これは、Lucid と Nuro による Uber の新しいロボタクシーです

Uber、Lucid Motors、Nuro は、2026 Consumer Electronics Show で共同ロボタクシーの量産型バージョンを発表しました。> はその発表に先立って、その一部を覗いてみました。

これは半年以上前から開発が進められている車両で、ウーバーがルシッドに3億ドルを投資し、同社のEVを2万台購入することを約束した契約の一環だ。両社は月曜日、今年後半にサンフランシスコ・ベイエリアで予定されている商用サービスの開始に先立ち、ロボタクシーがすでに公道でテストされていると発表した。

SUV の Lucid Gravity をベースにしたロボタクシーには、高解像度のカメラ、ソリッドステート LIDAR センサー、レーダーが車体と屋根に取り付けられた「ハロー」に統合されています。 Autonomy パッケージは、Nvidia の Drive AGX Thor コンピューターを利用しています。このハローには、ライダーが自分の車両を識別するのに役立つ LED ライトも組み込まれています (Waymo の Jaguar I-Pace SUV の仕組みと同様です)。

重要なのは、この追加技術はすべて、アリゾナ州にある Lucid Motors のカサ グランデ工場で製造されている Gravity に追加されており、企業の時間と費用を節約していることです。これに対し、ウェイモは現在、ジャガーから受け取ったIペースSUVを分解し、元に戻す際に自動運転技術を統合する必要がある。 (将来の Waymo 車両は、より専用の車両になる予定です。)

月曜日に発表された車両は、3社が過去7か月かけてプレス写真で披露してきたテストバージョンをさらに磨き上げたものである。 CES で明らかになった最新の要素は、ユーザーが Uber-Lucid-Nuro ロボタクシーとどのように連携するかに関するものです。これには、ライダーを迎えるためのハロー上の小さなスクリーンと、キャビン内のライドインターフェイスが含まれます。

Waymo に乗ったことがある人なら誰でも、この UI エクスペリエンスに親しみがあるでしょう。後部乗客用スクリーンには、街路を移動するロボタクシーの等角投影図が表示され、近くの車や歩行者も表示されます。

両社は、ウーバーが開発中のソフトウェアの対話型バージョンをまだテストできる状態に持っていなかった。ただし、予想降車時間、残りの乗車時間、気候や音楽のコントロールなどの標準的な情報を表示するように構築されています。ライダーのサポートに連絡したり、ロボタクシーに停車するように指示したりするためのボタンもあります。

助手席のスクリーンには、中央の大きなタッチスクリーン ディスプレイに同じ情報が多数表示されます。フォンテーヌブロー ホテルに展示されているデモカーでは、ハンドルの後ろにある Gravity の広大な 34 インチ曲面 OLED ディスプレイに同じ要素の多くが表示されていました。

Uber は、Gravity を中心にこの今後の「プレミアム」ロボタクシー サービスを構築することを選択しましたが、大まかに言えば、これは賢明な決断のように思えます。 Gravity の内部は、特にホテルに展示されている 2 列構成では非常に広々としています。 (Uber によれば、3 列バージョンも用意される予定です。)

そうは言っても、Gravity の最初の丸 1 年は苦労が伴いました。 LucidはSUVの生産を増やす際にソフトウェアの問題と闘ったが、問題が深刻化したため、暫定CEOのマーク・ウィンターホフ氏は12月、オーナーらに「不満」を感じさせたことを謝罪する電子メールを送った。

Lucid はそこから立ち直ることができたようで、月曜日には 発表された 2024年の生産量は2倍となり、新たな販売記録を達成したと発表した。ロボタクシーのバージョンにも同じ種類のソフトウェアの問題があるかどうかは時間が経てばわかります。

Uber、Lucid、Nuroは月曜日、今年後半にロボタクシーの最終検証が完了すれば、真の量産版がアリゾナ州にあるLucidの工場ラインから出荷され始めると発表した。ただし、両社は具体的なスケジュールについては明らかにしなかった。