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2025-12-26 04:25:00
- ソニー・ホンダの電気セダン「Afeela 1」が来年発売される。
- デュアル電気モーターは最大 360kW を生成し、AWD レイアウトの 91kWh バッテリーからエネルギーを引き出します。
- Afeela 1 は、内蔵の PlayStation Remote Play ストリーミングを提供しており、少なくとも 5Mbps の接続が必要です。
ソニーとホンダのありそうでなかった自動車関連のマッシュアップがついに具体化しつつあり、長距離ドライブにはDualSenseコントローラーを装備すべきだと考える購入者を真っ向から狙っている。
Afeela 1は両社初の量産型電気自動車で、価格は8万9900米ドル（現地コストを除くと約15万ニュージーランドドル）からで、現在他の自動車にはない機能、つまりPlayStation Remote Playストリーミングを内蔵している。
車が自分をコンソールだと認識するとき
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Afeela 1 のパーティー トリックの中心となるのは、PS Remote Play のネイティブ サポートです。オーナーは、グランツーリスモなどのゲームを PlayStation 5 や PlayStation 4 から車の大型中央ディスプレイ、または前部座席の後ろに取り付けられたリア スクリーンに直接ストリーミングできます。
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ソニーによると、十分な帯域幅があれば、プレイヤーは標準の PlayStation コントローラを使用することも、タッチスクリーンを介して操作することもできるという。最低 5 Mbps のダウンロード速度が必要ですが、スムーズなゲームプレイには 15 Mbps が推奨されます。
「PS Remote Playの導入は、移動空間を魅力的で感情的な空間に変えるというAfeelaのモビリティに対するビジョンを体現しています」とSony Honda Mobilityの社長兼COOの川西泉氏は述べています。
「この統合を通じて、私たちは顧客の旅行体験全体を前例のないレベルのエンターテイメントに引き上げます。」
当然のことながら、これはドライバーではなく同乗者向けの機能ですが、ソニーがエンターテイメントプラットフォームとしての車のアイデアをいかに真剣に受け止めているかを強調しています。
ピクセルの下にある強力なパワー
スクリーンやソフトウェアの下では、Afeela 1 は依然として適切な EV として機能する必要があり、机上では実際に機能しています。電力は91kWhのバッテリーから供給され、最大360kWを生産するデュアルモーターの全輪駆動セットアップに電力を供給します。
たとえ加速時間などの明確な性能数値がまだ明らかにされていないとしても、これはプレミアムEVの領域にしっかりと位置付けられている。
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価格はエントリーモデルで 89,900 米ドルから始まり、最初の発売バージョンはフル装備で 102,900 米ドルで提供されます。
プレートに至るまでソフトウェア定義
テクノロジーの隆盛はゲームだけではありません。 Afeela 1には、ソニー・ホンダの「ソフトウェア・デファインド・ビークル」の哲学へのもう一つの賛辞として、Reviverが提供するデジタルナンバープレートも同梱され、従来は静的コンポーネントでさえも更新可能なインターフェースとなる。
販売は来年、まずはカリフォルニアで開始されるが、より広範な展開のスケジュールは確定していない。
Afeela 1がカルト的なヒットとなるか、それともニッチな好奇心が残るか
#ソニーとホンダ初のEVは車輪に乗ったPlayStationラウンジになりたい