 1 MW まで処理できます。 D19 SUV の電気バージョンには、合計出力 540 kW の 2 つの電気モーターが搭載されており、ここでも同様のことが期待できます。
ヨーロッパに興味がある人にとっては、シリーズハイブリッドを搭載した EREV バージョンの方が興味深いでしょう。燃焼4気筒1500に加えて、容量80.3kWhのバッテリーも搭載されています。これはシリアル ハイブリッドの記録的な数字であり、純粋な電気自動車であるシュコダ エンヤクに搭載されている最大のバッテリーも同様の容量を持っています。
したがって、電気による実際の航続距離は最大 300 キロメートル (CNTC によれば 500 キロメートル) になる可能性があり、したがって内燃機関は実際には長距離移動にのみ限定されます。 EREV バージョンには 800V アーキテクチャもあり、これもハイブリッドにとってはユニークであり、非常に高速な充電も約束されています。ここでも、すべての車輪が駆動され、合計出力は 400 kW になるはずです。
インテリアはまだ明らかにされていないが、2列目キャプテンチェアを備えるなど、高級感を重視しているのは間違いない。相対的な D19 には、特に 2 列目の天井に大きな跳ね上げ式スクリーン、酸素発生装置があり、そのフロント ヘッドライトは簡易プロジェクターとして機能します。自動運転機能も当然のことであり、屋根上のライダーと数十の異なるセンサーによって支援されます。
ステランティスの代表者は、大型MPVが欧州にも登場するかどうかについてはまだ明らかにしていない。しかし、リープモーターはここでもモデル攻勢を約束しており、今年はシリーズハイブリッド搭載のB10と全輪駆動搭載のC10に加えて、電動ハッチバックB05と小型電動SUVのB03Xがここに登場する予定だ。
Leapmotor C10 および T03 • 出典: Leapmotor
出典: Leapmotor、写真出典: Leapmotor、ビデオ出典:
#ステランティスは新型MPVを展示したハイブリッドでもシュコダ #エンヤクと同じくらい大きなバッテリーを搭載