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ブガッティトゥールビヨンの衝撃的なインテリア

永続するコンセプトを作成することは、デザイナーにとって永遠の試練です。ブガッティにとって、これは 116 年間にわたってブランドを形作ってきた指針であり、各車に紛れもないアイデンティティを与えるアイデアに影響を与えています。このアプローチを 1 世紀以上維持するには、車両のあらゆる要素に明確なデザインビジョンが織り込まれている必要があります。ブガッティの最新章では、その責任はトゥールビヨンのキャビン設計を担当するチームにあります。「A New Era」の最新エピソードでは、ブガッティのチーフインテリアデザイナーが、このインテリアに命を吹き込む独特の挑戦について説明します。ブガッティのチーフインテリアデザイナー、イグナシオ・マルティネス氏「インテリアデザイナーの役割は、もちろん、最初のスケッチから生産に至るまで、車両のキャビン全体をデザインすることです。しかし、この旅では多くの側面を考慮する必要があります。ブガッティの DNA だけでなく、ブランドのスタイル上のヒントをすべて尊重することだけでなく、テーマ、つまりわかりやすいユーザーシーケンスも開発する必要があります。」それ以前のブガッティの傑作の流れをたどると、トゥールビヨン居住者を贅沢と伝統の世界に浸します。内部の材料の品質と選択ハイパーカーのキャビンは、ブガッティ車がブランドに生み出したオーラを反映した雰囲気を作り出すのに役立ち、ブランドの当初からのデザイン言語を強調してきた象徴的な手がかりが反映されています。コックピット内では、このブランドの車両を定義する象徴的なセンターラインと C ラインがキャビン内で新しい形に収束し、片側にドライバー用、もう一方にパッセンジャー用のオーダーメイドのスペースが作成されます。このラインはインテリアの中心を走り、エクステリアのセンターラインと微妙に調和しています。インテリアは水平方向のカラースプリットに加え、キャビンに使用される素材の範囲も拡大した。シートとドアの内装には新開発の特注生地を採用し、しなやかなレザーと調和し、乗員の感覚を刺激します。ブガッティは、オートクチュールの世界を自動車の世界に置き換えた「カークチュール」と呼ばれるアプローチを追求している。卓越性と伝統の両方が車両の美学に流れている一方で、トゥールビヨンのデザイナーは、その品質をエンジニアリングの堅牢性に反映する必要もありました。彼らは、創造的な願望と、安全性、快適性、パフォーマンスによって定義されるインテリアを提供するという実際的な要件のバランスを取る必要がありました。イグナシオ・マルティネス、コメント「設計プロセス全体を通じて、エアバッグ、シートベルトの位置、衝突シナリオでの車両の動作、およびそれに応じて乗員がどのような影響を受けるかなどの重要な要件を確実に実装する必要がありました。これは公道で使用および運転される車両なので、製品化するには多くの制約に従う必要がありました。」トゥールビヨンのキャビンの作成を促進したすべてのものは、エンジニアリングの革新とデザインのインテリジェンスと密接に関連しており、ブガッティの設計者は、元の設計コンセプトに忠実でありながら、現代の道路車両に求められる重要な機能を提供することを目指しました。 19 世紀初頭の時計製造の革新にちなんで名付けられたトゥールビヨンの場合、ハイパーカーの中心にあるデザイン哲学は、時計の同名の中心にある時代を超越した精神とも共鳴しています。したがって、時代を超越した側面がインテリアコンセプトの作成において中心的な役割を果たしました。フランク・ヘイル氏、ブガッティのデザインディレクター「他の貴重な時計と同じように、ブガッティ車も時代を超越する必要があります。これらのオブジェクトは世代から世代へと受け継がれます。トゥールビヨンでは、トレンドに従うのではなく、独自の個性を維持する必要があります。そのため、このデジタル時代に、時計製造の芸術とデジタルデトックスが出会うアナログ技術を追求することにしました。」設計チームは、ヒューマン…

執筆 nipponese 更新 2025年12月22日

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2025-12-21 18:30:00

ブガッティのチーフインテリアデザイナー、イグナシオ・マルティネス氏

「インテリアデザイナーの役割は、もちろん、最初のスケッチから生産に至るまで、車両のキャビン全体をデザインすることです。しかし、この旅では多くの側面を考慮する必要があります。ブガッティの DNA だけでなく、ブランドのスタイル上のヒントをすべて尊重することだけでなく、テーマ、つまりわかりやすいユーザーシーケンスも開発する必要があります。」

