火曜日、ニューオーリンズのダウンタウンのユニオン旅客ターミナルでは、8月18日にアムトラックの湾岸線が再開したことを祝うために20人近くの人々が集まり、ブラスバンドの音が鳴り響いた。
アムトラック・マルディグラ・サービスと呼ばれるこの路線は、ニューオーリンズとアラバマ州モビールの間で乗客を輸送し、セントルイス湾、ガルフポート・ビロクシ、パスカグーラといったミシシッピ州沿岸の都市に停車する。これは、最後のサービスであるガルフ コースト リミテッドが廃止された 1996 年以来、ニューオーリンズとモビール間を毎日運行する初の旅客鉄道路線です。
アムトラックのネットワーク開発担当バイスプレジデント、ニコール・ブシッチ氏は「われわれのゲストは、ほぼ20年ぶりにメキシコ湾岸を鉄道で旅行する初めての機会をついに得ることになる」と述べた。
2 つの都市間の運賃は 15 ドルから始まり、途中の停留所ではさらに安くなります。ニューオーリンズとモビールの両方で、午前と午後に 1 回ずつ、1 日 2 回列車が出発します。
ブシッチ氏によると、割引は2歳から12歳の子供、学生、高齢者、退役軍人、軍人、家族、そして少人数から大規模のグループまで利用できるという。
列車にはコーチクラスとビジネスクラスのほか、リクライニングシート、無料Wi-Fi、中央席はありません。カフェではムーンパイ、ハリケーンカクテル、マファレッタなどの地元料理を提供しています。シュトロイゼル コーヒー ケーキからチキン バインミーまで、朝食用のペストリーやサンドイッチもメニューにあります。
南部鉄道委員会のノックス・ロス委員長によると、メキシコ湾岸に新たな交通手段をもたらすだけでなく、このサービスはすでに都市を再構築しており、企業が車両基地内に拠点を開設するよう促しているという。セントルイス湾の車両基地地区は、このサービスを期待して新たな開発が進められています。
ロス氏は、今後数年以内にバトンルージュとシュリーブポートへのサービス拡大が計画される可能性があると付け加えた。
ロス氏は、ルイジアナ州をこの取り組みの「リーダー」と呼び、「どの都市もこの恩恵を受けている」と述べた。
乗客はニューオーリンズとシカゴ間の列車に同日に乗り継ぎ、翌日にはニューオーリンズでニューヨーク発着およびロサンゼルス発着の列車に乗り継ぐことができる。
ブシッチ氏によると、アムトラックのゲストリワード会員は、この路線を記念してトラベルポイントを3倍獲得するチャンスがあるという。
このサービスのチケットは現在、 アムトラックのウェブサイト、モバイル アプリ、ニューオーリンズ ユニオン旅客ターミナル、または電話で。
8月16日には、2日後の定期運行開始を記念して、招待者限定の列車乗車が行われる。
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