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2025-12-10 06:02:00
空港運営会社DAAのケニー・ジェイコブズ最高経営責任者（CEO）に提案されていた100万ユーロ近い退職金協定は、ダラー・オブライエン運輸大臣が支払いを阻止したことを受けて検討の対象から外され、州空港グループトップの数カ月にわたる対立についてさらなる疑問が生じている。
オブライエン氏は11月、ジェイコブズ氏への96万ユーロの支払いの承認を拒否したが、この支払いは労使関係トラブルシューターのキーラン・マルベイ氏が議長を務めた最高経営責任者とDAA理事会との交渉の調停を経て9月に合意された。
同大臣はジェイコブズ氏と取締役会に対し、支払いではなく和解を追求するよう要請し、両当事者の弁護士による新たな協議を促した。このような協議は、ダブリンとコークの空港を運営する会社の混乱を解決するための合意がないまま、約2週間前に終了した。
取締役会が最高経営責任者（CEO）がそのポストにふさわしくないと判断したため、取締役会とジェイコブズ氏の関係は夏の間に決裂した。
この亀裂は、最高経営責任者に対する2件の秘密情報開示と、上級弁護士が正式な告訴状を調査していた際に同最高経営責任者に関連して浮上した他の問題に対する理事会の懸念に続いて生じた。
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そのような苦情は弁護士によって支持されなかった。しかし、委員会は訴訟を調停のためにマルベイ氏に送ることを選択したため、他の懸案事項については調査しなかった。
ジェイコブズ氏の弁護士と取締役会との間の最近の協議が終了した後、ジェイコブズ氏は取締役会に対し、取締役会と和解したいとの意向を示した。取締役会はこの質問に関してジェイコブズ氏にまだ回答していないが、決定点に近づいていると言われている。
しかし、当事者間の距離は依然として遠い。一部の緊密な観察者は、現時点で和解の可能性は低いと考えており、取締役会がジェイコブズ氏に関してさらなる行動を取るかどうかに疑問が生じている。
[ Darragh O’Brien has turned the DAA-Kenny Jacobs drama into a crisis that’s hard to fixOpens in new window ]
DAAは理事会とジェイコブズ氏に提出された質問に答えて、「理事会はコメントを差し控える」と述べた。ジェイコブズ氏からの返答はなかった。
同相の和解案承認拒否に対する11月の中間回答で取締役会はオブライエン氏に対し、取締役会が9月に全会一致で和解案を承認して以来、ジェイコブズ氏に対する立場は変わっていない、と伝えた。
調停交渉に入るという決定は、理事会が8月に検討した3つの選択肢のうちの1つであった。残りの者は、最高経営責任者に対する懲戒手続きを開始するか、取締役会が同最高経営責任者に対する不信任決議案を投票することになっていた。
大臣が解雇協定を阻止した後、11月にそのような選択肢が再び取締役会に提出された。
このような動きがジェイコブズ氏による訴訟を引き起こす可能性が非常に高いことは、政府およびDAA関係者の間ですぐに認められました。
[ Worrying drift at DAA cannot continueOpens in new window ]
訴訟の可能性により訴訟費用が膨らむリスクはあるが、調停合意を承認するか阻止するかはオブライエン氏の責任である政治的領域の外で結果が決まることになる。
現在取締役会のテーブルにある他の選択肢も、ジェイコブズ氏との法的紛争を引き起こす可能性が高い。
これらには、マーク・コノートン SC による保護された開示に対する最初の調査中および調査後に明らかになった個別の問題について新たな調査を開始するオプションが含まれています。この選択肢には、コノートン氏が調査した事項の再調査の見通しも含まれている。
先月大臣に中間回答を行った後、理事会はまだ最終的な回答を出していない。その最終的な返答は、次のステップに関する取締役会の決定にかかっています。
調停は、法的リスクが少なく、低コストの和解オプションと考えられていました。理事会関係者らは、状況的にはオブライエン氏の部門の明らかに優先事項だと信じていた。
調停合意にはジャック・チェンバース公共支出大臣の承認も必要であったが、同大臣はこの騒動について公には何も語っていない。
#DAA最高経営責任者ケニージェイコブス氏の100万ユーロ近い退職金交渉が計画外 #アイリッシュタイムズ