それ以前のブガッティの傑作の流れをたどると、トゥールビヨン居住者を贅沢と伝統の世界に浸します。内部の材料の品質と選択ハイパーカーのキャビンは、ブガッティ車がブランドに生み出したオーラを反映した雰囲気を作り出すのに役立ち、ブランドの当初からのデザイン言語を強調してきた象徴的な手がかりが反映されています。

コックピット内では、このブランドの車両を定義する象徴的なセンターラインと C ラインがキャビン内で新しい形に収束し、片側にドライバー用、もう一方にパッセンジャー用のオーダーメイドのスペースが作成されます。このラインはインテリアの中心を走り、エクステリアのセンターラインと微妙に調和しています。インテリアは水平方向のカラースプリットに加え、キャビンに使用される素材の範囲も拡大した。シートとドアの内装には新開発の特注生地を採用し、しなやかなレザーと調和し、乗員の感覚を刺激します。ブガッティは、オートクチュールの世界を自動車の世界に置き換えた「カークチュール」と呼ばれるアプローチを追求している。

卓越性と伝統の両方が車両の美学に流れている一方で、トゥールビヨンのデザイナーは、その品質をエンジニアリングの堅牢性に反映する必要もありました。彼らは、創造的な願望と、安全性、快適性、パフォーマンスによって定義されるインテリアを提供するという実際的な要件のバランスを取る必要がありました。

イグナシオ・マルティネス、コメント

「設計プロセス全体を通じて、エアバッグ、シートベルトの位置、衝突シナリオでの車両の動作、およびそれに応じて乗員がどのような影響を受けるかなどの重要な要件を確実に実装する必要がありました。これは公道で使用および運転される車両なので、製品化するには多くの制約に従う必要がありました。」

トゥールビヨンのキャビンの作成を促進したすべてのものは、エンジニアリングの革新とデザインのインテリジェンスと密接に関連しており、ブガッティの設計者は、元の設計コンセプトに忠実でありながら、現代の道路車両に求められる重要な機能を提供することを目指しました。 19 世紀初頭の時計製造の革新にちなんで名付けられたトゥールビヨンの場合、ハイパーカーの中心にあるデザイン哲学は、時計の同名の中心にある時代を超越した精神とも共鳴しています。

したがって、時代を超越した側面がインテリアコンセプトの作成において中心的な役割を果たしました。

フランク・ヘイル氏、ブガッティのデザインディレクター

「他の貴重な時計と同じように、ブガッティ車も時代を超越する必要があります。これらのオブジェクトは世代から世代へと受け継がれます。トゥールビヨンでは、トレンドに従うのではなく、独自の個性を維持する必要があります。そのため、このデジタル時代に、時計製造の芸術とデジタルデトックスが出会うアナログ技術を追求することにしました。」

設計チームは、ヒューマンマシンインターフェイス全体と運転体験を意図的にアナログな方法で提供することを選択し、車両のデジタル領域を最小限に抑え、簡素化するよう努めました。代わりに、物理的なコントロールに重点が置かれており、触覚フィードバック、抵抗、移動において優れた品質を提供するように設計されており、中央のディスプレイは、コマンドで展開されるまでダッシュボード内に隠されています。

キャビンの中心線を追うと、運転体験の中心となるステアリングホイールと計器群に目が釘付けになります。トゥールビヨンを定義するアナログ哲学の刺激的なシンボルであり、両方の機能が合わさって独特の提案を形成します。固定ハブステアリングホイールは、ユーザーコントロールとパドルシフトをシームレスなリムに統合し、中央のエアバッグの周りを自由に回転します。これは、その下にある精巧に作られたダイヤルビンナクルを完璧に補完する機械的な成果です。

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完全にアナログなクラスターは、機械工学の驚くべき偉業を表しています。各歯車と機構はスイスの熟練時計師と共同で開発され、時計と自動車の世界が提供できる最高の職人技が組み合わされています。ステアリングホイールと同じアプローチを採用した文字盤は、機械の美しさの魅力を際立たせています。削り出しアルミニウムのケーシング、エレガントにスケルトン化された構成、クリスタル内蔵のディスプレイは、20 世紀初頭のブガッティモデルの洗練された機械的なシンプルさを思い出させます。