2025 年 12 月 20 日、午後 3 時 30 分（東部標準時）
動物たちが交通量の多い道路を安全に渡れるようにするための、北米最大の野生動物用の橋がコロラド州に開通したと州当局が今週発表した。
グリーンランド ワイルドライフ オーバーパスは、デンバーとコロラド スプリングスの間に位置するラークスパー近くの州間高速道路 25 号線の上に急降下しています。コロラド州運輸局は、遠隔地を毎日約10万台の車両が走行していると発表した。 12月16日ニュースリリース。
グリーンランド陸橋により、ヘラジカ、ラバジカ、ツキノワグマ、ピューマ、その他の野生動物が、6 車線の上の土や植生の上を安全に横断できます。関係者によると、この陸橋は約1,500万ドルの費用がかかり、州間高速道路25号線で区切られた3万9,000エーカーの野生生物の生息地を繋いでいるもので、この地域は大型動物の移動が多いことで知られている。 プロジェクトの説明。
「州間高速道路25号線グリーンランド野生動物陸橋は、野生動物と自動車運転者の両方の安全にとって極めて重要である」と州交通局のエグゼクティブディレクター、ショシャナ・ルー氏は声明で述べた。
この場所は、他の野生動物の生息地から 6.0 マイル離れた場所にあります。地下道とフェンスがシステムを構成しています。このシステムが導入される前は、秋と春の野生動物の移動シーズンには、平均して1日あたり1件の野生動物の衝突事故があったと交通当局は述べていた。グリーンランド横断により、地元の野生動物と車両の衝突事故が90％減少すると期待されているとルー氏は語った。
ジャレッド・ポリス知事は声明で、「コロラド州は野生動物と車両の衝突を減らし、ドライバーと野生動物の両方の安全性を向上させる先頭に立っている」と述べた。
州当局者によると、陸橋は幅200フィート、長さ209フィートで、面積は4万1800平方フィートである。予定よりも早く、1年以内に完成した。
一方、南カリフォルニアでは、サンタモニカ山脈とロサンゼルス近郊のシミヒルズの間で、全米有数の野生生物横断歩道のひとつを横断するウォリス・アネンバーグ野生動物横断歩道が完成に近づいている。 最も交通量の多い道路。高速道路 101 号線の 10 車線の上にある野生生物保護区は、長さ約 210 フィート、幅約 174 フィートであるとのことです。 カリフォルニア州運輸局。
主催者は言う このプロジェクトは、「この種の野生動物の横断としては世界最大」を目指している。
2022 年の着工後の建設費用は推定 9,200 万ドルで、そのほとんどは非営利団体によって支払われます。
カルトランス氏によると、交差点に車が通っていれば、各方向に約5～6車線分の幅が確保できるという。代わりに、アネンバーグ陸橋は、ピューマ、ボブキャット、コヨーテが生息地を南北に分断する高速道路 101 号線で車に轢かれるのを防ぐのに役立ちます。
カルトランスの広報担当者によると、この交差点は2026年末に開通する予定だという。高架構造は完成しましたが、両側の接続が完了しています。
寄稿者: エリザベス・ワイズ、USA TODAY。 マイルズ・ブルームハルト、フォートコリンズ、コロラド州
エドゥアルド・クエバスはニューヨーク市に拠点を置いています。電子メールで彼に連絡してください: [email protected] またはemcuevas.01のSignalで。
#北米最大の野生生物保護区がコロラド州に開通