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ブルーメンタール上院議員、クルーズ乗客へのさらなる保護を求める

クルーズ船の重大な安全事故は性的暴行に限定されません。これらの航海では、「人身事故」、盗難、さらには殺人さえも長い間現実に起こってきました。悲劇的な例の 1 つは、2005 年にクルーズ船から行方不明になったコネチカット州グリニッジ在住の 26 歳のジョージ・スミス 4 世に関するものです。 2015年、FBIはスミスの事件を終結させた。 そして彼の家族は何が起こったのかについて決して答えられないかもしれません。スミス一家は勇気を持って悲しみを行動に移し、議会と緊密に協力して、最後の大規模なクルーズ業界改革である 2010 年のクルーズ船安全安全法を確実に可決させました。この法案はクルーズ船の乗客の安全性の向上において重要な進歩をもたらしましたが、追加の措置が切実に必要とされています。私は2013年以来、クルーズ乗客保護法を制定して上院でクルーズ会社をさらに改革する取り組みの先頭に立ち、カリフォルニア州のドリス・松井下院議員とともにこの取り組みに取り組めることを誇りに思っています。この法案は、追加の乗客の安全基準とクルーズ会社の報告要件を導入し、消費者が航海に先立って自分の権利と何か問題が発生した場合の救済手段についての十分な情報を確実に得られるようにするものです。私の法案では、捜査員や被害者が正義を追求するために必要な映像にアクセスできる時間を増やすために、クルーズ会社に対し、犯罪容疑の映像を1年間保存することを義務付ける。また、クルーズ会社に対し、性的暴行を含む犯罪が未成年者に対して行われたかどうかを明記するよう義務付けることになる。この法案は取り締まりを強化するため、クルーズ会社が法律違反に対して課せられる罰金を引き上げる内容となっている。私のクルーズ乗客保護法も被害者支援を大幅に強化するでしょう。これにより、クルーズ会社に対し、訴訟提起の時効を乗客に明確に通知すること、クルーズ船の被害者と連絡を取り、事件の処理手順を策定するために、米国運輸省内に被害者支援サービスの責任者を設置することが求められる。私がこの措置を主導して以来、その安全と健康に関する規定のいくつかが議会で可決されました。これらの規定は、共用エリアにビデオカメラを設置し、監視記録を20日間保存すること、「船外人」画像技術を設置すること、船舶に簡単にアクセスできる自動体外式除細動器を確実に設置することなどの要件をクルーズ会社に課している。今回制定されたこれらの政策は重要な前進ですが、クルーズ船内で進行中の問題に対処し、船内のすべての乗客を保護するには、完全なクルーズ乗客保護法を可決する必要があります。クルーズ会社業界は、その要件は「不必要」であるとして、この法案に対して激しく抵抗してきた。 BuzzFeed Newsの調査で明らかになったように、専門家、弁護士、被害者とその家族がこれらの主張に異議を唱えている。声を上げる人々の勇気は、クルーズ乗客保護法を通過させるのに役立ちます。クルーズ業界がこれらの重要な改革をサポートし、消費者にとって航海がより良いものになることを願っています。強力な安全基準と実際の施行は、乗客を保護し、クルーズ業界の責任を追及するのに役立ちます。リチャード・ブルーメンソールはコネチカット州の上級上院議員です。 #ブルーメンタール上院議員クルーズ乗客へのさらなる保護を求める