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業界が高齢化する労働力の刷新を目指す中、トラック運転手不足が深刻化

オーストラリアの運送業界は、労働力の減少に伴うトラック運転手不足の危機を警告している。全国道路交通協会ナットロードは、この問題は労働力の高齢化など多くの要因に起因していると述べた。NatRoad によると、現在オーストラリア全土で約 28,000 人のトラック運転手が不足しており、2029 年までに欠員のポジションは 78,000 人に増加すると予測されています。これは、現在の全国のトラック運転手の労働力に比べて 26% の減少となる。 189,900人のドライバー。そしてこれは、オーストラリア物流評議会が現在の状況を予測したときに起こりました。 2,230億トンキロ 道路貨物量の 56くらいまで伸びる 2018 年から 2040 年までの割合。ナットロードによると、現在のドライバー従業員のうち25歳以下は5.4％未満で、55歳以上は47％だという。ハニフェイ氏は、交通安全を含む多くの問題に関して業界で積極的に活動してきました。 (ABCニュース: ジェリー・リッカード)交通安全と交通の擁護者であるロッド・ハニフェイ氏は、業界が地位を強化するために新しいドライバーを採用するのに苦労しているため、この問題は数年前から大きくなっていると述べた。「ドライバーは家族を通じて選ばれることが多かった。子供を連れて行くと、彼らはトラックに夢中になり、最終的には業界に加わることになる」と彼は語った。「保険や制限があるため、今ではそんなことは起こりません。「子供たちはタクシーに乗ることはできないので、子供たちがそれにさらされることはありません。また、子供たちが一度別の仕事を選んだ場合、私たちは彼らを取り戻すことはありません。」ハニフェイ氏はまた、トラック運転手が直面する罰金や罰金が抑止力となっていると指摘した。ハニフェイ氏は、トラック運転手は厳しい罰則と望ましくない労働条件によって圧迫されていると語った。 (ABCニューイングランド: ララ・ウェブスター)「私たちは安全かつ合法的に活動する必要性を理解していますが、私たちが取り組んでいる枠組みは、それに従う必要のない人々によって設計されています」と彼は述べた。「シャワーやトイレ、まともな食事が必要なために予定より10分延長して運転するなどの場合、罰則は極端になる場合があります。「ドライバーは、次に何を通知されるかについて常に心配しています。「人々を怖がらせて業界から締め出してしまいます。」増大する問題ナットロードの最高経営責任者ウォーレン・クラーク氏は、現在の軌道が変更されない限り、2030年までにドライバーが大幅に不足するだろうと述べた。同氏は、「貨物輸送業務の増加と輸送に求められるものにより、2029年までに7万8000人以上の欠員が出るだろうとの試算がある」と述べた。クラーク氏は、同団体は若いドライバーを業界に引き入れる最善の方法を検討していると述べた。 (提供：ナットロード)しかし、クラーク氏は、不足は運転室以外にも影響を及ぼしたと述べた。「あなたのテーブルや家の中にあるものはすべて、ある時点でトラックに乗って運ばれてきました。」クラーク氏は、この問題を解決するには、より強力なキャリアパスを作成することが必要になると述べた。「何らかの業界に参入する場合、どこから始めて、どのようにトレーニングを受け、どのように進歩していくのかを知る必要があります」と彼は言う。「私たちはすでにこうしたシステムを導入している業界と競合しているため、トレーニングは全国で一貫している必要があります。」集計データによると、オーストラリアの貨物のほぼ 80% がトラックで輸送されています。 (提供: オーストラリア郵便)大幅な改善が見られたもう 1 つの分野は、女性ドライバーの採用でしたが、女性ドライバーの割合はわずか 6.4% でした。「なぜ女性がこの業界に参入しないのかにも対処する必要がある」とクラーク氏は語った。「十分な施設や休憩所がありません。これは女性だけの問題ではなく、すべての道路利用者に影響します。「私たちに必要なのは、トップからの強力なリーダーシップ、真のコミットメント、そして真の行動であり、それは政府の最高レベルから来なければなりません。」 #業界が高齢化する労働力の刷新を目指す中トラック運転手不足が深刻化