1968年9月11日にアンティーブ岬から数キロ離れた海で沈没したカラベル号の犠牲者の家族、1968年9月14日ニースで犠牲者の葬儀中。P.ルイ/-
カラベル・アジャシオ・ニース号の墜落からほぼ 60 年が経過し、調査は飛躍的な前進を示しています。 1968年に95人が死亡した墜落事故の原因解明を目的とした海上での捜索により、多数の破片を特定することができたと、被害者遺族の弁護士が12月17日水曜日に発表した。
墜落現場と推定される8平方キロメートルの範囲でフランス海軍が実施した一連の水中写真により、飛行機の尾翼とエンジン、さらには客室の多くの部分を特定することができた。
この情報は、水曜日に民事当事者らを受理した、この事件を担当するニースの予審判事によって伝えられた。ニースのダミアン・マルティネリ検察官は、夕方に弁護士が提供した要素を確認した。
60年近く海底で過ごしたこれらの部品を損傷することなく再組み立てすることが可能かどうかは現時点ではまだ分からないとしても、家族の弁護士であるステファン・ネサ氏、ポール・ソラカロ氏、フィリップ・スーシ氏は歓迎の意を示した。 「大きな進歩」。
防衛秘密の解除
1968年9月11日、アジャクシオとニースを45分で結ぶ予定だったカラベルAF 1611号がアンティーブ沖で突然墜落し、95人が死亡した。その後、沈没船は深さ約2,000メートルで発見された。過失致死に関する最初の捜査は1973年に事件の却下で終了したが、トイレの個室での火災という説が依然として残っていた。
調査は2012年に再開され、 「証拠隠滅と証拠隠滅」そして司法は、2018年に防衛秘密の解除を要求した。 「とても真剣に」 イエール（ヴァール）近くのレバント基地からの偶発的なミサイル発射の仮説。
これに応じて、2019 年 7 月に国軍省によって文書が司法に提出され、裁判が行われた。 「非常に満足できない」 被害者の家族によって。 「いくつかの重大な要素、特に証言だけでなく重要な要素は、民間および/または軍当局がカラベル墜落の原因と実際の状況の決定を妨害しようとした可能性があることを示す傾向がある。」ダミアン・マルティネリは昨年こう語った。
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#2012年に再開され1968年に起きたアジャクシオニース衝突事故の調査は多数の破片の発見のおかげで進んでいる