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ドナルド・トランプ氏は任期が終わる前に米国を月に戻すことを望んでいる。起こり得るでしょうか？ |米国のニュース

Wこの春、アルテミス2号が待望の上昇を果たし、半世紀以上ぶりに6人目の宇宙飛行士が月周回飛行を予定しており、2026年はすでに宇宙において傑出した年になることが運命づけられていた。また、NASAの新たなリーダーシップには億万長者の民間宇宙飛行士ジャレッド・アイザックマン氏が就任し、大物主導の民間宇宙産業は米国の月面復帰競争で中国との競争に勝つために単なる脇役以上の役割を担うことになり、最も重要なプロジェクトの1つとなる可能性が高い。ドナルド・トランプ大統領が2期目の任期満了前に月に星条旗を植えることを含む「米国の宇宙優越」を目指すホリデー前の指令と組み合わせると、これは有人宇宙飛行において、ここ1世代以上で最も重大な影響をもたらす可能性のある時期の始まりを示すものとなる。「この1年は実際、アルテミス計画を明確にし、少なくとも転換点となり、それを優先事項としてしっかりと位置づけ、中国との競争として明確に枠組みを定めた年だった」と惑星協会の宇宙政策ディレクター、ケイシー・ドライアー氏は語った。「これからは実行の問題であり、ジャレッド・アイザックマンが、ある種の異なるアプローチを導入して、実際に迅速に結果を出せるかどうかが分かるだろう。」スペースX長官イーロン・マスク氏の友人であり盟友であるアイザックマン氏が米国宇宙機関の次期長官に12月に承認されたことは、嫦娥計画を通じて2030年に月面着陸を目指している中国よりも先に米国人を月面に着陸させるというトランプ政権の長年の方針のほぼ総仕上げとなった。1年以上前に始まった指名プロセスの難航を経て、アイザックマン氏は先週、すぐさまXへの投稿で「われわれの最優先事項は、宇宙の高地における米国のリーダーシップだ」と宣言した。12月、ワシントンのホワイトハウスでジャレッド・アイザックマン氏。 写真: アーロン・シュワルツ/プール/CNP/シャッターストックアルテミス2号は2月から4月のいつでも目標とするミッションの発射台に近づき、アルテミス3号は2027年半ばに予定されている月面着陸に向けて、初の女性と初の有色人種を含むまだ名前のない4人の乗組員を乗せる予定で、米国の計画は1年前よりも良い状態になっているように見える。そして、予算超過で何年も遅れたアルテミス2号と3号ミッション用のNASA独自のスペースローンチシステム(SLS)ロケットの将来は差し迫った疑問が生じ、もしNASAがそれを放棄してマスクの大幅に改良された重量物運搬用スターシップを利用して更なる月面冒険とその先の火星への旅行を選択した場合、プロジェクトは何年も延期される可能性があった。専門家らはまだそうなる可能性が高いと信じているが、おそらくトランプ大統領が国旗を掲げる瞬間を迎えるまではそうならないだろう。アイザックマン氏も4月に行われた最初の上院指名公聴会で同意見のようだった。「SLSと既存のアルテミスアーキテクチャは、アメリカの宇宙飛行士を月に帰還させる最速の方法だと信じています。しかし、長期的に見ると、それは持続可能で手頃な解決策ではありません」と同氏は上院議員らに語った。一方、ドライアー氏は、1972年の最後のアポロ計画着陸以来、NASAの初の有人月ミッションの成功は確実ではないと述べた。同氏はまた、大規模な人員削減、最終的に議会で否決されたトランプ政権による「絶滅レベル」の科学的絶滅予算案、アイザックマン氏の承認をめぐる一進一退の物語など、NASAでの激動の1年についても指摘した。「非戦略的、おそらく無作為に、そしてドージェのような政権内の他のさまざまな勢力の結果のようなもので、かなりの量の混乱が課せられたのを見ました。 [Musk’s so-called “department of government efficiency”]、そして予算削減プロセスを通じて管理および予算局を支援します」と彼は言いました。