ブラジルの熱間圧延コイル（HRC）価格は、堅実な経済成長とほとんどの分野での安定した需要にもかかわらず、2025年を通じて下落し、価格競争により年末価格は下落した国産HRCと輸入HRCの間。
アーガス–ブラジル産の輸入 HRC 評価額は、1 月 2 日の 535 ～ 555 ドル/トンから 12 月 11 日には 515 ～ 550 ドル/トンに下落しました。 アーガスHRC の工場外評価価格は、年初の 4,000 ～ 4,300 ランド/トンと比較して、最新の評価では 3,600 ～ 3,900 ランド/トン (655.80 ～ 702.80 ドル/トン) に低下しました。
ブラジルの工場は、中国の供給過剰に起因する低価格輸入品の流入増加による圧力に抵抗し、今年最初の5か月間価格は安定した。
しかし、価格スプレッドが輸入品と比べて38％も高かったため、製造業者は6月に値下げに屈した。市場参加者によると、買い手は7月に1トン当たり3,400ランドを下回る取引を確保することができたという。 アーガス。
世界中で強化されたセーフガード措置と中国産原料を対象とした反ダンピング措置により、鉄鋼の輸出先がブラジルなど貿易防御の緩い国に振り向けられるようになった。
輸入量は11月までの年間で600万トンと過去最高を記録r業界会議所アソ・ブラジルによると、前年同期比で7％増加した。これらの量により国内生産が増加し、見かけの消費量（生産量と輸入量の合計から輸出量を差し引いたもの）は、11月時点で2.5％増の2,480万トンとなった。
サービスセンターや商社は輸入価格の低下を利用して在庫を積み上げた。在庫水準の高さが最終的に需要を圧迫し、売り出し水準を引き下げた。
国内および輸入販売業者は、すでに供給過剰となっている市場での購買意欲を刺激するため、6月に値下げを余儀なくされた。 7 月の輸入 HRC 価格は 1 トンあたり 500 ドルを下回りました。
売上アップ
12月中旬、ブラジルレアルは年初からドルに対して14.2％上昇し、2025年に向けて輸入競争力を高めた。輸入には、価格設定以外にももう一つの利点があった。それは、国際商社からの財務コストの低下である。
ブラジルの工場が信用で操業することはほとんどなく、仮に信用で操業していたとしても、ブラジルの借入コストは2025年に過去20年間で最高レベルに達した。
ブラジルの15％という目標金利は商業向け融資金利の上昇を促し、エンドユーザーの需要を抑制しているが、鉄鋼消費を大幅に減速させるには十分ではない。
アソ・ブラジルによると、輸入量の増加にもかかわらず、国内売上高は11月時点で年初から1,900万トンで年間安定を保った。 2025年通年の国内売上高は、パンデミック中の需要急増以来最高となった前年の2,100万トン台後半の水準に匹敵すると予想されている。
ブラジル統計局IBGEによると、ブラジルの国内総生産は9月まで年率2.7％増加し、中央銀行の通年成長率予想2.25％を上回る勢いで推移しているとのこと。堅調な経済成長が、特に建設部門や自動車部門における鉄鋼需要を支えてきた。
ブラジル建設産業会議所（CBIC）によると、9月の不動産建設着工戸数は年初から30万7,366戸に急増し、2024年の同時期と比べて8.4％増加した。 CBICのデータによると、不動産販売は同期間で4％増加し、312,240物件となった。
Minha Casa Minha Vida の低所得者向け住宅プログラムは、売上高と新規戸数の両方のほぼ半分を占めました。
自動車メーカー協会アンファベアによると、ブラジルは１─１１月に前年同期比４．１％増の２４６万台の自動車を生産した。同期間に登録台数は1.4％増の210万台となり、自動車輸出はアルゼンチン、コロンビア、チリへの出荷増加により39％増の51万130台となった。
ブラジルにおける HRC 価格の毎年の下落は、需要によるものではなく、消費が安定しているにもかかわらず、価格を押し下げた国内生産者と輸入供給業者間の熾烈な競争によるものでした。
あるトレーダーによると、ブラジルのＨＲＣ価格は、高在庫と競争力のある輸入オファーが続くため、２０２６年初めも引き続き圧力にさらされる見通しだという。市場参加者らは、内需の拡大と潜在的な貿易防衛策次第では、今年下半期には緩やかな回復が予想されると述べた。 アーガス。
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