「結局のところ、それはいかなる前向きな焦点や方向転換された焦点もなく、多くの軋轢と大混乱を引き起こし、NASAの専門知識の喪失を引き起こした。彼らが1年を浪費したような状況があったが、今アイザックマンは最長でも3年、場合によっては比較的政治的に敵対的な野党が少なくとも下院、あるいは上院を掌握するまでに1年かかる可能性がある。」「彼らは、何らかの一貫した戦略を課すことで多くの時間をロスした。彼らはその年に負けただけだ。」他の宇宙専門家らは、アイザックマン氏の承認を、NASAがスペースXやアマゾン創業者ジェフ・ベゾス氏の新興宇宙企業ブルー・オリジンなどの民間事業者と契約または提携してきたいくつかの分野を明確にする機会として歓迎している。ジョージ・ワシントン大学宇宙政策研究所の所長であり、トランプ政権1期目に国家宇宙評議会の事務局長を務めたスコット・ペース氏は、「宇宙政策はおおむね良好な状態にあるため、実際の作業は実施にあるが、プロジェクト管理、資金調達、システム統合などの課題がある」と述べた。「短期的な問題として、彼はアルテミス2号のミッションと安全な飛行に必要な決定を注意深く検討していると予想されます。とはいえ、いくつかの項目についてより明確な前進の道筋が見られることを期待しています。」ペース氏は、SLS を段階的に廃止し、少なくとも 2 つのプロバイダーから商業重量物輸送サービスを購入するなど、数多くの取り組みを列挙しました。 2030年までに予定されている国際宇宙ステーション（ISS）の縮小を支援するため、2028年までに地球周回軌道上の民間宇宙ステーションをリースする。 2030年までに民間プロバイダーから月面通信およびナビゲーションサービスを奨励し、リースする。そして2030年までに月面で民間所有の原子炉を稼働させる。同氏はまた、小惑星からのレアアース物質の商業的取得と地球への帰還を実証するミッションも探していると述べた。「それと有人宇宙飛行の安全性があれば、良い年になるだろう」と彼は語った。ほとんどの専門家は、2026年には宇宙分野における官民パートナーシップ、特にアイザックマン氏の監視下にあるNASAとのパートナーシップがさらに進展するだろうということに同意している。ブルー・オリジンは11月、先駆的なニュー・グレン・ロケットをついに発射台から離陸させて火星に向かうことができることを証明し、NASAがアルテミス5号に選定した月面着陸船「ブルー・ムーン」の今年初めの試験飛行を2030年3月までに計画している。アルテミス3号と4号用の有人着陸システム（HLS）を構築しているマスク氏のスペースXは、地球低軌道上の宇宙飛行士をISSに輸送し、スターリンク衛星通信ネットワークを拡張し、引き続きこの分野を支配している。 2025年、同社は数回のスターシップ試験飛行を含まず、年間打ち上げ回数165回という新たな記録を樹立した。NASAと民間契約を結んでいる数社のうちの1社であるヴァージン・ギャラクティックでさえ、2024年に同社の観光事業スペースシップツーが撤退して以来、ほとんど沈黙を保っており、年末までに新しいデルタ級宇宙船の打ち上げを目指して拡張計画を立てている。ドライアー氏は、NASAが民間パートナー、具体的にはスペースX、そして最終的にはブルー・オリジンに依存して有人宇宙飛行を行うことがどの程度成功するかを判断する前に、アルテミス3号の月面着陸を超えて、さらに遠いところに目を向けると述べた。「打ち上げはこのすべての中で最も簡単な部分です。宇宙に物を運ぶこと、それは簡単な部分です」と彼は言いました。「着陸ははるかに困難で、特に異なる天体に着陸するのは困難です。私たちは、これまで着陸をしたことのない1社か2社が着陸をしてくれるという事実を中心に、多大な国家威信、政策、そしてある程度の国家安全保障計画を投入してきました。「そのため、米国は自国の優先事項を管理するのではなく、むしろそれを傍観する立場になっている。」 #ドナルドトランプ氏は任期が終わる前に米国を月に戻すことを望んでいる起こり得るでしょうか #米国のニュース